嘉興FB行星減速機(jī)尺寸

行星減速機(jī)在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了近40年，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。主要行業(yè)包括：電動(dòng)機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、，橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用的行星減速機(jī)產(chǎn)品數(shù)量已占我國(guó)各行業(yè)使用行星減速機(jī)總量的60%～70%。隨著國(guó)家采取積極的財(cái)政政策,刺激內(nèi)需,增加固定資產(chǎn)投資,各行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。特別是基礎(chǔ)設(shè)施投資加快了冶金、電力、建筑機(jī)械、建材、能源等行業(yè)的發(fā)展。因此，對(duì)行星減速機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大。預(yù)計(jì)隨著國(guó)家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，主要設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快，城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的啟動(dòng)，行星減速機(jī)的市場(chǎng)前景看好。提供減速機(jī)相關(guān)行業(yè)選配服務(wù)，廠家品質(zhì)保障,多層檢測(cè)工序嚴(yán)控質(zhì)量,品種齊全 , 環(huán)保節(jié)能。嘉興FB行星減速機(jī)尺寸

減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——側(cè)傾力矩[Nm]：指軸向力和徑向力作用于輸出端軸承上徑向受力點(diǎn)的力矩。

軸向力F2AMax[N]：是指平行于軸心的一個(gè)力。它平行于輸出軸。它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向偏差（y2）時(shí),會(huì)形成一個(gè)額外的彎撓力矩。軸向力超過(guò)樣本所示的額定值時(shí)，須用聯(lián)軸節(jié)來(lái)抵消這種彎撓力。

徑向力F2RMax[N]：指垂直作用于軸向力的一個(gè)力。它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離（x2），這個(gè)點(diǎn)成一個(gè)杠桿點(diǎn)。橫向力形成一個(gè)彎撓力矩。

安全系數(shù)S:安全系數(shù)等于齒輪箱的額定輸入功率與電機(jī)功率的比值。

使用系數(shù)fs：使用系數(shù)表現(xiàn)減速機(jī)的應(yīng)用特性，它考慮到減速機(jī)的負(fù)載類型和每日工作時(shí)間。（選型說(shuō)明中有詳細(xì)數(shù)據(jù)）

安裝力矩[N]：齒輪箱的組裝和電機(jī)與齒輪箱的連接安裝，都是有力矩要求。建議用力矩扳手來(lái)完成安裝步驟。適合輸入軸采用彈性聯(lián)軸器要求。

額定輸入功率P1[Kw]：指減速箱安全的最大輸入功率。輸入轉(zhuǎn)速為n1；

安全系數(shù)S=1；理論壽命為10000小時(shí)

輸出功率P2[Kw]：指?jìng)鬟f到輸出軸的有效功率；

熱功率[Kw]：熱功率值與減速機(jī)的發(fā)熱限制相關(guān)。 北海微型行星減速機(jī)品牌創(chuàng)日精工擁有20年的豐富的選型經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)工程師為你提供完整的選型標(biāo)準(zhǔn)，歡迎新老客戶前來(lái)選購(gòu)。

疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，*終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來(lái)，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

行星減速機(jī)一般用于低速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。扭矩計(jì)算非常重要，注意加速度的最大扭矩值（TP）是否超過(guò)行星減速機(jī)的最大負(fù)載扭矩。如果計(jì)算了扭矩，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力可以通過(guò)將輸出軸上的大齒輪與行星減速機(jī)輸入軸上的少齒齒輪嚙合來(lái)達(dá)到減速的目的。普通行星減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)原理相同的齒輪，以達(dá)到減速的理想的效果。大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動(dòng)比。行星減速機(jī)減速并增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比基于電機(jī)輸出乘以減速比，但注意不要超過(guò)行星減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，幾乎可以在所有類型的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中看到，從船舶和車輛機(jī)車、重型建筑機(jī)械和工具到日常生活中的普通機(jī)械和工具。其應(yīng)用范圍從大功率傳動(dòng)到小負(fù)載、精確角度傳動(dòng)。在工業(yè)應(yīng)用中，行星減速機(jī)具有減速和增加扭矩的功能。它被廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中。減速也會(huì)減小負(fù)載的慣性，慣性是減速比的平方。對(duì)于行星減速機(jī)的壽命來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速可以滿足正常運(yùn)行，但是當(dāng)伺服完全輸出時(shí)，出現(xiàn)不足現(xiàn)象，我們可以在電機(jī)側(cè)的驅(qū)動(dòng)器上進(jìn)行限流控制。雷蒙德磨、高壓懸浮輥磨等工業(yè)粉磨設(shè)備和顎式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、制砂機(jī)、細(xì)碎機(jī)等破碎設(shè)備，并獲得大扭矩機(jī)構(gòu)精密行星減速機(jī)-廠家直銷-支持非標(biāo)定制，專業(yè)從事減速機(jī)的研發(fā),生產(chǎn),設(shè)計(jì),是精密機(jī)械動(dòng)作元件的供應(yīng)者。

