數(shù)控（英文名字：NumericalControl簡稱：NC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機(jī)械設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或**計算機(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計算機(jī)數(shù)控(ComputerizedNumericalControl)，簡稱CNC，國外一般都稱為CNC，很少再用NC這個概念了。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計算機(jī)，包括計算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年，一臺數(shù)控機(jī)床問世，成為世界機(jī)械工業(yè)史上一件劃時代的事件，推動了自動化的發(fā)展。 自動化數(shù)控車床編程。實用型數(shù)控平車圖片
數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有寬廣的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀架實現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化云南地軌齒輪數(shù)控平車保修幾年自動化數(shù)控車床品牌。
硬態(tài)加工是指對工件淬硬的鋼或工件加工，50-65HRC的較高硬度，軸承鋼、高速鋼、軋輥鋼、普通淬火鋼和淬火態(tài)模具鋼等材料，對切削加工的影響明顯。對已加工工件表面造成一定程度的破壞因素主要有切削加工過程中切削熱產(chǎn)生和傳導(dǎo)、高速摩擦和磨損等。硬態(tài)切削已加工表面的完整性內(nèi)容主要包括表層組織形態(tài)及其碩度、表面粗糙度、尺寸精度、殘余應(yīng)力的分布和白層產(chǎn)生。 已加工工件表面硬度隨著進(jìn)給量和切削量的減小而增大，隨著切削速度的提高而增加。
第二步應(yīng)仔細(xì)查看電刷與換向器接觸的弧形接觸面是否有深溝或裂縫，以及電刷彈簧有無打火痕跡，如有上述現(xiàn)象，則須仔細(xì)查看換向器的表面。若換向器正常，可更換新電刷，過一個月后再次查看;如還產(chǎn)生上述現(xiàn)象，則要考慮電機(jī)的工作條件是否過分惡劣形成電機(jī)本身毛病。裝新電刷前，要用不含金屬粉末和水分的清潔壓縮空氣清理電刷孔，一定要吹凈粘在孔壁上的電涂粉末。如果難以吹凈，可用螺絲刀等工具幫忙清理，直至孔壁悉數(shù)潔凈停止。但要留意避免螺絲刀尖損傷換向器表面及孔壁。比較后，裝入新電刷，擰緊刷蓋，并使伺服電機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)跑合一段時刻，使新電刷表面與換向器相吻合。實用型數(shù)控車床圖片。
為充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效益，重要的是做好預(yù)防性維護(hù)，使數(shù)控系統(tǒng)少出故障，提高系統(tǒng)的平均無故障工作時間。另外還應(yīng)隨時做好維修的準(zhǔn)備工作，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時能及時修復(fù)，以盡量減少停機(jī)修理時間。這就要求必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，熟悉數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成和基本操作，了解系統(tǒng)所用印制線路板上可供維修用的檢測點，掌握其正常電平和波形，以便維修故障時對照、分析。此外，還應(yīng)妥善保存數(shù)控系統(tǒng)和可編程控制器(PLC)的技術(shù)資料和原始設(shè)置參數(shù)，常用的典型零件程序。根據(jù)實際使用情況，可適當(dāng)配備一些易損備件，如保險器、電刷以及容易出故障的晶體管模塊和印制電路板等。對于備用電路板，要定期裝在數(shù)控系統(tǒng)上通電運(yùn)行，以免因長期不用而發(fā)生故障。實用型數(shù)控車床維護(hù)。浙江電腦數(shù)控平車機(jī)子
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是關(guān)鍵功用部件開展滯后。雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開展。我國雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個別產(chǎn)品的制造程度接近先進(jìn)程度。但整體上，我國雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)激烈。由于國產(chǎn)刀具種類少、壽命低，嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。實用型數(shù)控平車圖片