2002N-1B1-BX無菌過濾器

來源： 發(fā)布時間：2024-01-30

派克的液壓過濾器和便攜式凈化系統(tǒng)是為以滿足液壓設備規(guī)范，并確保優(yōu)越的性能而設計。產品涵蓋高壓，中壓和低壓系統(tǒng)。應用領域包括工業(yè)、工程機械、船舶、采礦、石油和天然氣、地面支持和液壓系統(tǒng)售后服務。

EPF 系列過濾器是一種緊湊、經濟高效的高壓過濾器解決方案。其設計采用 iprotect® 過濾技術。

派克EPFiprotect@系列(生態(tài)高壓過濾器)旨在為液壓系統(tǒng)提供高質量的過濾，通過提高生產率和盈利能力，為客戶降低擁有成本提供了新的可能性。EPFiprotect@系列產品的設計中采用了激進的創(chuàng)新方法，適用于在工作壓力450bar時流量best高7001/min的場合。濾芯的新型設計采用集成的旁通閥以及安裝在濾杯內的可重復使用的濾芯芯核。由于沒有遺忘安裝可重復使用部件的風險，這使該產品的操作非常簡單。該系列過濾器需要更少的空間，使派克能為客戶提供更加緊湊的解決方案。其獨有的特征是在更換濾芯時，濾芯留在濾杯的內部。這與傳統(tǒng)的高壓過濾器相比，能夠節(jié)省超過500mm的空間。典型應用·行走機械液壓系統(tǒng)移動驅動系統(tǒng)先導過濾伺服控制逆流閥應用工業(yè)液壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)。

EPF4110QIBF1KG201

EPF4110QIBF1MG241

EPF4110QIBM3KS241

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EPF4110QIBM3MG241

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液壓過濾器和便攜式凈化系統(tǒng)。2002N-1B1-BX無菌過濾器

2002N-1B1-BX無菌過濾器,過濾器

工業(yè)管道過濾器的分類介紹

工業(yè)管道過濾器是一種常見的用于過濾固體顆?；蚱渌s質的設備。根據(jù)其結構和過濾原理的不同，可以將其分為不同的類型。

一、按結構分類

1. 籃過濾器

籃過濾器是一種常見的管道過濾器。它的結構類似于籃子，可以過濾掉管道中的大顆粒雜質。籃過濾器的結構簡單，安裝方便，使用壽命較長，但是只能過濾較大的顆粒雜質。

2. 網狀濾網過濾器

網狀濾網過濾器是一種使用比較寬泛的過濾器。它的結構是一個網狀的過濾器，可以過濾掉管道中的小顆粒雜質。這種過濾器可以根據(jù)需要更換濾網，使用壽命較長。

3. 自清潔過濾器

自清潔過濾器是一種特殊的管道過濾器。它的結構是一個圓錐形的過濾器，可以過濾掉管道中的顆粒雜質。這種過濾器不需要停機清洗，可以自動清洗濾網，使用壽命較長。



微粒過濾器燃油過濾器型號P510MAM。

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電動泵燃油清潔系統(tǒng)

用于燃油清潔應用的一體式電子泵燃油過濾/水分離系統(tǒng).

Racor P510MAM 系列燃油清潔系統(tǒng) 強勁清潔您的燃油
從煉油廠到您的油箱的整個輸送系統(tǒng)中，燃油都會面臨污染問題，不論是在輸送還是儲存時。燃油輸送可能會使水和污垢進入系統(tǒng)。儲存和燃油面臨著水的侵入和污染，銹、微生物生長以及氧化和分解。結果是持續(xù)積聚的污染物被加入到您的燃油箱中，引起過濾器堵塞和發(fā)動機損壞。從經濟和其他角度來看，在任何情況下，將受污染的燃油直接泵入您昂貴的系統(tǒng)都不是明智的做法。上船后，燃油在加油時仍將面臨水冷凝和微生物生長導致的持續(xù)污染。
通過安裝 Racor 燃油濾清器 (不論是作為任意油箱的連續(xù)環(huán)路，還是作為船用每日油箱傳輸?shù)牟糠?，不會造成船上過濾的污染負擔。通過保護船用上的過濾器，可以保持水排出效率，延長保護當今發(fā)動機所需的高效率過濾器的使用壽命。通過讓多次燃油循環(huán)穿過一個過濾器，可以讓船上過濾系統(tǒng)減少更換次數(shù)并在峰值效率水平上運行。燃油清潔對儲用功率而言尤為重要，因為燃油經常能在數(shù)分鐘內堵塞過濾器，導致發(fā)動機停機。


