（一）、現(xiàn)場(chǎng)安裝方案概述本鋼結(jié)構(gòu)工程在結(jié)構(gòu)形式是框架，結(jié)合構(gòu)件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能，本工程鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝方法進(jìn)行。1、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝方法：廠房框架柱、梁等構(gòu)件重量都較輕，吊裝主要采用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。2、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝順序：鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則。在廠房的中間部位較早形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對(duì)稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。順序如下圖所示：?jiǎn)蝹€(gè)廠房施工順序示意圖（從中間向兩端）（二）主要安裝構(gòu)件情況分析本工程的主要構(gòu)件為鋼柱、鋼梁、檁條、斜撐等構(gòu)件。鋼材材質(zhì)為Q345B。重量都不太重，具體如下：序號(hào)構(gòu)件名稱每根構(gòu)件重量1鋼柱約1t左右2鋼架梁約4t左右3檁條約4斜撐約（三）起重設(shè)備選擇和布置1、起重機(jī)的選擇按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，共5個(gè)鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼結(jié)構(gòu)工程需要安裝，結(jié)合其起重性能和工況分析，現(xiàn)場(chǎng)配置NK250型25t汽車吊4臺(tái)。主要使用區(qū)域及用途如下：序號(hào)起重設(shè)備數(shù)量主要用途１25t汽車吊4鋼構(gòu)件安裝2、汽車起重機(jī)的工況性能如下表NK250型25t汽車吊額定總起重量表如下（單位：T）：桿長(zhǎng)/m半徑/m。建筑鋼結(jié)構(gòu)近年來(lái)在我國(guó)得到蓬勃的發(fā)展。四川鋼結(jié)構(gòu)推薦
鋼結(jié)構(gòu)具有什么優(yōu)點(diǎn)呢？1.鋼材強(qiáng)度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強(qiáng)度的比值相對(duì)較低，因而在同樣受力條件下鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面小，自重輕，便于運(yùn)輸和安裝，適于跨度大，高度高，承載重的結(jié)構(gòu)。2.具有良好的抗震性能，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)均勻。鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能比較符合計(jì)算理論。所以鋼結(jié)構(gòu)可靠性高。3.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機(jī)械化制造鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件成品精度高、生產(chǎn)效率高、工地拼裝速度快、工期短。4.由于焊接結(jié)構(gòu)可以做到完全密封，可以做成氣密性，水密性均很好的高壓容器，大型油池，壓力管道等。5.低碳、節(jié)能、綠色環(huán)保，可重復(fù)利用。鋼結(jié)構(gòu)建筑拆除幾乎不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾，鋼材可以回收再利用。 西南地區(qū)房屋鋼結(jié)構(gòu)哪家好品質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)典贏天下。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁類型中國(guó)二十二冶集團(tuán)裝備制造公司橋梁生產(chǎn)線項(xiàng)目主要產(chǎn)品為鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造，結(jié)合河北省“十三五”規(guī)劃中的公路建設(shè)任務(wù)和河北省市場(chǎng)情況主要滿足四種橋梁結(jié)構(gòu)類型：工形鋼板梁橋，波形腹板橋、箱型橋、桁架梁橋的生產(chǎn)制造。工形鋼板梁橋結(jié)構(gòu)主要由主梁、橫向聯(lián)結(jié)系、縱向聯(lián)結(jié)系和橋面系組成，適用于中小跨徑橋梁。波形腹板橋結(jié)構(gòu)主要是用波形鋼板取代預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁。箱型橋主梁為薄壁閉合截面形式的梁橋，具有很好的受力特性。主要適用于跨徑較大（通常超過(guò)60米)的橋梁制作。桁架梁橋結(jié)構(gòu)由主桁、聯(lián)結(jié)系、橋道系組成。
