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智能倉(cāng)儲(chǔ)有半自動(dòng)與全自動(dòng)。半自動(dòng)多數(shù)是人,AGV, 貨架,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)組成。而全自動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)則主要由6系統(tǒng)組成,分別是:貨架系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤自動(dòng)化系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)。在全自動(dòng)化智能倉(cāng)儲(chǔ)中**的系統(tǒng)是自動(dòng)化控制系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)。
智能倉(cāng)儲(chǔ)主要特點(diǎn)是多功能集成化,以存在于現(xiàn)實(shí)中的物理倉(cāng)庫(kù)為平臺(tái),以網(wǎng)絡(luò)為橋梁,通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息軟件技術(shù)等實(shí)現(xiàn)物流智能化,自動(dòng)化。 智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié),智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用,保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性。廣東大型智能倉(cāng)庫(kù)
如何增大打包貼簽設(shè)備的柔性,適應(yīng)各種類型商品?智能倉(cāng)庫(kù)目前難點(diǎn)在哪里?
(1)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范難以應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備例如:商品條碼全國(guó)不統(tǒng)一,有些商品包裝上沒有條碼,或者跟其他商品,導(dǎo)致要人工重新貼碼,入庫(kù)環(huán)節(jié)效率低下,自動(dòng)化設(shè)備難以適應(yīng)。
(2)電商企業(yè)SKU品類繁多,商品包裝大小規(guī)格差均很大導(dǎo)致智能設(shè)備很難適應(yīng)例如:同一臺(tái)拆盤機(jī)器人無(wú)法適應(yīng)體積規(guī)格差距很大的不同SKU頻繁切換進(jìn)行揀選拆盤,需要更換夾具,效率低下。
(3)智能設(shè)備柔性還需提高例如:剛才說過的夾具適應(yīng)問題,還有商品圖像識(shí)別技術(shù)的突破,達(dá)到類似人眼識(shí)別物體大小、遠(yuǎn)近、根據(jù)件型不同,如何進(jìn)行抓取,而且還要達(dá)到人操作的效率,還需等待新的研究成果的出爐。 廣州智慧智能倉(cāng)庫(kù)按照貨物存取形式分為單元貨架式、移動(dòng)貨架式和揀選貨架式。
電商智能倉(cāng)庫(kù)目前難點(diǎn)在那里?(1)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范難以應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備
例如:商品條碼全國(guó)不統(tǒng)一,有些商品包裝上沒有條碼,或者跟其他商品***,導(dǎo)致要人工重新貼碼,入庫(kù)環(huán)節(jié)效率低下,自動(dòng)化設(shè)備難以適應(yīng)。
(2)電商企業(yè)SKU品類繁多,商品包裝大小規(guī)格差均很大導(dǎo)致智能設(shè)備很難適應(yīng)
例如:同一臺(tái)拆盤機(jī)器人無(wú)法適應(yīng)體積規(guī)格差距很大的不同SKU頻繁切換進(jìn)行揀選拆盤,需要更換夾具,效率低下。
(3)智能設(shè)備柔性還需提高
例如:剛才說過的夾具適應(yīng)問題,還有商品圖像識(shí)別技術(shù)的突破,達(dá)到類似人眼識(shí)別物體大小、遠(yuǎn)近、根據(jù)件型不同,如何進(jìn)行抓取,而且還要達(dá)到人操作的效率,還需等待新的研究成果的出爐。
智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)凸顯,在這種大環(huán)境下,智能化倉(cāng)儲(chǔ)將是一種趨勢(shì),對(duì)于物流企業(yè)、零售流通企業(yè)來說,又該如何打造企業(yè)專屬的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)呢?企業(yè)該如何打造自身專屬的智能倉(cāng)儲(chǔ)體系,應(yīng)當(dāng)主要圍繞智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則、場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃、智能設(shè)備選項(xiàng)和技術(shù)參數(shù)的確定和項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量掌控。
快速增長(zhǎng)的倉(cāng)庫(kù)智能化
根據(jù)業(yè)內(nèi)的預(yù)告,智能將在全球范圍內(nèi)快速增長(zhǎng),包括軟件系統(tǒng)和機(jī)器人產(chǎn)品,正在大規(guī)模的使用。例如亞馬遜的庫(kù)倉(cāng)正在使用大量的機(jī)器人,進(jìn)行貨物的分揀、存取和計(jì)數(shù),節(jié)省了大量的人力開始,并提升了貨物管理的效率,縮短高**付的時(shí)間周期。
同樣,阿里、京東都建立了自己的物流系統(tǒng),整合機(jī)器人廠商,為智能倉(cāng)庫(kù)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。智能庫(kù)提供了過去不能實(shí)現(xiàn)的一些能力,例如大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),可以使得物流系統(tǒng)更加強(qiáng)大。
倉(cāng)庫(kù)的智能化將**改善工作條件,利用庫(kù)倉(cāng)的機(jī)器人完成一些重復(fù)性的工作任務(wù),從而為人類員工創(chuàng)造了更多輕松的工作環(huán)境,保證了職員的健康和利益。電商對(duì)于貨物的交付要求是十分高的,許多用戶需要當(dāng)天拿到網(wǎng)上購(gòu)買的物品,這只有能過智能倉(cāng)庫(kù)才能達(dá)到。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)是指在不直接人工干預(yù)的情況下,能自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。它是以多層貨架構(gòu)成。
目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來完成,生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代,那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢?下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各關(guān)節(jié)對(duì)比一下”人力倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同!
揀貨標(biāo)簽解決倉(cāng)庫(kù)信息化和倉(cāng)庫(kù)后臺(tái)與實(shí)物信息對(duì)稱的困惑。安裝于倉(cāng)庫(kù)貨架,通過標(biāo)簽亮燈,語(yǔ)音提示及液晶屏顯示的品名,數(shù)量等信息,引導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)人員操作。難點(diǎn):柔性不夠,電商行業(yè)SKU種類太多,包裝規(guī)格差異大,圖像識(shí)別,準(zhǔn)確揀選難度大,效率太低。 倉(cāng)庫(kù)的地面每天的都會(huì)有很多設(shè)備的使用和人員的走動(dòng),而且倉(cāng)庫(kù)中不同的貨物對(duì)地面的要求有很大的差距。廣東大型智能倉(cāng)庫(kù)
AGV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。廣東大型智能倉(cāng)庫(kù)
倉(cāng)庫(kù)的地面每天的都會(huì)有很多設(shè)備的使用和人員的走動(dòng),而且倉(cāng)庫(kù)中不同的貨物對(duì)地面的要求有很大的差距。有些貨物的防滑性能需求高,有些貨物的抗沖擊需求高,所以我們?cè)谶M(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)的時(shí)候,需要將這些因素全都考慮進(jìn)去,爭(zhēng)取保證倉(cāng)庫(kù)地面的**終設(shè)計(jì)能夠滿足不同貨物的倉(cāng)庫(kù)需求,以很大程度的提升倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)效率。立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)各種各樣的貨物,每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?,不能夠共同存?chǔ),所以我們應(yīng)該對(duì)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分。例如:重物區(qū)、化學(xué)材料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、電子產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、貴重物品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)……功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng),有效控制倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程,實(shí)現(xiàn)或完善的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。該系統(tǒng)可以**執(zhí)行庫(kù)存操作,也可與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié)合使用,可為企業(yè)提供更為完整企業(yè)物流管理流程和財(cái)務(wù)管理信息。廣東大型智能倉(cāng)庫(kù)