浙江新能源汽車電池充放電測(cè)試儀計(jì)量機(jī)構(gòu)有哪些

電池充放電機(jī)主要用于檢測(cè)電池的電流、電壓、容量、內(nèi)阻、充電、放電溫度、電池循環(huán)壽命等，有多個(gè)通道可供選擇，可同時(shí)測(cè)不同型號(hào)、不同類型的電池。電池充放電機(jī)是通過給電池設(shè)置充放電參數(shù)，對(duì)電池的充放電進(jìn)行控制保護(hù)的設(shè)備，在電池充放電過程中，可以設(shè)置電壓的正常范圍，防止電池的過充或過放，可以設(shè)置電流的正常范圍，防止電池內(nèi)部短路、電流過大出現(xiàn)意外。電池充放電機(jī)的好壞直接影響被測(cè)電池的性能評(píng)價(jià)、參數(shù)質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)研究、生產(chǎn)檢測(cè)以及用戶利益。中國(guó)制造2025明確提出，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化關(guān)鍵技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。為保證電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等重點(diǎn)方向所用電池的質(zhì)量，必須確保電池充放電機(jī)質(zhì)量的準(zhǔn)確可靠，必須開展電池充放電機(jī)的計(jì)量校準(zhǔn)。電池充放電測(cè)試，在放電過程中準(zhǔn)確地測(cè)量電池的電壓和溫度，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估電池的放電特性。浙江新能源汽車電池充放電測(cè)試儀計(jì)量機(jī)構(gòu)有哪些

    充放電測(cè)試設(shè)備一般使用半導(dǎo)體器件作為通流元件，通過調(diào)整半導(dǎo)體器件的控制信號(hào)，可以模擬出恒流，恒壓，恒阻等多種不同特性的負(fù)載。鋰離子電池放電測(cè)試模式主要包括恒流放電、恒阻放電、恒功率放電等。在各放電模式下還可以分出連續(xù)放電和間隔放電，其中根據(jù)時(shí)間的長(zhǎng)短，間隔放電又可以分為間歇放電和脈沖放電。放電測(cè)試時(shí)，電池根據(jù)設(shè)定的模式進(jìn)行放電，達(dá)到設(shè)定的條件后停止放電，放電截止條件包括設(shè)定電壓截止、設(shè)定時(shí)間截止、設(shè)定容量截止，設(shè)定負(fù)電壓梯度截止等。電池放電電壓的變化與放電制度有關(guān)，即放電曲線的變化還受放電制度的影響，包括：放電電流，放電溫度，放電終止電壓;間歇還是連續(xù)放電。放電電流越大，工作電壓下降越快;隨放電溫度的增加，放電曲線變化較平緩。(1)恒流放電恒流放電時(shí)，設(shè)定電流值，然后通過調(diào)節(jié)數(shù)控恒流源來達(dá)到這一電流值，從而實(shí)現(xiàn)電池的恒流放電，同時(shí)采集電池的端電壓的變化，用來檢測(cè)電池的放電特性。恒流放電是放電電流不變，但是電池電壓持續(xù)下降，所以功率持續(xù)下降的放電。恒流放電是鋰離子電池測(cè)試中常使用的放電方式。恒功率放電恒功率放電時(shí)，首先設(shè)定恒功率的功率值P，并采集電池的輸出電壓U。在放電過程中，要求P恒定不變。蘇州電池充放電測(cè)試儀計(jì)量收費(fèi)充放電測(cè)試儀電流測(cè)量示值誤差可在恒流充電或放電時(shí)，采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、直流分流器法、電流傳感器法校準(zhǔn)。

完整地測(cè)試評(píng)價(jià)鋰離子電池的能力，提供安全可靠的鋰離子電池在新能源汽車和消費(fèi)類電子產(chǎn)品的開發(fā)過程中顯得尤為重要，因此對(duì)于鋰離子電池測(cè)試方法的規(guī)范化提出了更高的要求。充放電測(cè)試作為直接和普遍的測(cè)試分析方法，可以對(duì)材料的容量、庫侖效率、過電位、倍率特性、循環(huán)特性、高低溫特性、電壓曲線特征等多種特性進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)前所使用的充放電測(cè)試儀器都具備多種測(cè)試功能，可以做到多通道共同充放電測(cè)試。電池充放電測(cè)試儀器的主要工作就是充電和放電兩個(gè)過程。對(duì)于鋰離子電池充放電方法的選擇直接決定鋰電池的使用壽命，選擇好的充放電法不僅可以延長(zhǎng)鋰離子電池的生命周期，還能提高電池的利用率。

