作為實業(yè)人，陳威表示，“在以往房地產景氣的年份，市場上的鋼鐵產品往往呈現(xiàn)出供不應求的現(xiàn)象，用鋼量也一度可以達到國內產能的60%左右甚至更多。而在近幾年，隨著國內經濟增速的持續(xù)回落，房地產等下游的需求減少，盡管**為了搭救房地產行業(yè)，不斷出臺新的經濟政策，但對回暖鋼材市場來說，作用并不明顯。”陳威還表示，“現(xiàn)在工程墊資現(xiàn)象十分頻繁，承包商一般找供貨商墊資，如果供貨方停止墊資供貨那么貨款會很難取回，而承包方會尋求新的供貨方繼續(xù)墊資，如果供貨方繼續(xù)墊資會使得供貨方財政出現(xiàn)巨大壓力，這使得供貨方進退兩難?！变摬亩唐趦瘸隹谌燥@疲弱今年9月，國內鋼材市場本將迎來銷售中的“黃金月”，但現(xiàn)實是，在眾人的期待下今年的鋼市價格卻變得陰跌下滑，不少商家也對“金九”的需求提振預期落空。蘇丹龍興鋼鐵廠股東孫東生先生在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，國內鋼材市場不景氣主要受疲弱的房地產數據拖累。因為建筑行業(yè)的需求一般可以占國內鋼材總消費量的一半左右，而近來隨著經濟增速持續(xù)放緩，房地產等下游需求也一年不如一年。從8月份的經濟數據來看，1-8月固定資產投資同比增長，較1-7月下降，已經成為2000年12月以來的新低。對于**的總體需求也有所萎縮。德州現(xiàn)代耐磨板建筑風格
“每年的9月份，鋼材市場都會如期迎來"黃金月"，這時國內鋼材的價格會迅速上漲，這種規(guī)律性的經濟發(fā)展模式，已經在國內市場中形成了定式，國內的各大鋼材生產公司的銷售量也會隨著旺季的來臨而大力增長。但今年的"黃金月"，鋼材市場的銷售狀況卻令人擔憂。”分析師劉新偉向《中國產經新聞》表示。鋼鐵**慘“黃金月”本以為會繼續(xù)迎接良好的勢頭，但據監(jiān)測數據顯示，2015年9月底，我國到期的螺紋鋼合約價格，已經從7月初的2000多元/噸下跌至1750元/噸，折合人民幣約為。以往，在國慶節(jié)前夕，鋼材的價格都會呈現(xiàn)出上漲的趨勢，而在今年國慶前的一周，上期鋼鐵合約的價格卻反而一改常態(tài)，出現(xiàn)了加速下滑的現(xiàn)象。對此，無錫市金洲鋼管銷售有限公司銷售部經理陳威在接受《中國產經新聞》記者采訪時，針對鋼材行業(yè)的利潤給記者算了一筆明白賬。陳威表示，“2011年以前是鋼材銷售旺季的年份，那時鋼價高峰期每噸所能達到的直接利潤是約為400元。而在今年鋼價急速下跌后，利潤直接從每噸百余元跌到幾十元甚至幾塊錢?！眲⑿聜ケ硎?，鋼材價格的無止境下跌，其原因之一就是我國鋼鐵的產能出現(xiàn)了嚴重的過剩現(xiàn)象，尤其是粗鋼產能的逐年上升，而利用率卻呈現(xiàn)出逐年下降的現(xiàn)象。濟南防水耐磨板包括哪些因此，央行“雙降”對鋼鐵行業(yè)整體影響依然有限。
三季度經濟數據公布后，市場對鋼材后期需求更顯悲觀，市場空頭氛圍依然相當濃厚。相關機構發(fā)布***研究報告認為，隨著現(xiàn)貨市場逐步止跌回穩(wěn)，以及政策層面不斷推出新的寬松措施，鋼材期貨走勢將得到一定支撐。數據顯示，截至上周五(10月23日)，全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為，減少，降幅為，減少，降幅為。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，全國綜合庫存總量為，減少，降幅為。分析師表示，全國鋼材庫存量繼續(xù)明顯下降，目前的庫存水平較去年同期下降，創(chuàng)今年以來新低。鋼廠因虧損減產增多，以及部分地區(qū)基建項目開工好轉，帶動國內鋼材市場庫存明顯下降，市場供應壓力有所減緩。10月23日晚間，央行宣布下調一年期存款和**基準利率各，并普降存款準備金率。同時，對符合標準的金融機構額外定向降準，并宣布對商業(yè)銀行、農村合作金融機構、村鎮(zhèn)銀行、財務公司等金融機構不再設置存款利率浮動上限。分析師表示，這是央行年內第三次“雙降”，自2014年11月以來央行已經第六次降息、第五次降準，貨幣政策加速寬松一方面體現(xiàn)出央行維持貨幣市場寬松的環(huán)境助力穩(wěn)增長的決心，另一方面也表明當前經濟下行壓力大。通過此次“雙降”。
