應(yīng)用前景，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在未來的五到十年中，全球的智能車載信息系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售將保持高速增長。預(yù)測(cè)到2010年，歐美和日本的智能車載信息系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售臺(tái)數(shù)為7000萬臺(tái)；到2015年，歐美和日本的銷售臺(tái)數(shù)為8900萬臺(tái)。iSupplli公司較近一篇報(bào)告表明，中國的汽車電子消費(fèi)的CAGR將從2002年的4.16億美元增到2007年的14.5億美元，增幅達(dá)28%。而且中國在這方面的消費(fèi)額將占全球的10%。中國汽車電子消費(fèi)市場(chǎng)走強(qiáng)，汽車、電子信息兩大產(chǎn)業(yè)已形成龐大規(guī)模，并產(chǎn)生強(qiáng)勢(shì)互動(dòng)、相互融合、共同迅猛發(fā)展?？ㄜ囓囕d計(jì)算機(jī)具備更高的計(jì)算和存儲(chǔ)能力，適用于車隊(duì)和物流管理等重載車輛應(yīng)用。海南車載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)制造
車載電腦特別是特種車輛使用，一般功能要求眾多，除了通常見的串口，USB，網(wǎng)口的數(shù)量來說，對(duì)于如下幾點(diǎn)規(guī)格要求特別敏感：抗震要求：車載環(huán)境不用多說，無論任何車輛都有震動(dòng)產(chǎn)生，根據(jù)使用對(duì)象有高加速度大振幅，低加速度小振幅。顯示要求：由于車載在室外使用，避免不了陽光偏射甚至直射環(huán)境。需要通過選用品質(zhì)高顯示或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較大限度的減少這種情況帶來影響。電源性能：車載電腦一般直接從車載電池取電，由于各種電瓶的使用狀態(tài)各不相同，加上點(diǎn)火及熄火的瞬時(shí)沖擊，因此對(duì)配合使用設(shè)備的電源要求很高。否則，極易損壞設(shè)備。北京車載計(jì)算機(jī)價(jià)位110V車載計(jì)算機(jī)采用車載直流電源適配器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛電氣系統(tǒng)的兼容和高效供電。
豐富的連接性，此外，邊緣計(jì)算機(jī)配備了豐富的連接性，包括 4G、LTE 和 5G，這要?dú)w功于為汽車計(jì)算機(jī)提供蜂窩連接的 SIM 模塊，允許它們將數(shù)據(jù)卸載到云端以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和后處理。此外，通過為汽車配備蜂窩連接，汽車可以在 Wi-Fi 和有線互聯(lián)網(wǎng)連接不可用時(shí)依靠蜂窩連接來卸載數(shù)據(jù)。集成CAN總線協(xié)議，CAN 總線協(xié)議是一種標(biāo)準(zhǔn)，允許微控制器、傳感器和車輛系統(tǒng)相互通信，從而實(shí)現(xiàn)順暢的通信流程。換句話說，CAN 充當(dāng)車輛的中樞系統(tǒng)，將車輛的所有組件連接在一起。另一方面，總線是允許數(shù)據(jù)在所有不同的單獨(dú)組件之間傳輸?shù)耐ㄐ畔到y(tǒng)。
隨著電腦的發(fā)展很多人選擇把電腦安裝在汽車上當(dāng)成車載一體機(jī)來使用，這樣不只功能強(qiáng)大，而且對(duì)于操作系統(tǒng)更為熟悉，可以根據(jù)自己的需求不斷改換程序與風(fēng)格。車載電腦是一個(gè)正在快速成長的新興市場(chǎng)，特別在車載物流管理領(lǐng)域，車載電腦無疑將會(huì)成為一種趨勢(shì)，原因在于商用與公用車輛(卡車、拖車、警車、消防車、救護(hù)車、礦車、油罐車等)都需要高效率的車隊(duì)管理，以使車隊(duì)派遣達(dá)到更好的節(jié)能與效率提升。同時(shí)，車載電腦市場(chǎng)也蘊(yùn)含相當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)，主要基于在價(jià)值鏈中不同的角色定位而有所不同。但不同的定位都關(guān)心著一些相同的問題。車載計(jì)算機(jī)的智能化駕駛輔助系統(tǒng)可以對(duì)駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，提高行車安全性。
車載計(jì)算機(jī)的發(fā)展是汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的必然趨勢(shì)，未來的車載計(jì)算機(jī)將擁有更多的功能、更高的智能化水平和更普遍的應(yīng)用領(lǐng)域，也將使汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。車載計(jì)算機(jī)(IVI)表示一種嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，安裝在車輛中，駕駛員通過該系統(tǒng)使用車載信息娛樂系統(tǒng)(ICE)功能等多個(gè)功能。受限于它的安裝于汽車與駕駛員需求的多樣性車載計(jì)算機(jī)只能向下兼容一些強(qiáng)迫性和互通性問題。盡管如此經(jīng)過幾年的改進(jìn)，車載計(jì)算機(jī)正在成為現(xiàn)代汽車的主要模塊之一。本文將首先介紹車載計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，然后探討該領(lǐng)域的未來趨勢(shì)以及可能的應(yīng)用場(chǎng)景。鐵路車載計(jì)算機(jī)通過特殊的接口和通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)和安全系統(tǒng)的監(jiān)控和控制。河北計(jì)算機(jī)規(guī)格
車載計(jì)算機(jī)可以通過車載攝像頭識(shí)別道路障礙物和動(dòng)物，提供碰撞預(yù)警功能。海南車載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)制造
汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實(shí)也沒有什么,功能并不會(huì)比個(gè)人電腦系統(tǒng)龐大!只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號(hào)與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作(燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個(gè)人電腦。這又分成前裝和后裝兩種方式。海南車載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)制造