河南儲能線束工廠

線束的組成：1、為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。2、電線截面積與色標(biāo)的正常選擇（1）電線截面積的正確選擇：車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設(shè)備可選用電線實(shí)際載流量的60%；短時間工作的電氣設(shè)備可用電線實(shí)際載流量的60%-100%。（2）電線色標(biāo)的選擇：為了便于識別和維修，電線束中的電線采用了不同的顏色。為了在電路圖中標(biāo)注方便，導(dǎo)線的顏色均用字母表示，其表示的顏色在各線路圖中均有附注。車輛環(huán)境潮濕面的橡膠件應(yīng)密封。應(yīng)用處的線束至少應(yīng)有75mm的滴水圈，以防止水沿線束進(jìn)入室內(nèi)的零部件。河南儲能線束工廠

在現(xiàn)代汽車上，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個形象的比喻：微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了。汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。線束生產(chǎn)的工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。深圳車用線束廠商線束生產(chǎn)的工位是開線工藝。

線束的檢測判斷：（1）電線束燒壞故障的檢測與判斷：在電源系統(tǒng)的電路中，哪一點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，電線束燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時，則表明該電氣設(shè)備故障。（2）線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷：電線束受到外部擠壓、沖擊，引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞，導(dǎo)致電線之間的短路。判斷的時候，可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處。

汽車電線束是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號，素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱，是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體。汽車電線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。汽車電線束連接了汽車開關(guān)、用電器、傳感器、電源及所有的電器與電子設(shè)備，遍布在汽車的發(fā)動機(jī)艙、駕駛室內(nèi)和駕駛室外。由于汽車本身的使用特點(diǎn)，如：它必須重復(fù)經(jīng)歷酷暑、寒冬、顛簸等惡劣的環(huán)境和使用條件，就決定了汽車電器與電子設(shè)備的技術(shù)要求，因此汽車電線束的技術(shù)要求主要是：電路的正確性和連續(xù)性、能耐震動、沖擊、交變濕熱、高溫、低溫、鹽霧和工業(yè)溶劑等。電線束受到外部擠壓、沖擊，引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞，會導(dǎo)致電線之間的短路。

線束設(shè)計過程中必須考慮的點(diǎn)：1、線束所產(chǎn)生的噪聲到駕駛員座椅頭枕處，不能大于50dB，頻率50~15000Hz。為了保證線束上相關(guān)的橡膠堵塞功能正常，堵塞的安裝孔必須滿足相關(guān)要求。2、橡膠堵塞應(yīng)該設(shè)計成在小于100N安裝力情況下，就能完全裝配到鈑金孔內(nèi)。3、需要手工裝配，要壓入座椅的線束固定件，以及那些有線夾插入的孔及槽，應(yīng)該按照以下較大安裝力來設(shè)計；對用手指壓裝的固定件，操作力為45N；對用手工壓裝的固定件，操作力為75N。4、線束分支必須有足夠的松弛(在線束較小長度條件下大于25mm)，使他們不用給連接的傳感器或者其它增加負(fù)載。5、為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的接地片到線束主干的較小間隙應(yīng)維持在25mm。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。蘇州新能源線束定制

汽車線束既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性。河南儲能線束工廠

汽車線束對材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。1、發(fā)動機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線。2、自動變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。4、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。6、動力線如起動機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。河南儲能線束工廠