上海電池充放電測(cè)試儀計(jì)量好選擇

電池充放電機(jī)主要用于檢測(cè)電池的電流、電壓、容量、內(nèi)阻、充電、放電溫度、電池循環(huán)壽命等，有多個(gè)通道可供選擇，可同時(shí)測(cè)不同型號(hào)、不同類型的電池。電池充放電機(jī)是通過(guò)給電池設(shè)置充放電參數(shù)，對(duì)電池的充放電進(jìn)行控制保護(hù)的設(shè)備，在電池充放電過(guò)程中，可以設(shè)置電壓的正常范圍，防止電池的過(guò)充或過(guò)放，可以設(shè)置電流的正常范圍，防止電池內(nèi)部短路、電流過(guò)大出現(xiàn)意外。電池充放電機(jī)的好壞直接影響被測(cè)電池的性能評(píng)價(jià)、參數(shù)質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)研究、生產(chǎn)檢測(cè)以及用戶利益。中國(guó)制造2025明確提出，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化關(guān)鍵技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。為保證電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等重點(diǎn)方向所用電池的質(zhì)量，必須確保電池充放電機(jī)質(zhì)量的準(zhǔn)確可靠，必須開展電池充放電機(jī)的計(jì)量校準(zhǔn)。專業(yè)的電池充放電測(cè)試儀集多種功能于一身不僅可充放電，還可以觀察監(jiān)測(cè)到電池在使用過(guò)程中的狀態(tài)或數(shù)據(jù)。上海電池充放電測(cè)試儀計(jì)量好選擇

    專業(yè)的電池充放電測(cè)試儀能完成電池的充電和放電功能，還能提供對(duì)電池單體監(jiān)測(cè)功有的實(shí)現(xiàn)。由于電池在所有動(dòng)力系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色，很多用戶會(huì)采用專業(yè)的電池充放電測(cè)試儀來(lái)進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)，以隨時(shí)為電池在使用過(guò)程中做安全監(jiān)測(cè)。電池充放電測(cè)試儀使用中需要注意：1、注意使用過(guò)程不要重撞。電池充放電測(cè)試儀本屬于智能化的精密測(cè)試儀器或設(shè)備，所以在使用過(guò)程中一定要輕拿輕放并保障不會(huì)被重物撞擊，以免引起內(nèi)部精密的元配件受損而失去了原本的使用功能，一般在使用時(shí)要選擇較為平整的場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量或充放電使用以免不穩(wěn)或重摔。2、注意避免電池液噴濺。在使用電池充放電測(cè)試儀的過(guò)程中要謹(jǐn)慎小心使用避免被電池漏液而噴濺，特別是測(cè)試儀的表面要避免以免造成腐蝕還會(huì)引發(fā)意外事故，所以在操作時(shí)一定要按規(guī)范進(jìn)行并且要采取正確的步驟循序漸進(jìn)的進(jìn)行，以免造成電池液遺漏而發(fā)生意外事故。3、注意及時(shí)的校準(zhǔn)。電池充放電測(cè)試儀在使用了一段時(shí)間后都需要進(jìn)行維護(hù)或校準(zhǔn)，才能保障所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的有效性并保證充放電功能的正常使用。一般可通過(guò)數(shù)字多用表或標(biāo)準(zhǔn)電阻檢測(cè)平臺(tái)來(lái)完成校準(zhǔn)工作。浦東新區(qū)電池充放電測(cè)試儀計(jì)量電池充放電測(cè)試儀，是動(dòng)力鋰電池常用的測(cè)試設(shè)備。