    蓄電池在所有動(dòng)力系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色且使用量非常大，很多用戶會(huì)采用專業(yè)的電池充放電測(cè)試儀來進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)，以隨時(shí)為電池在使用過程中做安全監(jiān)測(cè)。專業(yè)的電池充放電測(cè)試儀能完成電池的充電和放電功能，還能提供對(duì)電池單體監(jiān)測(cè)功有的實(shí)現(xiàn)。電池充放電測(cè)試儀使用中需要注意：第1：注意使用過程不要重撞電池充放電測(cè)試儀本屬于智能化的精密測(cè)試儀器或設(shè)備，所以在使用過程中一定要輕拿輕放并保障不會(huì)被重物撞擊，以免引起內(nèi)部精密的元配件受損而失去了原本的使用功能，一般在使用時(shí)要選擇較為平整的場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量或充放電使用以免不穩(wěn)或重摔。第2：注意避免電池液噴濺在使用電池充放電測(cè)試儀的過程中要謹(jǐn)慎小心使用避免被電池漏液而噴濺，特別是測(cè)試儀的表面要避免以免造成腐蝕還會(huì)引發(fā)意外事故，所以在操作時(shí)一定要按規(guī)范進(jìn)行并且要采取正確的步驟循序漸進(jìn)的進(jìn)行，以免造成電池液遺漏而發(fā)生意外事故。第3：注意及時(shí)的校準(zhǔn)電池充放電測(cè)試儀在使用了一段時(shí)間后都需要進(jìn)行維護(hù)或校準(zhǔn)，才能保障所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的有效性并保證充放電功能的正常使用。一般可通過數(shù)字多用表或標(biāo)準(zhǔn)電阻檢測(cè)平臺(tái)來完成校準(zhǔn)工作。電池充放電測(cè)試儀恒阻放電電阻設(shè)置誤差在恒阻放電模式下，采用電壓電流間接測(cè)量法進(jìn)行校準(zhǔn)。

    根據(jù)2022年10月20日中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告[2022年第23號(hào)]，電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SJ/T11807-2022《鋰離子電池和電池組充放電測(cè)試設(shè)備規(guī)范》由工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院（賽西，CESI）歸口管理并組織起草，將于2023年1月1日起正式實(shí)施。SJT11807-2022適用于常規(guī)鋰離子電池用的充放電測(cè)試設(shè)備，規(guī)定了鋰離子電池和電池組充放電測(cè)試設(shè)備的術(shù)語和定義、性能要求，描述了對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法。SJT11807-2022根據(jù)鋰離子電池和電池組充放電測(cè)試設(shè)備的實(shí)際現(xiàn)狀，針對(duì)精度、誤差、響應(yīng)時(shí)間等問題，并結(jié)合現(xiàn)行條件下鋰離子電池測(cè)試過程中的一些實(shí)際問題及測(cè)試設(shè)備的特殊使用條件，確定了鋰離子電池和電池組充放電測(cè)試設(shè)備規(guī)范要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施為鋰離子電池充放電測(cè)試設(shè)備的制造商提供生產(chǎn)規(guī)范，促進(jìn)我國(guó)充放電設(shè)備行業(yè)的良性發(fā)展，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益和生命財(cái)產(chǎn)安全，為產(chǎn)品測(cè)試的科學(xué)性提供技術(shù)保障。 充放電過程中電流參量校準(zhǔn)可參考《直流標(biāo)準(zhǔn)電流源檢定規(guī)程》用數(shù)字電流表法、電流電壓轉(zhuǎn)換法及電子負(fù)載法。浙江新能源汽車電池充放電測(cè)試儀計(jì)量機(jī)構(gòu)有哪些

對(duì)于電池充放電測(cè)試儀電壓進(jìn)行校準(zhǔn)的時(shí)候， 普遍使用標(biāo)準(zhǔn)電壓源校準(zhǔn)法或標(biāo)準(zhǔn)電壓表校準(zhǔn)方法。浙江新能源汽車電池充放電測(cè)試儀計(jì)量機(jī)構(gòu)有哪些

電池允放電測(cè)試儀恒流充電電流設(shè)置誤差在恒流充電模式下，采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、直流分流器法和電流傳感器法等方法進(jìn)行校準(zhǔn)。電池充放電測(cè)試儀恒功率放電功率設(shè)置誤差在恒功率放電功率模式下，采用電壓電流間接測(cè)量法進(jìn)行校準(zhǔn)，其中電壓測(cè)量采用標(biāo)準(zhǔn)表法，電流測(cè)量可采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、分流器法和電流傳感器法。電池充放電測(cè)試儀充電終止電壓設(shè)置誤差在恒流充電模式下，采用標(biāo)準(zhǔn)電壓法進(jìn)行校準(zhǔn)。電池充放電測(cè)試儀恒阻放電電咀設(shè)置誤差在恒阻放電模式下，采用電壓電流間接測(cè)量法進(jìn)行校準(zhǔn)，其中電壓測(cè)量采用標(biāo)準(zhǔn)表法，電流測(cè)量采用標(biāo)準(zhǔn)電流表法、直流分流器法和電流傳感器法。浙江新能源汽車電池充放電測(cè)試儀計(jì)量機(jī)構(gòu)有哪些