國內鋼鐵企業(yè)的生產原料目前主要靠進口獲得，大多數企業(yè)也已經或多或少和外國建立起合作和交易關系。人民幣匯率一旦出現(xiàn)劇烈的波動，外匯交易將勢必會給企業(yè)帶來較大的影響。**后，即是項目投資問題的頻出，這在一定程度上拖累項目主體的整體業(yè)績。2015年，國內鋼鐵企業(yè)的業(yè)績與距離港口距離直接掛鉤，這主要是因為國內鐵礦石的價格下跌以及鋼鐵企業(yè)對外出口比例增大，兩個因素共同造成的影響。以日照鋼鐵企業(yè)為例，當前，日照鋼鐵每噸鐵礦石的運輸成本約為3元人民幣，而距離港口越遠，其產生的運輸費用就隨之而變得越來越高。位于魯中的淄博某鋼廠，就以每噸鐵礦石運輸成本高達70元的價格，從日照港輸入，而其生產的產品價格卻比日鋼價格還要低上一些，這就造成了目前市場上許多企業(yè)虧損嚴重的現(xiàn)象。值得一提的是，10月10日，央行出臺了《人民銀行推廣***資產質押再**試點》的條例，決定在前期山東、廣東開展***資產質押再**試點形成可復制經驗的基礎上，同時對上海、天津、北京、重慶等9個省市進行推廣試點。***資產質押再**這一措施，還將給上市企業(yè)注入了新的發(fā)展活力。流動性資金的增加，無疑是在降低企業(yè)的融資成本，增加上市公司的發(fā)展勢頭。那么。也不愿意將資金投向產能過剩以及嚴重虧損的鋼鐵行業(yè)。
尤其是在國內三大產業(yè)類的投資中，房地產和制造業(yè)投資的增速持續(xù)下跌，基礎建設類產業(yè)的投資雖有反彈但力度不足。“雖說房地產的銷售呈現(xiàn)出持續(xù)好轉的現(xiàn)象，然而，這些現(xiàn)象卻未能給房地產投資帶來回升，因而對國內鋼市需求的改觀作用并不大”，孫東生表示。內部市場不景氣，國內鋼企只好紛紛轉向國際市場，然而國際市場也并不像想象般順利。據了解，有不少國際訂單都是國內鋼企靠“賤賣”換來的。苑志斌表示，國內鋼企選擇“賤賣”原因有以下幾點，一是國內鋼鐵產能過剩，為促進鋼鐵銷量，就需要降低鋼鐵價格;二是國內鋼鐵下游產業(yè)行情低迷，無法內部消化鋼鐵產能，需要通過出口來緩解產能過剩;三是通過出口鋼鐵來拉動國內市場，帶動國內市場發(fā)展。還有不少鋼材企業(yè)選擇在海外建廠以緩解在國內的壓力，但是海外建廠也是阻力重重，首先是資金投資耗資巨大，目前鋼鐵企業(yè)自身盈利并不樂觀其次銀行**方面還是未知數。同時國外對環(huán)保評估、征地要求、用工制度等問題也不盡相同，國內鋼廠欲進入當地開拓市場還是摸著石頭過河。孫東生對記者說：“鋼企海外設廠的阻礙較多，比方說境外法規(guī)、當地風俗、基礎建設、環(huán)評、征地、用工制度等，都有可能成為鋼企海外打拼的絆腳石。業(yè)內人士還指出，鋼鐵市場需求仍面臨放緩壓力。德州現(xiàn)代耐磨板建筑風格
國內鋼鐵市場要扭轉目前的困境。德州現(xiàn)代耐磨板建筑風格
建筑、建材增加值穩(wěn)步增長，對國民經濟的貢獻率不斷提高。幾十年來，伴隨著建筑、建材的迅速發(fā)展，建筑、建材在國民經濟中的比重不斷提高，支柱產業(yè)地位逐步確定，支柱產業(yè)支撐作用愈發(fā)明顯，對整個國民經濟發(fā)展的推動作用越來越突出。隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略、中部地區(qū)崛起、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的逐步實施，中部地區(qū)銷售企業(yè)產值規(guī)模也明顯提升。鋼板，圓鋼，軋鋼板，圓鋼切割件能力是企業(yè)技術水平和自主創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)，標準化戰(zhàn)略已成為提升企業(yè)重點競爭力的關鍵性重點要素。行業(yè)要以市場和業(yè)務為導向，積極推進鋼板，圓鋼，軋鋼板，圓鋼切割件，穩(wěn)步聚焦與工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網、車聯(lián)網等領域的聯(lián)合，推動建筑、建材行業(yè)數字化、網絡化、智能化進程。德州現(xiàn)代耐磨板建筑風格
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