    充放電測(cè)試設(shè)備一般使用半導(dǎo)體器件作為通流元件，通過(guò)調(diào)整半導(dǎo)體器件的控制信號(hào)，可以模擬出恒流，恒壓，恒阻等多種不同特性的負(fù)載。鋰離子電池放電測(cè)試模式主要包括恒流放電、恒阻放電、恒功率放電等。在各放電模式下還可以分出連續(xù)放電和間隔放電，其中根據(jù)時(shí)間的長(zhǎng)短，間隔放電又可以分為間歇放電和脈沖放電。放電測(cè)試時(shí)，電池根據(jù)設(shè)定的模式進(jìn)行放電，達(dá)到設(shè)定的條件后停止放電，放電截止條件包括設(shè)定電壓截止、設(shè)定時(shí)間截止、設(shè)定容量截止，設(shè)定負(fù)電壓梯度截止等。電池放電電壓的變化與放電制度有關(guān)，即放電曲線的變化還受放電制度的影響，包括：放電電流，放電溫度，放電終止電壓;間歇還是連續(xù)放電。放電電流越大，工作電壓下降越快;隨放電溫度的增加，放電曲線變化較平緩。(1)恒流放電恒流放電時(shí)，設(shè)定電流值，然后通過(guò)調(diào)節(jié)數(shù)控恒流源來(lái)達(dá)到這一電流值，從而實(shí)現(xiàn)電池的恒流放電，同時(shí)采集電池的端電壓的變化，用來(lái)檢測(cè)電池的放電特性。恒流放電是放電電流不變，但是電池電壓持續(xù)下降，所以功率持續(xù)下降的放電。恒流放電是鋰離子電池測(cè)試中常使用的放電方式。恒功率放電恒功率放電時(shí)，首先設(shè)定恒功率的功率值P，并采集電池的輸出電壓U。在放電過(guò)程中，要求P恒定不變。

充放電測(cè)試儀對(duì)充電電流進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)一般采用恒流充電模式。此時(shí)，電池充放電測(cè)試儀在檢測(cè)中充當(dāng)了類電流源的角色，對(duì)直流電子負(fù)載進(jìn)行恒流充電。在這種模式下，一般會(huì)采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、直流分流器法和電流傳感器法3種校準(zhǔn)方式，并在測(cè)試時(shí)，都要將直流電子負(fù)載設(shè)置為恒定阻值的模式。充電校準(zhǔn)時(shí)，對(duì)充電電流低于10A的充放電測(cè)試儀，因其是等級(jí)比較低的充放電測(cè)試儀，一般用的是標(biāo)準(zhǔn)電流表法進(jìn)行校準(zhǔn)。這種校準(zhǔn)方式連線比較簡(jiǎn)單，測(cè)試比較方便，不過(guò)只能對(duì)處在標(biāo)準(zhǔn)電流表量程允許范圍內(nèi)的測(cè)試儀進(jìn)行校準(zhǔn)。而處在中等等級(jí)劃分的電池充放電測(cè)試儀就可以使用直流分流器法作為校準(zhǔn)的方法。使用標(biāo)準(zhǔn)電壓表及標(biāo)準(zhǔn)電阻間接對(duì)充放電測(cè)試儀的充電電流做出校準(zhǔn)。由于校準(zhǔn)準(zhǔn)確度與標(biāo)準(zhǔn)電阻有著直接關(guān)系，因而在校準(zhǔn)時(shí)還要考慮到電阻運(yùn)行發(fā)熱使電阻阻值發(fā)生波動(dòng)的情況。對(duì)于充電電流大于幾百安培的電池充放電測(cè)試儀的校準(zhǔn)，首先選擇的就是電流傳感器法。電流傳感器是一種綜合性較強(qiáng)的校準(zhǔn)模式。此種方式是先將大電流通過(guò)電流傳感器按照一定的變比轉(zhuǎn)換，使其變?yōu)槟軌蜻M(jìn)行方便測(cè)試的小電流后使用標(biāo)準(zhǔn)電流表進(jìn)行測(cè)試及校準(zhǔn)。電池放電測(cè)試過(guò)程中除了需要關(guān)注電池的電學(xué)參數(shù)，電池的溫度也是非常重要的一點(diǎn)。

