泰安發(fā)那科機(jī)器人故障恢復(fù)

FANUC機(jī)器人奇異點(diǎn)回避功能使用注意事項(xiàng) FANUC機(jī)器人奇異點(diǎn)回避功能，在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 奇異點(diǎn)回避功能只限于搬運(yùn)工具應(yīng)用型(HandingPRO)的機(jī)器人，對(duì)于有協(xié)調(diào)控制、跟蹤拾取、連續(xù)旋轉(zhuǎn)、圖形生成等附加功能的機(jī)器人無(wú)法同時(shí)使用。 此功能只對(duì)機(jī)器人的直線運(yùn)動(dòng)有效，圓弧運(yùn)動(dòng)則不能生效。 使用奇異點(diǎn)回避功能時(shí)，機(jī)器人運(yùn)動(dòng)時(shí)的腕部姿態(tài)與示教的姿態(tài)有時(shí)不同。不僅是經(jīng)過(guò)奇異點(diǎn)的路徑軌跡點(diǎn)，而且后續(xù)的路徑軌跡點(diǎn)的姿態(tài)也有可能被更改。 機(jī)器人單步運(yùn)行時(shí)，前進(jìn)和后退有可能執(zhí)行不同的動(dòng)作。為避免這種差異，以單步方式運(yùn)行前進(jìn)時(shí)，機(jī)器人實(shí)際的姿態(tài)與示教的姿態(tài)不同的情況下，示教器會(huì)顯示“MOTN-208形態(tài)無(wú)法達(dá)到”的報(bào)警。此時(shí)，若在該點(diǎn)處執(zhí)行位置修改，則后退運(yùn)行時(shí)的動(dòng)作會(huì)成為與前進(jìn)運(yùn)行時(shí)相同的動(dòng)作。 手動(dòng)操作時(shí)和程序運(yùn)行時(shí)，奇異點(diǎn)附近的動(dòng)作有時(shí)會(huì)不同。 工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—RV減速機(jī)。泰安發(fā)那科機(jī)器人故障恢復(fù)

工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—RV減速機(jī) RV減速器是從傳統(tǒng)的擺線針輪和行星齒輪這兩種減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)大、壽命長(zhǎng)、精度穩(wěn)定、效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人中得到了寬泛地應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)減速器輸入軸上的齒輪傳遞，使輸出軸上的大齒輪齒合，以達(dá)到減速的目的。其大小齒輪的齒數(shù)比也就是傳動(dòng)比。 RV減速器的工作原理：RV減速器外殼的內(nèi)環(huán)圈內(nèi)裝有了圓柱形的銷，RV齒輪的偏心運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致銷與RV齒輪的嚙合和嚙離，同時(shí)出現(xiàn)了多個(gè)RV齒輪與銷的嚙合，提高了負(fù)載能力。因?yàn)镽V齒數(shù)比銷少了一個(gè)數(shù)目，所以當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，若是固定外殼，RV齒輪與輸入軸會(huì)往同一方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度。輸出端可以是外殼或者傳動(dòng)軸，若是外殼為固定，則傳動(dòng)軸為輸出，輸出的方向是相同的。若是傳動(dòng)軸為固定，外殼則為輸出，而輸出的方向卻正好相反。蘭州發(fā)那科機(jī)器人故障恢復(fù)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景2。

發(fā)那科報(bào)警SRVO 050 〔現(xiàn)象〕 在何服放大器內(nèi)部推測(cè)的擾動(dòng)轉(zhuǎn)矩變得異常大。 （檢測(cè)出沖撞。 [對(duì)策 1〕確認(rèn)機(jī)器人是否chong突，或者確認(rèn)是否存在導(dǎo)致該軸的機(jī)械性負(fù)製增大的原因。 [對(duì)策21 確認(rèn)負(fù)教設(shè)定是否正確。 [對(duì)策3〕 確認(rèn)該軸的制動(dòng)器是否已經(jīng)開(kāi)月。 [對(duì)策4〕 當(dāng)負(fù)教重景超過(guò)額定值時(shí)，應(yīng)在額定值范鬥內(nèi)使用。 [對(duì)策5〕 確認(rèn)控制裝置的輸入電壓是否在額定值之內(nèi)。 [對(duì)策61請(qǐng)更換何服放大器。 [對(duì)策7〕 更換該軸的電機(jī)。 [對(duì)策8〕 更換急停單元。 [對(duì)策9〕更換該軸的電機(jī)動(dòng)力線（機(jī)器人連接電繞） [對(duì)策 10〕更換該軸的電機(jī)動(dòng)力線、制動(dòng)器線（機(jī)器人內(nèi)部電纜）