焊接過(guò)程中的焊接性能是指焊接過(guò)程中焊縫及焊縫附近金屬不產(chǎn)生熱裂紋或冷卻不產(chǎn)生冷卻收縮裂紋的敏感性。焊接性能好，是指在一定焊接工藝條件下，焊縫金屬和附近母材均不產(chǎn)生裂紋。使用性能上的焊接性能是指焊縫處的沖擊韌性和熱影響區(qū)內(nèi)延性性能，要求焊縫及熱影響區(qū)內(nèi)鋼材的力學(xué)性能不低于母材的力學(xué)性能。我國(guó)采用焊接過(guò)程的焊接性能試驗(yàn)方法，也采用使用性使用性質(zhì)上的焊接性能試驗(yàn)方法。6、耐久性影響鋼材耐久性的因素很多。首先是鋼材的耐腐蝕性差，必須采取防護(hù)措施，防止鋼材腐蝕生銹。防護(hù)措施有:定期對(duì)鋼材油漆維護(hù)，采用鍍鋅鋼材，在有酸，堿，鹽等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)條件下，采用特殊防護(hù)措施，如海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)采用"陽(yáng)極保護(hù)"措施防止導(dǎo)管架腐蝕，在導(dǎo)管架上固定上鋅錠，海水電解質(zhì)會(huì)自動(dòng)先腐蝕鋅錠，從而達(dá)到保護(hù)鋼導(dǎo)管架的功能。其次由于鋼材在高溫和長(zhǎng)期荷載作用下，其破壞強(qiáng)度比短期強(qiáng)度降低較多，故對(duì)長(zhǎng)期高溫作用下的鋼材，要測(cè)定持久強(qiáng)度。鋼材隨時(shí)間推移會(huì)自動(dòng)變硬、變脆、即"時(shí)效"現(xiàn)象。對(duì)低溫荷載作用下的鋼材要檢驗(yàn)其沖擊韌性。 鋼結(jié)構(gòu)體系可承重，不易受立柱、樓面等建筑結(jié)構(gòu)影響，室內(nèi)、室外的很多區(qū)域均可使用。
通過(guò)虛擬預(yù)拼裝模擬仿真產(chǎn)品，在架設(shè)狀態(tài)下的接口匹配關(guān)系，可以驗(yàn)證產(chǎn)品間接口的公差是否滿足安裝要求，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析給出比較好調(diào)整方案。數(shù)字化模擬拼裝的方式，既節(jié)約場(chǎng)地，又減少大型起重機(jī)械和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的投入，縮短工期，減少人力成本，是必然的發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)制造過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品的工藝驗(yàn)證大多采用實(shí)體模型的方式。在數(shù)字化制造的模式下，可以將數(shù)字化產(chǎn)品置于一個(gè)數(shù)字化的工廠中，通過(guò)數(shù)字化的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行虛擬裝配模擬，驗(yàn)證實(shí)際產(chǎn)品間的裝配偏差，從而驗(yàn)證工藝的合理性和可行性。挑戰(zhàn)***張力，重塑經(jīng)典美學(xué)。成都酒店鋼結(jié)構(gòu)加工
安全管理無(wú)小事，恪守規(guī)范要謹(jǐn)記。四川鋼結(jié)構(gòu)推薦
我國(guó)當(dāng)前的鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)已經(jīng)取得了十分矚目的成就，許多大橋的建造水平都在世界的**地位，實(shí)用型也比較強(qiáng)。但是，就現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)情況來(lái)看還存在一些不足，在大型橋梁的建設(shè)方面我們做的很好，可是一些小型的橋梁依然處在技術(shù)、材料落后的狀態(tài)，出現(xiàn)了一種發(fā)展不平衡的現(xiàn)象，由此可以推斷，這是因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)橋梁建造技術(shù)還不是很成熟，沒(méi)有達(dá)到普及的效果，本文主要討論的是鋼橋在我國(guó)的應(yīng)用情況，以及會(huì)出現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)。四川鋼結(jié)構(gòu)推薦