電池充放電測(cè)試儀電流測(cè)量示值誤差可以在恒流充電或恒流放電模式下，分別采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、直流分流器法、電流傳感器法等方法進(jìn)行校準(zhǔn)。恒壓充電電壓設(shè)置誤差在恒壓充電模式下，采用標(biāo)準(zhǔn)電壓表法進(jìn)行校準(zhǔn)。

電池充放電測(cè)試儀恒流放電電流設(shè)置誤差在恒流放電模式下，采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、分流器法和電流傳感器法等方法進(jìn)行校準(zhǔn)。恒流充電電流設(shè)置誤差在恒流充電模式下，采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、直流分流器法和電流傳感器法等方法進(jìn)行校準(zhǔn)。

電池充放電測(cè)試儀恒功率放電功率設(shè)置誤差在恒功率放電功率模式下，采用電壓電流間接測(cè)量法進(jìn)行校準(zhǔn)，其中電壓測(cè)量采用標(biāo)準(zhǔn)表法，電流測(cè)量可采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、分流器法和電流傳感器法。

電池充放電測(cè)試儀充電終止電壓設(shè)置誤差在恒流充電模式下，采用標(biāo)準(zhǔn)電壓法進(jìn)行校準(zhǔn)。

電池充放電測(cè)試儀恒阻放電電咀設(shè)置誤差在恒阻放電模式下，采用電壓電流間接測(cè)量法進(jìn)行校準(zhǔn)，其中電壓測(cè)量采用標(biāo)準(zhǔn)表法，電流測(cè)量采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、直流分流器法和電流傳感器法。 在電池生產(chǎn)的過(guò)程中為了它更好的蓄電能力和穩(wěn)定性表現(xiàn)，我們都會(huì)用專業(yè)的電池充放電測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試。哪里有電池充放電測(cè)試儀計(jì)量

電池充放電測(cè)試儀恒功率放電功率設(shè)置誤差在恒功率放電功率模式下，采用電壓電流間接測(cè)量法進(jìn)行校準(zhǔn)。上海電池充放電測(cè)試儀計(jì)量好選擇

    充放電測(cè)試系統(tǒng)基本都包含下面幾個(gè)部分：顯示器或者上位機(jī)，控制器（包含通訊功能），可編程電源模塊，電子負(fù)載，各種傳感器以及其他輔助組件。上位機(jī)，輸入試驗(yàn)人員的測(cè)試意圖，顯示測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)及根據(jù)結(jié)果繪制的曲線圖形?？刂破鳎鶕?jù)上位機(jī)傳來(lái)的指令，分配電源模塊、通訊模塊、信號(hào)采集模塊等的具體任務(wù)，接受各部分上傳的數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，典型的處理比如計(jì)算電池充放電量SOC；可編程電源模塊，一般是一組AC-DC電源裝置，按照充放電輸入數(shù)據(jù)的要求，調(diào)節(jié)輸出的電流、電壓、功率；電子負(fù)載，放電測(cè)試中，需要通過(guò)電子負(fù)載將電池中放出的電能消耗掉；傳感器，一般包括溫度傳感器、電壓傳感器、電流傳感器，充放電測(cè)試儀的傳感器精度，必須高于電池包內(nèi)選用的傳感器精度，否則無(wú)法當(dāng)做校核電池管理系統(tǒng)水平的設(shè)備使用。下面是一個(gè)典型的充電回路拓?fù)鋱D。對(duì)于充放電測(cè)試儀，放電回路比較簡(jiǎn)單，電池作為電源，電子負(fù)載做負(fù)載構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)單回路。具體采用怎樣的電流電壓曲線放電，都在電子負(fù)載的程序設(shè)置中決定。4充放電測(cè)試儀的精度和校準(zhǔn)方法測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性一般用設(shè)備精度來(lái)體現(xiàn)，精度又被稱為分辨率。 上海電池充放電測(cè)試儀計(jì)量好選擇