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光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)能效提升新策略:科技創(chuàng)新帶領(lǐng)綠色發(fā)展
易陽(yáng)電容器儲(chǔ)能廠家生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)性探析
光伏項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理模式
儲(chǔ)能技術(shù)在能源管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源儲(chǔ)能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用程度探析
鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是否支持智能充電管理?
便攜式電力儲(chǔ)能設(shè)備是否支持多接口充電?
便攜式電力儲(chǔ)能電站:移動(dòng)應(yīng)用的新星
電網(wǎng)儲(chǔ)能:促進(jìn)電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新動(dòng)力
減速機(jī)有幾個(gè)滲油現(xiàn)象需要注意:在封閉的減速機(jī)里,箱體內(nèi)每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,潤(rùn)滑油經(jīng)齒輪運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。根據(jù)波義耳馬略特定律,由于油的滲透性比較強(qiáng),隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,油箱內(nèi)壓力過(guò)高,如果減速機(jī)箱體銜接部位密封不嚴(yán),油便從那里滲出。減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理也會(huì)引起漏油,如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩,減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。加油量過(guò)多也會(huì)有滲油現(xiàn)象,減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很劇烈,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。在設(shè)備檢修時(shí)檢修工藝不當(dāng),由于結(jié)合面上污物沒(méi)有不徹底清理,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏**星減速機(jī)源頭生產(chǎn)廠家—?jiǎng)?chuàng)日精工,JIG出品必屬精品,廠家品質(zhì)保障,可來(lái)圖非標(biāo)定制。長(zhǎng)沙微型行星減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速、大功率,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用。它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一。隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展,目前,高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm。據(jù)有關(guān)資料介紹,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下。(1)標(biāo)準(zhǔn)化、多品種目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì);而且還演化出多種型式的行星減速器、差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品。(2)硬齒面、高精度行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪普遍采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上。顯然,采用硬齒面、高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力,使齒輪尺寸變得更小。(3)高轉(zhuǎn)速、大功率行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,如在高速汽輪中已獲得日益普遍**的應(yīng)用,其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大。(4)大規(guī)格、大轉(zhuǎn)矩在中低速、重載傳動(dòng)中,傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展。桂林FBL行星減速機(jī)品牌創(chuàng)日精工主營(yíng):行星、齒輪、微型、硬齒面、蝸輪蝸桿、絲桿升降機(jī)、伺服電機(jī) 、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)等設(shè)備。
減速機(jī)的基本知識(shí)要點(diǎn)——遲滯曲線:遲滯檢測(cè)是為了得出齒輪箱的扭轉(zhuǎn)剛度。通過(guò)檢測(cè)得到遲滯曲線。檢測(cè)時(shí),先將齒輪箱輸入端固定住,然后在輸出端的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向分別持續(xù)地加載到T2B*大加速力矩,繼而逐步卸載,用儀器記錄下力矩的仿差角,得到的曲線是一條閉合曲線,從中可以計(jì)算出齒輪箱的回程間隙(jt)和扭轉(zhuǎn)剛度(Ct21)。齒嚙合頻率fz:齒嚙合頻率有時(shí)會(huì)帶來(lái)技術(shù)裝置的震動(dòng)問(wèn)題,如齒輪箱頻率與技術(shù)裝置的頻率相同時(shí)。輸出端的震動(dòng)頻率可按公式fz=1.8•n2[min-1]計(jì)算得出。如真有震動(dòng)問(wèn)題,要么改變技術(shù)裝置的自身頻率,要么選其它速比(=其它齒嚙合頻率)的齒輪箱。定位精確度:在高速機(jī)械往復(fù)運(yùn)動(dòng)中做到精確定位的關(guān)鍵在于盡量減小通過(guò)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的角偏差,定位精確度取決于兩個(gè)值,一個(gè)是與加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角,涉及到回程間隙與扭轉(zhuǎn)剛度,另一個(gè)是與運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)偏轉(zhuǎn)角,涉及到同步偏差問(wèn)題。