提升行星減速機(jī)散熱效率的方法：行星減速機(jī)工作一段時(shí)間后，由于熱量的積聚，箱體的溫度以及持續(xù)不斷升高，箱體包括傳動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)處于一個(gè)高溫狀態(tài)，會(huì)影響減速器的穩(wěn)定性及工作效率，所以需要進(jìn)行散熱處理。一般減速器通過(guò)箱體壁進(jìn)行散熱，但效率較低，那么如何提升行星減速機(jī)散熱效率呢？增加散熱量：如果普通機(jī)柜不能滿足散熱要求，可在機(jī)柜外加裝散熱器。應(yīng)安裝散熱器，使空氣自然循環(huán)。系統(tǒng)冷卻：風(fēng)扇散熱，操作簡(jiǎn)單，易于操作。然而，風(fēng)扇冷卻方式的缺點(diǎn)是，有些環(huán)境下不能使用。潤(rùn)滑油循環(huán)：在行星減速機(jī)外部安裝水冷、風(fēng)冷裝置對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤(rùn)滑油返回減速器進(jìn)行潤(rùn)滑。這種冷卻主要用于高功率或高環(huán)境溫度的情況。其優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，使用壽命長(zhǎng)。提高行星減速機(jī)的散熱效率有利于設(shè)備的散熱，而多余的熱量將及時(shí)地被消耗掉，以防止患者機(jī)體過(guò)熱。深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司集科研設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，銷售于一體，公司產(chǎn)品型號(hào)更齊全，歡迎 新老客戶前來(lái)選購(gòu)。連云港中大行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家

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行星減速機(jī)齒輪加工的重要細(xì)節(jié)。一:齒輪坯開始進(jìn)入加工階段由于齒輪的傳動(dòng)精度主要取決于齒廓的準(zhǔn)確性和螺距分布的均勻性,這是直接關(guān)系到定位的準(zhǔn)確性的參考(孔和端面)時(shí)使用切割齒輪,齒輪加工在這個(gè)階段主要是單程處理后的齒廓準(zhǔn)備好數(shù)據(jù),使齒的內(nèi)孔和端面的精度基本達(dá)到規(guī)定的工藝要求。在這一階段，除了加工基準(zhǔn)外，在這一階段的后期也應(yīng)盡可能多地完成除齒廓以外的加工。二:齒廓加工對(duì)于不需要淬火的齒輪，這一階段也是齒輪加工的后期階段。對(duì)完全符合圖紙要求的齒輪進(jìn)行加工。對(duì)于需要淬硬的齒輪，這一階段須加工齒形精加工所要求的齒形精度，加工是保證齒輪加工精度的關(guān)鍵階段。應(yīng)該給予特別關(guān)注。三:熱處理階段在齒輪加工的這一階段，主要的硬化處理是使齒面達(dá)到要求的硬度。四:齒廓修整階段這個(gè)階段的目的是糾正齒輪淬火后產(chǎn)生的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以達(dá)到精度要求。在這個(gè)階段的齒輪加工,定位參考面(孔和端面)應(yīng)該首先削減,因?yàn)辇X輪的內(nèi)孔和表面淬火后變形,如果直接使用這樣一個(gè)表面淬火未經(jīng)修正的齒輪很難滿足齒輪精度的要求。用修邊基準(zhǔn)平面定位進(jìn)行齒廓修整，定位準(zhǔn)確可靠，邊緣間距相對(duì)均勻，這樣的齒輪才能更好的穩(wěn)定減速機(jī)的精度嘉興FB行星減速機(jī)尺寸