韶關(guān)智慧自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

   近幾年我國(guó)的物流業(yè)快速發(fā)展，自動(dòng)化和信息化程度不斷提高，集成了物流信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的各類(lèi)智能物流設(shè)備迅猛發(fā)展，其中自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是典型的**。所以對(duì)于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)工作人員而言，掌握一定的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)知識(shí)是非常有必要的。本文講解一下自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)方法，希望大家有所收獲。與以往我們看到的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)會(huì)有所不同。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)因其作業(yè)的性在制造企業(yè)內(nèi)得到了大量應(yīng)用，制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)開(kāi)始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式，向更加精益和智能的方向發(fā)展。根據(jù)專(zhuān)業(yè)人士總結(jié)，目前自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)方法主要有以下幾種：1.半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是指貨物的存取和撤運(yùn)過(guò)程一部分是由人工操作機(jī)械來(lái)完成的，一部分是由自動(dòng)控制完成的。2.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是指貨物的存取和搬運(yùn)過(guò)程是自動(dòng)控制完成的。1.生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)：生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)是指工廠內(nèi)部為了協(xié)調(diào)工序和工序、車(chē)間和車(chē)間、外購(gòu)件和自制件間物流的不平穩(wěn)而建立的倉(cāng)庫(kù)，它能保證各生產(chǎn)工序間進(jìn)行有節(jié)奏的生產(chǎn)。2.流通型倉(cāng)庫(kù)：流通型倉(cāng)庫(kù)是一種服務(wù)性倉(cāng)庫(kù)，它是企業(yè)為了調(diào)節(jié)生產(chǎn)廠和用戶間的供需平衡而建立的倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨物比較頻繁，吞吐量較大。電子計(jì)算機(jī)還能對(duì)倉(cāng)庫(kù)的訂貨與發(fā)送、倉(cāng)庫(kù)物資儲(chǔ)備、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)定額管理提供信息，作業(yè)組織進(jìn)行指揮和監(jiān)督。韶關(guān)智慧自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

立體倉(cāng)庫(kù)分為托盤(pán)存儲(chǔ)和箱式存儲(chǔ)兩種

1.托盤(pán)存儲(chǔ)多用于成品存儲(chǔ)，分為堆垛機(jī)和穿梭板兩種

2.箱式存儲(chǔ)用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)的拆零揀選，分為miniload（箱式堆垛機(jī)）和多層穿梭車(chē)兩種

總的來(lái)說(shuō)堆垛機(jī)式存儲(chǔ)技術(shù)成熟穩(wěn)定

穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)柔性高，具有可擴(kuò)充性，并且單臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障不影響整體工作，缺點(diǎn)是貨架精度要求高，技術(shù)不如堆垛機(jī)成熟

庫(kù)存信息管理系統(tǒng):亦稱(chēng)**計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的重心。目前典型的自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。 安徽自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

   標(biāo)準(zhǔn)化物流是一個(gè)體系，主要有標(biāo)準(zhǔn)化的物流包裝、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸裝備、標(biāo)準(zhǔn)化的物流技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化的信息應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)等等，其中標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)是**為突出的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，近幾年來(lái)，******只要是談到物流就會(huì)提到物流標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，國(guó)家領(lǐng)事也是很關(guān)注和推送，現(xiàn)在物流標(biāo)準(zhǔn)化的趨勢(shì)就是物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，這一項(xiàng)也是領(lǐng)導(dǎo)比較注重的一項(xiàng)體系。物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化主要包括：作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)化、工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化等等，對(duì)于現(xiàn)在的運(yùn)輸現(xiàn)狀很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，但是由于物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化的推動(dòng)，使得物流專(zhuān)線的加盟和合作，創(chuàng)造出新的運(yùn)輸平臺(tái)，推動(dòng)物流的定時(shí)運(yùn)輸和配送，達(dá)到較快運(yùn)輸系統(tǒng)?，F(xiàn)在的物流行業(yè)主要是以托盤(pán)為單位進(jìn)行物流操作，而托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化又能夠帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、叉車(chē)、周轉(zhuǎn)箱等等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的發(fā)展，這些設(shè)備的發(fā)展又是物流自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等的基礎(chǔ)設(shè)施，在確定托盤(pán)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)也在全力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的***發(fā)展。根據(jù)資料顯示，托盤(pán)按照標(biāo)準(zhǔn)化的使用能有效增加其使用壽命，減少托盤(pán)總量的生產(chǎn)。

智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，人工智能技術(shù)發(fā)展了自動(dòng)化技術(shù)，人工智能技術(shù)發(fā)展了自動(dòng)化技術(shù)向更高級(jí)的階段——智能自動(dòng)化方向發(fā)展?，F(xiàn)在，智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，到二十世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。

物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯的優(yōu)點(diǎn)。人工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在初期設(shè)備投資的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也具有優(yōu)越性。物料可以通過(guò)各種各樣的傳帶，工業(yè)輸送車(chē)、機(jī)械手、吊車(chē)、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤(pán)和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開(kāi)關(guān)，螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備的運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等要求。

立體倉(cāng)庫(kù)在生產(chǎn)制造業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，隨著社會(huì)的發(fā)展，信息技術(shù)的不斷進(jìn)步。

  可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉(cāng)庫(kù)：類(lèi)似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。（2）貫通式：為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個(gè)體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫(kù)起重機(jī)取貨，成為貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車(chē)式貨架倉(cāng)庫(kù)。重力式貨架倉(cāng)庫(kù)每個(gè)存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。梭式小車(chē)可以由起重機(jī)從一個(gè)存貨通道搬運(yùn)到另一通道。（3）水平旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)的貨架：這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)本身可以在水平面內(nèi)沿環(huán)形路線來(lái)回運(yùn)行。每組貨架由若干**的貨柜組成，用一臺(tái)鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將這些貨柜串連起來(lái)。每個(gè)貨柜下方有支撐滾輪，上部有導(dǎo)向滾輪。傳送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，貨柜便相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。需要提取某種貨物時(shí)，只需在操作臺(tái)上給予出庫(kù)指令。當(dāng)裝有所需貨物的貨柜轉(zhuǎn)到出貨口時(shí)，貨架停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種貨架對(duì)于小件物品的揀選作業(yè)十分合適。它簡(jiǎn)便實(shí)用，充分利用空間，適用于作業(yè)頻率要求不太高的場(chǎng)合。（4）垂直旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù)：與水平旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù)相似。輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要**設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。浙江自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)電話

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)主要由貨物存取機(jī)、儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、輸送設(shè)備和控制裝置四個(gè)部分組成。韶關(guān)智慧自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

一、節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積，使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間使用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間的使用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的重心，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的成效，也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

二、自動(dòng)化管理提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行精確無(wú)誤的信息管理，減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò)，提高了工作效能。同時(shí)，立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化，搬運(yùn)工作比較安全和可靠，減少了貨品的破損率，還能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境，比如有毒、易爆的貨品，也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。

三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以形成先進(jìn)的生產(chǎn)鏈，促進(jìn)了生產(chǎn)力的進(jìn)步。專(zhuān)業(yè)人士指出，由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的存取效能高，因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外地生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈，使生產(chǎn)能力得到了大幅度的提升。 韶關(guān)智慧自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)