減速機基礎知識要點——額定輸入轉速n1[rpm]：齒輪箱的驅動速度，如齒輪箱與電機直接相連，則轉速值與電機轉速相同。本書中的額定輸入轉速是在環(huán)境溫度為20°C的條件下，環(huán)境溫度較高時請降低轉速n1。
輸出轉速n2[rpm]：輸出轉速按照下列公式通過輸入轉速n1和傳動比i計算出來。
傳動效率η：由于摩擦引起的損失總是使有效率小于1，也就是少于100%。樣本上的效率是齒輪箱在滿負荷運動情況下，減速箱的傳輸效率。
額定輸出扭矩TN[Nm]：指齒輪箱長時間（連續(xù)工作制）可以加載的力矩（無磨損），條件應滿足負載均勻，安全系數S=1，理論壽命為20000小時；T2N值遵守ISODP6336齒輪標準與ISO281軸承標準。 行星減速機源頭生產廠家—創(chuàng)日精工,產品廣泛應用于各行業(yè)的銷售與投放,專業(yè)生產減速機20年。廣州FS行星減速機原理
為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，創(chuàng)日精工為你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。第一步：安裝前，確認電機和減速機是否完好，并嚴格檢查電機與減速機連接的各部分尺寸是否匹配。核對電機定位凸臺、輸入軸和減速機槽的尺寸和匹配公差。步驟2：擰下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入六角套筒并擰緊。然后，拆下電機軸鍵。步驟3：將電機自然連接到減速機上。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，外法蘭平行。如果中心度不一致，則會導致電機軸斷裂或減速機齒輪磨損。此外，在安裝過程中，嚴禁用錘子敲擊，以防止過大的軸向或徑向力損壞軸承或齒輪。擰緊施力螺栓前，確保擰緊安裝螺栓。安裝前，用汽油或鋅鈉水擦拭電機輸入軸、定位凸臺和減速機接頭處的防銹油。其目的是確保連接的緊密性和操作的靈活性，并防止不必要的磨損。武漢行星減速機參數JIG行星減速機可適配各大品牌任何型號伺服步進電機,現貨供應,型號齊全,專業(yè)行星減速機生產廠家。
行星減速機在工業(yè)電爐上的使用在工業(yè)電爐上，使用行星減速機的好處：節(jié)約成本。直接使用電機軸承可能會對電機造成損害，當過載很大時，減速機先損壞，只要更換備件就可以恢復使用，而電機損壞修復則會很慢，這樣的話成本就會比使用減速機高；行星減速機可有效維持電機的運行。在運行過程中，減速器承受較大的扭矩。在過載情況下，傳遞到電機的過載可除以減速比；節(jié)約能源，使用減速裝置可以使電機滿足輸出扭矩，降低電流；可以降低轉動慣量，減速機可以控制啟停和加速減速。通過減速機增加扭矩意味著增加輸入功率，這可以減少輸入電機所需的功率。正常情況下電機比減速機貴，考慮采用減速機；可以降低電機的轉速，增加轉矩，可以根據電機輸出的相應速比來調速。
疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點蝕產生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現不及時，將導致齒輪大片剝落，*終將導致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用。傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕。潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。創(chuàng)日精工減速機廠家，技術力量雄厚，可提供2D 3D尺寸圖,承載能力高,使用壽命長，歡迎來電咨詢。
行星減速機的工作原理：行星減速器依靠不同直徑的齒輪來減速。通用減速器適用于低轉速、大扭矩傳動設備。輸入軸上的小齒輪和輸出軸上的大齒輪相互配合以減速。由于齒輪相互嚙合，齒輪的實際旋轉量是相同的，因為齒輪的周長不同，所以齒輪的速度是不同的。減速器裝置利用此原理完成了減速功能。行星減速機的基本功能：行星減速器的功能包括減速和驅動兩方面。驅動是指將動力輸出傳遞給力的對象的過程。不采用直接傳動的原因是動力源不能使用太大的齒輪，小齒輪由于速度太快而不能提供足夠的推力。使用小齒輪可能會損壞減速器。行星減速器低轉速、高承載、高效率的工業(yè)要求為行星減速器的發(fā)展提供了方向和動力。行星減速機選創(chuàng)日精工-10年口碑廠家，可協(xié)助客戶將減速機導入機械產品中，是您挑選減速機的放心之選。武漢行星減速機參數
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減速機基礎知識要點——加速扭矩T2B[Nm]：指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載到輸出端的最大力矩。工作周期每小時大于1000次時，須考慮沖擊因素（見沖擊因素）。T2B是周期工作制選型時的一個最大值，實際使用中的加速力矩（T2B）必須小于T2B。否則會縮短齒輪箱的壽命。
緊急制動扭矩T2NOT[Nm]：指齒輪箱輸出端所能加載最大力矩。這個力矩可在齒輪箱壽命期內加載1000次。不能超過1000次。（T2NOT=1.5•T2B）
空載扭矩TO12[Nm]：指加載到齒輪箱上以克服齒輪箱內的摩擦力的力矩。
最大扭矩T2max[Nm]：指減速箱在靜態(tài)條件或高起停運轉條件下所能承受的輸出轉矩。通常指峰值負載或啟動負載。
實際所需扭矩Tr2[Nm]：所需轉矩取決于應用場合的實際工況。擬選齒輪箱的額定轉矩TN必須大于這個轉矩。
計算用扭矩Tc2[Nm]：會在選擇齒輪箱時被用到，可以由實際所需轉矩Tr2和系數fs，按以下公式得出:Tc2=Tr2*fs≤Tn 廣州FS行星減速機原理