RS232應(yīng)急通信指揮研究

在應(yīng)急指揮中，解決然后一公里的通信全覆蓋，指揮指令可傳達是非常重要的，這也是我們常常在應(yīng)急救援中所提到的然后一公里問題。要如何解決然后一公里問題呢？這是一個綜合性的問題，也是伴隨著技術(shù)的進步的大背景下，然后一公里已經(jīng)不局限于解決簡單的通話，還要伴隨著視頻，數(shù)據(jù)等多種信息。除了解決救援指揮的溝通問題，還需要解決現(xiàn)場各種裝備的控制，數(shù)據(jù)的傳輸，現(xiàn)場的通信能力恢復(fù)等等功能。衛(wèi)星電話目前依然是較穩(wěn)定和可靠的應(yīng)急通信手段，在解決然后一公里通信問題上具有不可替代的優(yōu)勢。伴隨著衛(wèi)星電話技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星電話除了具有通話能力還具有簡單的上網(wǎng)能力，可以滿足部分網(wǎng)絡(luò)傳輸需求。應(yīng)急指揮中心在各行各業(yè)的應(yīng)用非常普遍。RS232應(yīng)急通信指揮研究

應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)的主要功能有哪些呢?交互式應(yīng)急指揮：支持各類業(yè)務(wù)的無縫對接，真正實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的移動化、實時化和交互化，實現(xiàn)以應(yīng)急業(yè)務(wù)為中心的智能調(diào)度?？赏瓿蓱?yīng)急預(yù)案、知識庫共享、值班管理、任務(wù)派發(fā)、執(zhí)行狀態(tài)交互、進度管控、業(yè)務(wù)查詢、數(shù)據(jù)錄入、統(tǒng)計分析等功能?？萍嫉膭?chuàng)新帶來了無數(shù)的可能，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)也越來越人性化、智能化，應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)也更加普遍地應(yīng)用到安防行業(yè)的各個方面。更多安防方面的專業(yè)知識，可以關(guān)注世澤的官方網(wǎng)站，我們將會為您提供更詳細(xì)的的知識。COFDM應(yīng)急通信指揮工廠應(yīng)急通信指揮需要運用激勵和獎懲措施來調(diào)動人員積極性。

抗災(zāi)中，衛(wèi)星通信網(wǎng)在前期完全處在癱瘓狀態(tài)，根本原因就在于各部門建立的衛(wèi)星預(yù)警專網(wǎng)是一個近似于封閉的系統(tǒng)，因各自獨自，互不聯(lián)接，使國內(nèi)數(shù)以萬計的衛(wèi)星車成為擺設(shè)。由于衛(wèi)星系統(tǒng)與固網(wǎng)、移動網(wǎng)基本脫節(jié)，災(zāi)區(qū)的通信網(wǎng)即便可以快速修復(fù)，仍存在全程或大面積覆蓋難以實現(xiàn)的問題，嚴(yán)重阻礙了救災(zāi)的進展。目前很多部門建設(shè)的系統(tǒng)都非常強大，但不同部委之間的系統(tǒng)缺乏互相協(xié)調(diào)和調(diào)度的機制，在緊急情況下互相調(diào)用更不可能。從技術(shù)上說可以進行分布式調(diào)度指揮，地面指揮中心和應(yīng)急通信車分別配備獨自的調(diào)度系統(tǒng)，調(diào)度機和視頻服務(wù)器可作為主從關(guān)系存在，現(xiàn)場應(yīng)急通信車中的設(shè)備可以實時將現(xiàn)場數(shù)據(jù)上傳至指揮中心總服務(wù)器，作為二級調(diào)度系統(tǒng)或視頻會議系統(tǒng)的分會場；在衛(wèi)星鏈路有壓力或失效的情況下，現(xiàn)場應(yīng)急車調(diào)度系統(tǒng)自成體系，完全可以獨自對現(xiàn)場進行指揮調(diào)度，可通過現(xiàn)場應(yīng)急通信車的視頻服務(wù)器召開局部視頻會議、對本地視頻信息進行錄像和保存，很大程度可減少衛(wèi)星鏈路壓力。二級分布式調(diào)度系統(tǒng)，可協(xié)同工作，可互為備份，可分擔(dān)壓力，是整套系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。