行星減速機(jī)通過(guò)預(yù)加載向心推力球軸承來(lái)提高精度。它已廣泛應(yīng)用于內(nèi)磨頭(電機(jī)主軸)?,F(xiàn)在這一原則適用于它。提高行星減速機(jī)精密度的方法行星減速機(jī)精密混合驅(qū)動(dòng)設(shè)備的原理是一種高精度的設(shè)備,因此提高行星減速機(jī)的工作精度非常重要。然而,由于工作設(shè)備的限制,提高制造精度受到限制,成本將大幅增加。然而,我們知道,預(yù)加載向心推力球軸承以提高精度的方法已廣泛應(yīng)用于內(nèi)磨頭(電機(jī)主軸)?,F(xiàn)在,這一原理應(yīng)用于行星減速機(jī)通過(guò)偏心行星軸預(yù)加載嚙合齒面來(lái)提高傳動(dòng)精度。根據(jù)行星減速機(jī)混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn),提出了一種利用行星傳動(dòng)作用作為減速機(jī)混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)速度合成氣的新方法,并詳細(xì)介紹了其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、受力分析、功率分配和安裝方法。實(shí)踐表明,該方法具有線性漸進(jìn)簡(jiǎn)單、綜合精度高等優(yōu)點(diǎn)。采用偏心行星軸對(duì)對(duì)稱(chēng)齒輪嚙合齒面進(jìn)行預(yù)加載的方法,可以極大的提高傳動(dòng)精度,降低系統(tǒng)成本,行星軸偏心的計(jì)算值可以保證消除齒間間隙。創(chuàng)日精工減速機(jī)專(zhuān)注生產(chǎn)20年,價(jià)格實(shí)惠,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定,精度高,壽命長(zhǎng)!是您的放心之供應(yīng)商。
行星減速機(jī)可以在保證精確傳動(dòng)的前提下,降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,增加扭矩,降低負(fù)載與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的比率。然而,在實(shí)際使用中,由于安裝不當(dāng)而引起的故障時(shí)有發(fā)生。其中,行星減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸是主要故障類(lèi)型之一。那么如何解決行星減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的斷軸問(wèn)題呢?一些用戶(hù)錯(cuò)誤地認(rèn)為,只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿(mǎn)足工作要求。事實(shí)并非如此。首先,當(dāng)匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以速比時(shí),得到的值原則上小于行星減速機(jī)產(chǎn)品樣品提供的相應(yīng)額定輸出轉(zhuǎn)矩;其次,還應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際應(yīng)用中所需的比較大工作扭矩。理論上,用戶(hù)要求的比較大工作扭矩必須小于行星減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍。特別是,在某些應(yīng)用中必須嚴(yán)格遵守該標(biāo)準(zhǔn),這不僅是為了保護(hù)減速機(jī)的內(nèi)部齒輪和軸系統(tǒng),而且是為了防止減速機(jī)的輸出軸斷裂。在加減速過(guò)程中,如果行星減速機(jī)輸出軸承受的瞬時(shí)沖擊扭矩超過(guò)其額定輸出扭矩的兩倍,且該加減速過(guò)于頻繁,*終會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)軸斷裂。如果發(fā)生這種情況,仔細(xì)計(jì)算并考慮增加扭矩裕量。JIG行星減速機(jī),產(chǎn)品通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,向用戶(hù)提供質(zhì)量可靠的減速機(jī)!是您的放心之選。揚(yáng)州FE行星減速機(jī)作用
創(chuàng)日精工減速機(jī)廠家,技術(shù)力量雄厚,可提供2D 3D尺寸圖,承載能力高,使用壽命長(zhǎng),歡迎來(lái)電咨詢(xún)。長(zhǎng)沙微型行星減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
如何選擇行星減速機(jī)?行星減速機(jī)的選擇應(yīng)首先考慮速度、安裝方式、輸出方式、承載能力、輸出扭矩、輸出速度、返回間隙、工作條件等。行星減速機(jī)的輸出扭矩連續(xù)工作,8小時(shí)工作制,負(fù)載均勻,無(wú)沖擊;速比=輸入速度/輸出速度輸出扭矩TS=電機(jī)額定扭矩x速比效率額定扭矩te(扭矩見(jiàn)選擇表)實(shí)際扭矩T應(yīng)滿(mǎn)足以下條件T/F。在保證傳動(dòng)精度的前提下,主要用于降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩、降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。要選擇合適的行星減速機(jī),需要考慮以下四個(gè)方面:1。確定所需的壓縮比。2:確定減速比后,請(qǐng)將所選伺服電機(jī)的額定扭矩乘以減速比。原則上,獲得的值應(yīng)小于產(chǎn)品目錄中提供的類(lèi)似減速機(jī)的額定輸出扭矩。同時(shí),應(yīng)考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際需要的工作扭矩。要求的工作扭矩應(yīng)小于額定輸出扭矩的2倍。在滿(mǎn)足上述條件后,請(qǐng)選擇適合的減速機(jī)。小減速機(jī)的成本相對(duì)較低。3:返回許可?;爻涕g隙越小,精度越高,成本越高。用戶(hù)應(yīng)考慮橫向/徑向力和平均壽命。減速機(jī)具有較大的橫向/徑向力,可靠性高,在安裝和使用中不易出現(xiàn)問(wèn)題。4:必須考慮電動(dòng)機(jī)的重量。減速機(jī)只能與小于一定重量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。如果電機(jī)太重,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)損壞減速機(jī)的輸入法蘭。長(zhǎng)沙微型行星減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的五金、工具中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易,失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)深圳市創(chuàng)日精工科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!