中國(guó)香港測(cè)試力控系統(tǒng)報(bào)價(jià)

在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，機(jī)器人力控技術(shù)的應(yīng)用日益，尤其在精密裝配作業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。壓縮機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)、醫(yī)療、能源和交通等多個(gè)領(lǐng)域中扮演著不可或缺的角色。壓縮機(jī)氣缸膠塞的裝配需要高精度和適當(dāng)?shù)牧刂?，以確保膠塞與氣缸之間的密封性和結(jié)構(gòu)完整性。這一過(guò)程不僅要求機(jī)器人能夠精確定位，還要求其能夠感知并適應(yīng)膠塞與氣缸之間的接觸力，從而實(shí)現(xiàn)平滑且安全的裝配。達(dá)寬科技的柔性力控系統(tǒng)已成功落地多家頭部壓縮機(jī)廠家，助力其裝配氣缸膠塞過(guò)程的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化改造。力控系統(tǒng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償裝配應(yīng)力，達(dá)寬科技方案消除齒輪組錯(cuò)位風(fēng)險(xiǎn)，提升設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。中國(guó)香港測(cè)試力控系統(tǒng)報(bào)價(jià)

達(dá)寬力控系統(tǒng)在數(shù)據(jù)層面賦能具身智能

數(shù)據(jù)層面：

提供真實(shí)的力覺(jué)反饋大量真實(shí)場(chǎng)景：

達(dá)寬力控系統(tǒng)已經(jīng)批量化在工業(yè)場(chǎng)景中交付使用，涉及汽車、3C、一般工業(yè)中的裝配、插拔、打磨、檢測(cè)等。在達(dá)寬科技交付的數(shù)十種應(yīng)用場(chǎng)景的生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)器人持續(xù)積累毫秒級(jí)的多維度數(shù)據(jù)（機(jī)器人位置、速度、加速度、傳感器采集力、接觸力、補(bǔ)償量等），為行業(yè)和客戶提供了工藝優(yōu)化、數(shù)據(jù)孿生、擴(kuò)增、訓(xùn)練的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

增加力覺(jué)數(shù)據(jù)：

達(dá)寬力控系統(tǒng)提供帶標(biāo)注的力覺(jué)數(shù)據(jù)集，實(shí)時(shí)采集真實(shí)的外部接觸力數(shù)據(jù)，可識(shí)別滑動(dòng)、碰撞、穩(wěn)定抓取等狀態(tài)，動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)估計(jì)等等，助力生成高保真虛擬訓(xùn)練環(huán)境，并彌補(bǔ)純視覺(jué)感知的不足。

數(shù)據(jù)閉環(huán)：

力控系統(tǒng)記錄人類抓取動(dòng)作、環(huán)境交互數(shù)據(jù)，反哺AI模型優(yōu)化，加速Sim2Real遷移，如提供力/位/視覺(jué)同步數(shù)據(jù)，提**化學(xué)習(xí)和模仿學(xué)習(xí)中的高保真訓(xùn)練環(huán)境，縮小Sim2Real差距。 江蘇智能柔性力控系統(tǒng)調(diào)試達(dá)寬科技機(jī)器人力控搭載補(bǔ)償算法，保障高速裝配穩(wěn)定性，降低設(shè)備磨損，延長(zhǎng)產(chǎn)線壽命。

達(dá)寬科技的柔性力控系統(tǒng)將復(fù)雜的機(jī)器人控制和力控算法隱藏在后臺(tái)，通過(guò)簡(jiǎn)潔直觀的用戶界面設(shè)計(jì)，無(wú)需專業(yè)編程技能，即使是非專業(yè)人士也能輕松操作，降低誤操作風(fēng)險(xiǎn)。軟件具備力的波形圖顯示功能，用戶可以實(shí)時(shí)監(jiān)控力的變化情況。同時(shí)，信息欄區(qū)域?qū)崟r(shí)更新機(jī)器人當(dāng)前位置、作用力和運(yùn)動(dòng)偏移量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，使機(jī)器人控制更加直觀、簡(jiǎn)單，確保操作的精確性和效率。該系統(tǒng)采用高可靠性的硬件設(shè)備，配備定制工控機(jī)，具備強(qiáng)大的抗干擾能力，能夠在各種復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景中抵御外部干擾，保障力控的穩(wěn)定性和精確性。我們對(duì)硬件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了精心優(yōu)化，確保長(zhǎng)期耐久性和可靠性。即使在持續(xù)運(yùn)行的情況下，系統(tǒng)仍能保持高性能，減少維護(hù)需求，延長(zhǎng)使用壽命。