燃油分離器和柴油濾芯有什么區(qū)別？

1、水分過多燃油中如果水分太多會導致柴油機的氣缸、噴油嘴、火花塞被腐蝕。其次柴油動力會受到很大影響，嚴重時還會出現(xiàn)無法啟動的狀況。即使能啟動，也會排出大量白煙。

2、雜質過多柴油中如果含雜質多，損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。如果我們不慎加到了含水量或雜質較多的柴油，應盡快聯(lián)系專業(yè)的維修廠進行清理。

1、油水分離器油水分離器只能過濾水分而無法過濾雜質；而過濾水分和雜質，對于柴油發(fā)動機來說都是很重要的。
 壓縮空氣潤滑器06L32BE1。

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減少油蒸汽和碳氫化合物氣味的活性炭過濾器

美國Parker派克OIL-X OVR 油蒸汽過濾器在21°C(70°F)時，best大剩余油含量為%3C0.003mg/m (%3C0.003ppm)。

油蒸汽是氣態(tài)形式的油，將直接通過聚結過濾器過濾后，該過濾器只能用于去除液態(tài)油和油氣溶膠。美國Parker推薦使用活性碳吸附式過濾技術來減少油基OIL-X”使用點"油氣減少過濾器有兩種選擇ACS級單級吸附過濾器和AC級雙級過濾器-AC級由結合在一個外殼中的凝聚和吸附過濾器元件組成。OIL-X等級的ACS和AC用于較小流量的應用和可以容許更頻繁更換元件的應用。

OVR 油蒸汽過濾器是專為去除油蒸汽設計的，同時還克服了傳統(tǒng)塔式活性碳過濾器填充松散的問題。

特點:適用于噴油或無油空壓機。根據(jù)ISO8573-5的條件進行測試并提供第三方勞氏性能認證可安裝在空壓機站房對整人工廠的壓縮空氣進行保護，同時也可安裝在best終用氣點對關鍵應用講行保護(或者同時安裝，如果使用的是陳舊且被污染的管道)。滿足FDA第21條條款并獲得EC1935條例的豁免。獨特的吸附劑填充技術大容量填充床有效減少了油蒸汽過濾器的使用數(shù)量，但仍然提供緊湊輕質的設計和靈活的進出口連接方式。 氣體過濾器9922-05-AQ.派克Finite過濾器芯100WS19-131 X 1

精密過濾器HN1L-6DSJ。2002N-1B1-BX無菌過濾器

壓縮空氣與氣體過濾器-壓力high達248.22公斤型號有FFC-113-6和FFC-113-10

Finite 壓縮空氣和氣體 過濾器系列通常用于CNG（壓縮天然氣）動力汽車。

壓縮空氣與氣體過濾器-特點:

壓縮天然氣，重型卡車和公共汽車替代燃料的應用

best高壓力3600 PSIG

堅固的303不銹鋼結構

可提供凝聚式過濾器濾芯

派克Finite FFC-113過濾器設計用于過濾如鐵銹，管道污垢，壓縮機潤滑油，和壓縮空氣中的水分等污染物。這些過濾器通常用于車載壓縮天然氣 (CNG) 汽車系統(tǒng)以防止油箱中的污染物進入發(fā)動機，保護發(fā)動機的關鍵部件，如噴油器。

派克提供多種濾芯選擇，能夠去除高達99.97%(等級6)的固體和液體氣溶膠，以及小到0.01微米(等級6)的污染物。這款產品線中過濾器外殼和替換濾芯都有一個非常強大的結構，專為系統(tǒng)壓力best高達3600 psig而設計。殼體提供兩種接口尺寸1/2”NPTF: 溫度高達221 (105C)，流量在3600 psig高達1576SCFM。



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