工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—諧波減速機(jī) 諧波減速器是一種齒輪減速器中的新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通常用于負(fù)載較小的工業(yè)機(jī)器人，由固定的剛輪、柔輪以及波發(fā)生器等部分組成，其中剛輪的齒數(shù)略多于柔輪的齒數(shù)。諧波減速器具有傳動(dòng)大、體積小、零件數(shù)量少、傳動(dòng)效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其單機(jī)傳動(dòng)比可達(dá)50-4000，傳動(dòng)效率可高達(dá)92%-96%。 諧波減速器的工作原理：諧波減速器利用了柔輪產(chǎn)生可以控制的彈性變形波，使內(nèi)齒剛輪和柔輪齒間之間相對(duì)錯(cuò)齒來(lái)傳遞動(dòng)力，以達(dá)到減速的目的。這種傳動(dòng)與普通的齒輪傳動(dòng)有著本質(zhì)上的區(qū)別，在嚙合理論、ji合計(jì)算以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面上都具有特殊性。發(fā)那科機(jī)器人基于報(bào)警代碼的常見(jiàn)問(wèn)題處理方法。

發(fā)那科報(bào)警SRVO 006 [對(duì)策1】一邊按SHIFT健， 一邊技下RESET鍵，解除報(bào)警。手不嬰松開(kāi)SHIFT鍵，在點(diǎn)動(dòng)進(jìn)給下使刀只移動(dòng)到作業(yè) 場(chǎng)所。 ，更換安全接頭。 2) 檢查電繞。 [對(duì)簽2〕 更換6軸何服放大器。 [對(duì)策3〕 就機(jī)器人機(jī)座RMP1，RP1連按器，確認(rèn)下列項(xiàng)目。 陽(yáng)違按或明連接的插曲上足否有扭曲或松弛？ 2) 違按器足否切實(shí)連按？ 然后確認(rèn)6釉何服放大器的CRF8違按器己切實(shí)連接。此外，確認(rèn)機(jī)器人連按電纜 （RMP1,RP1）電線沒(méi)有 異常，且沒(méi)有斷線和顯眼的扭曲。檢查機(jī)器人連接電繞（RMP1，PRI）、機(jī)城內(nèi)部電統(tǒng)，并確認(rèn)足否有斷 線和接地故障發(fā)那科機(jī)器人 報(bào)警SRVO 213。榆林發(fā)那科機(jī)器人維修

發(fā)那科機(jī)器人SRVO -073 CMAL報(bào)警。泰安發(fā)那科機(jī)器人故障恢復(fù)

擺焊功能簡(jiǎn)介使用FANCU機(jī)器人進(jìn)行弧焊焊接時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)焊接（簡(jiǎn)稱擺焊）。FANUC機(jī)器人的擺焊有五種模式，分別為正弦型擺焊、正弦2型擺焊、圓型擺焊、8字型擺焊與L型擺焊。正弦型擺焊：機(jī)器人弧焊焊接中標(biāo)準(zhǔn)的擺焊模式，可以與電弧傳感器、多層焊接功能進(jìn)行組合使用。正弦2型擺焊：機(jī)器人的焊接動(dòng)作與正弦型擺焊相同，可以在高頻率（一般為5Hz以上）下進(jìn)行擺焊動(dòng)作，動(dòng)作控制方式與正弦型擺焊不同。通常，與振子型擺焊組合使用。圓型擺焊：機(jī)器人一邊畫(huà)圓一邊前進(jìn)的擺焊模式，主要在搭接接頭和具有較大的蓋帽的焊接中使用。8字型擺焊：機(jī)器人一邊畫(huà)8字一邊前進(jìn)的擺焊模式，主要在厚板的焊接和表面/外裝精磨、提**度等工況中使用。L型擺焊：主要在角焊焊接和V坡口焊接中使用，為了與接頭相對(duì)應(yīng)，需要事先設(shè)置擺焊坐標(biāo)系和仰角。泰安發(fā)那科機(jī)器人故障恢復(fù)