茌平區(qū)無油軸承收購價

來源: 發(fā)布時間:2020-10-25

軸承是一種精密的機械元件,對其存放和保管有較嚴格的要求。

(1)倉庫溫度:軸承出廠前均涂有防銹油,溫度過低或過高都會導致防銹油變質(zhì),室溫應控制在 0-25 ℃ 。

(2)倉庫濕度:過高的濕度會使軸承銹蝕,倉庫的相對濕度應保持在 45%-60% 。

(3)倉庫環(huán)境:軸承比較好單獨存放,當必須與其他物品共同存放時,同存的其它物品不得是酸、堿、鹽等化學物品。軸承擺放應離開地面,遠離暖氣管道。

(4)定期檢查:按軸承產(chǎn)品防銹的規(guī)定,每 10-12 個月定期檢查一次。若發(fā)現(xiàn)油封包裝有生銹現(xiàn)象,應重新進行油封包裝。 軸承在使用過程中應加強維護和監(jiān)測,以延長其使用壽命。茌平區(qū)無油軸承收購價

安裝前的準備

安裝之前應對各配合作,包括輥頸、軸承箱、軸承套圈和軸承箱蓋板等的配合表面進行仔細檢查,檢查其尺寸、形狀位置精度和配合公差是否符合設計的技術(shù)要求。

與軸承相配合的表面,輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,并清洗干凈涂上潤滑油。

四列圓錐滾子軸承安裝

四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,安裝時先將軸承裝入軸承箱,然后把軸承箱裝入軸頸。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動配合,先將外圈 A 裝入軸承箱。

出廠時在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號,安裝時必須按字符符號的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換,以防止軸承游隙的改變。

全部零件都裝入軸承箱后,將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。 測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度,以確定相應密封墊片的厚度。 茌平區(qū)軋機軸承廠家報價倉庫濕度:過高的濕度會使軸承銹蝕,倉庫的相對濕度應保持在 45%-60% 。

60年代初我國自行裝備的軋機油膜軸承投入運行,以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機的φ1300mm軋輥油膜軸承、 φ300mm機架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機支承輥φ1100mm油膜軸承為 代的一批新軸承投入運行,前者是單機架軋機,后者是多機架連軋機。

多家多機架軋機油膜軸承的投入運行,使我國軋機油膜軸承運行技術(shù)得以普及和提高。在管理方面,有了一支專業(yè)化的技術(shù)人員和技術(shù)工人隊伍,有專屬的工作場地,油膜軸承工作間實行封閉,油膜軸承維修人員、潤滑人員都有明確的崗位職責和操作規(guī)程,分工日益精細,管理更趨科學、規(guī)范。 由于軸承結(jié)構(gòu)的改進和潤滑系統(tǒng)的更新,在軸承安裝調(diào)試和潤滑系統(tǒng)的維護操作上,都比50年代有了很大的進步,加之連軋機油膜軸承的成功使用,使運行技術(shù)向現(xiàn)代水平又靠近了一步。

70~80年代,在我國相繼成套引進武漢鋼鐵公司的1700mm熱、冷板材連軋機和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱、冷板材連軋機的同時,也隨之成套引進了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承。

外套的安裝

四列圓柱滾子軸承的外套與軸承座的內(nèi)孔為過渡配合。裝配時,將外套、滾子、保持架組成的整體用銅棒輕輕打入軸承座內(nèi),并緊貼內(nèi)側(cè)固定端蓋。在裝外套時,應注意端面與保持架端面的標記,不能裝反,應按照拆開軸承包裝時的初始狀態(tài)順序裝入,以防出現(xiàn)因滾子受力不均而燒軸承的現(xiàn)象。裝軸承時,應將軸承水平放置,軸承裝好后,應標出其受力區(qū)間,以備換輥時重點檢查。

 軸承密封件的合理組裝

軸承密封件可考慮選用普通的氟橡膠骨架密封,不僅價格低廉,而且合理的使用也能達到良好的效果。當軋機為水平狀態(tài)時,兩側(cè)靜迷宮內(nèi)的軸用密封圈唇口方向必須朝軸承外安裝,可有效防止冷卻水及氧化鐵皮的濺入;當軋機為立式狀態(tài)時,傳動側(cè)迷宮內(nèi)密封圈唇口則朝軸承內(nèi)安裝,由于重力向下可有效防止?jié)櫥偷囊绯?非傳動側(cè)迷宮內(nèi)密封圈唇口也是朝軸承外安裝,可有效防止冷卻水的濺入。 結(jié)合本企業(yè)實際,積極開展對軸承運行狀況的監(jiān)測。

裝配質(zhì)量

(1) 軸承的壽命與軸承座的設計是分不開的。如果軸承座設計和制造不當,將導致軸承受力不均,降低軸承壽命,軸承座應具有調(diào)心性,避免因軋輥燒損撓曲變形而使軸承受到偏載。

(2) 與軸承相關(guān)的備件的尺寸、幾何形狀、精度等級、公差范圍與設計是否相符。

(3) 與軸承配合的接觸面的光潔度、硬度是否在規(guī)定范圍之內(nèi),所有間隙、過盈配合量是否符合設計要求等等。

2.2 內(nèi)、外套的安裝

2.2.1 內(nèi)套的安裝

四列圓柱滾子軸承的內(nèi)套與輥頸應為過盈配合,安裝時加熱到80~90℃,溫度不應超過100℃否則易造成軸承套圈滾道和滾動體退火,影響硬度和耐磨性,導致軸承壽命降低及過早報廢。利用加熱法安裝軸承時,油溫達到規(guī)定溫度10分鐘后,應迅速將軸承從油液中取出,趁熱裝于軸上。必要時,可用安裝工具在軸承內(nèi)圈端面上稍加一點壓力,這樣更容易安裝。軸承裝于軸上后,必須立即壓住內(nèi)圈,直到冷卻為止。通常用感應加熱器或機油加熱,禁止使用割 烤。內(nèi)套安裝在輥頸時使它和擋水環(huán)緊密接觸,以防擋水環(huán)活動。 對于帶活擋邊的 FCDP 型四列圓柱滾子軸承,其邊擋圈、外圈組件、中擋圈,同一型號的軸承不宜互換。高唐復合軸承材料區(qū)別

倉庫溫度:軸承出廠前均涂有防銹油,溫度過低或過高都會導致防銹油變質(zhì),室溫應控制在 0-25 ℃ 。茌平區(qū)無油軸承收購價

理論研究,在軋機油膜軸承主要零件研制成功后,原機械部把產(chǎn)品開發(fā)與理論研究的任務同時下達給太原重機廠,60年代初期的理論研究工作,主要是產(chǎn)品的設計計算,其基礎(chǔ)是以經(jīng)驗為主。

隨著軋機裝機水平的不斷提高,帶動了軋機油膜軸承的理論研究工作,真正自主開展理論研究工作,始于1974年。當時的主要工作是探討工作機理,從經(jīng)典潤滑理論建立數(shù)學模型,數(shù)值計算方法,準解析方法等,把理論研究又引深一步。鑒于經(jīng)典理論的油膜峰值壓力達100MPa以上,繼而進行了彈流理論的應用研究工作,當時,研究彈流的一些學者,只注重了反形接觸的高副彈流的研究,而對滑動軸承,認為是非典型彈流問題,甚至有人認為重載油膜軸承不屬于彈流范疇。 茌平區(qū)無油軸承收購價

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