移動應(yīng)急指揮中心一般采用車載的方式存在，通過應(yīng)急指揮車將整個應(yīng)急指揮所涉及到的設(shè)備實現(xiàn)移動化，當(dāng)應(yīng)急情況發(fā)生時，應(yīng)急指揮車可以快速抵達應(yīng)急現(xiàn)場，在應(yīng)急現(xiàn)場展開應(yīng)急指揮中心，同時，部分應(yīng)急指揮車還可以提供移動狀態(tài)下的應(yīng)急指揮能力，在指揮車運行的過程中，就可以快速開展應(yīng)急指揮工作。如果我們有更強的移動應(yīng)急指揮需求，應(yīng)急現(xiàn)場的道路條件有限，對車輛的通過性要求更高，在應(yīng)急現(xiàn)場滿足基本的指揮能力和通信能力，可以選擇越野車作為應(yīng)急指揮車的改裝底盤，以確保指揮車有更好的移動性。移動應(yīng)急指揮中心一般采用車載的方式存在。

應(yīng)急通信指揮車在應(yīng)急指揮的時候主要有什么作用，一般有哪些配置？目前來看，為了適應(yīng)處理突發(fā)事件（災(zāi)害），相關(guān)部門相關(guān)部門必需裝備應(yīng)急通信指揮車?，F(xiàn)階段應(yīng)先裝備一臺通信指揮車，通信指揮車內(nèi)所配備的通信設(shè)備必須是現(xiàn)代先進的通信裝備。通信手段基本齊全，必要時能夠替代基本指揮通信樞紐，成為移動的通信指揮樞紐。通信保障功能系統(tǒng)具有電話、音視頻、計算機網(wǎng)絡(luò)等有線接口，無線寬帶圖像傳輸?shù)榷喾N通信設(shè)備，具有安全生產(chǎn)現(xiàn)場指揮調(diào)度和遠(yuǎn)程通信的能力。輔助決策功能為領(lǐng)導(dǎo)及時了解災(zāi)情，提供生產(chǎn)現(xiàn)場情報，為抗災(zāi)指揮決策提供依據(jù)。應(yīng)急通信指揮需要及時排查和消除存在的通信隱患。RS232應(yīng)急通信指揮研究

應(yīng)急通信指揮需要掌握應(yīng)急通信應(yīng)用的較新技術(shù)和趨勢。RS232應(yīng)急通信指揮研究

由于突發(fā)事件本身的不確定性，不同于常規(guī)通信，應(yīng)急通信場景眾至、環(huán)境復(fù)雜多變，具有時間突發(fā)性、地點不確定性、通信設(shè)施受損程度的隨機性、地理環(huán)境的復(fù)雜性、通信容量需求的不可預(yù)測性、通信保障的業(yè)務(wù)多樣化、現(xiàn)場應(yīng)用的高度自主性等卓著特點。時間突發(fā)性：對自然災(zāi)害和公共事件進行預(yù)測是比較困難的，因此大多數(shù)緊急事件的發(fā)生具有時間不確定性從而造成應(yīng)急通信也具有時問不確定性，使人們無法預(yù)知什么時候需要應(yīng)急通信。例如，汶川“5?12”大地震和“9?11”事件的發(fā)生時間就具有明顯的突發(fā)性。少數(shù)情況下，人們雖然可以預(yù)知需要應(yīng)急通信的大致時間，但是卻沒有充分做好應(yīng)急通信的時間，如重要節(jié)假日、重要賽事、重要會議和軍務(wù)演習(xí)等。RS232應(yīng)急通信指揮研究