由于線束種類不同，接口不同，受力面的面數(shù)不同，所以每個(gè)種類的線束需要的力控參數(shù)是不一樣的，我們需要對(duì)每一類線束進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置。這樣，在接口裝配過(guò)程中，達(dá)寬力控系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整機(jī)器人的位置和姿態(tài)，還能更有效地減少由外力的干擾。在提供的GIF動(dòng)畫中，我們可以觀察到達(dá)寬力控系統(tǒng)界面中，六維力曲線的實(shí)時(shí)變化，除了FX方向外，其他方向的力被有效抵消。

為了避免因力過(guò)大導(dǎo)致接口損壞，就得讓機(jī)器人施加的力在安全閾值內(nèi)。因此，我們可以引入力超限報(bào)警機(jī)制?？紤]到不同線束接口的工藝差異，達(dá)寬科技的柔性力控系統(tǒng)設(shè)計(jì)了靈活的報(bào)警功能，允許在每個(gè)監(jiān)測(cè)方向上設(shè)置兩級(jí)報(bào)警閾值，以提高報(bào)警功能的適應(yīng)性。同時(shí)，我們?cè)O(shè)置了裝配時(shí)間超時(shí)報(bào)警，防止機(jī)器人裝配失敗且力還在安全閾值內(nèi)時(shí)，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。我們還設(shè)置了超限自動(dòng)退出功能。一旦監(jiān)測(cè)到力超出預(yù)設(shè)的安全值或時(shí)間超時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)停止裝配流程，從而保護(hù)接口，并提醒相關(guān)工作人員。 達(dá)寬科技力控系統(tǒng)同步監(jiān)測(cè)齒面接觸力，實(shí)時(shí)優(yōu)化裝配角度，確保傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。

在當(dāng)今快速發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域，自動(dòng)化技術(shù)已成為提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的驅(qū)動(dòng)力。機(jī)器人柔性力控系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，融合了力控制與運(yùn)動(dòng)控制，使機(jī)器人能夠以更自然、更精確的方式完成作業(yè)任務(wù)。達(dá)寬科技研發(fā)的柔性力控系統(tǒng)軟件，集成了高速高精度的動(dòng)力學(xué)算法和力控策略，能夠根據(jù)接觸力的變化，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡和力度。這種系統(tǒng)的精髓在于其“柔性”——即能夠靈活適應(yīng)不同的工作環(huán)境和任務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)、更智能的操作，從而滿足多樣化的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。力控系統(tǒng)兼容多品牌工業(yè)機(jī)器人，達(dá)寬科技構(gòu)建開放式汽車線束智能裝配生態(tài)。中國(guó)香港高精度力控系統(tǒng)報(bào)價(jià)

達(dá)寬科技力控系統(tǒng)賦能齒輪產(chǎn)線數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從裝配到測(cè)試的全鏈路智能管控升級(jí)。中國(guó)香港測(cè)試力控系統(tǒng)報(bào)價(jià)

達(dá)寬科技的力控系統(tǒng)軟件具備靈活的超限報(bào)警機(jī)制，用戶可針對(duì)各監(jiān)測(cè)方向自定義兩級(jí)報(bào)警閾值。軟件還配備超限自動(dòng)退出功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)值超出預(yù)設(shè)安全范圍時(shí)，系統(tǒng)會(huì)即時(shí)發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)終止裝配流程，保障傳感器及工件的安全。該軟件提供高度靈活的參數(shù)管理功能，內(nèi)嵌多組力控參數(shù)與負(fù)載辨識(shí)參數(shù)的保存選項(xiàng)。用戶能夠?yàn)椴煌瑓?shù)組定制專屬的終止條件，精細(xì)契合特定應(yīng)用場(chǎng)景。此外，系統(tǒng)支持多組力控參數(shù)共用同一負(fù)載參數(shù)設(shè)置，這不僅簡(jiǎn)化了配置流程，還能確保在力控調(diào)節(jié)過(guò)程中對(duì)負(fù)載特性的統(tǒng)一認(rèn)知，使系統(tǒng)在面對(duì)各種工況變化時(shí)都能迅速且準(zhǔn)確地做出適應(yīng)性調(diào)整。中國(guó)香港測(cè)試力控系統(tǒng)報(bào)價(jià)