齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型齒輪傳動(dòng)就裝置形式分： 1）開(kāi)式、半開(kāi)式傳動(dòng) 在農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械以及簡(jiǎn)易的機(jī)械設(shè)備中，有一些齒輪傳動(dòng)沒(méi)有防塵罩或機(jī)殼，齒輪完全暴露在外邊，這叫開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。這種傳動(dòng)不僅外界雜物極易侵入，而且潤(rùn)滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用于低速傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)裝有簡(jiǎn)單的防護(hù)罩，有時(shí)還把大齒輪部分地浸入油池中，則稱(chēng)為半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。它工作條件雖有改善，但仍不能做到嚴(yán)密防止外界雜物侵入，潤(rùn)滑條件也不算很好。 2）閉式傳動(dòng) 而汽車(chē)、機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等所用的齒輪傳動(dòng)，都是裝在經(jīng)過(guò)精確加工而且封閉嚴(yán)密的箱體(機(jī)匣)的，這稱(chēng)為閉式齒輪傳動(dòng)(齒輪箱)。它與開(kāi)式或半開(kāi)式的相比，潤(rùn)滑及防護(hù)等條件比較好***，多用于重要的場(chǎng)合。JIG減速機(jī)-國(guó)內(nèi)大品牌-品種齊全，JIG出品必屬精品，廠(chǎng)家品質(zhì)保障，可來(lái)圖非標(biāo)定制。張家界雙軸型齒輪減速機(jī)工廠(chǎng)
齒輪減速機(jī)具有的特點(diǎn)：1.制造材料為鋼性鑄鐵，并且齒輪減速機(jī)的齒輪表面還使用了高頻進(jìn)行熱處理；2.占地面積小，可承載能力高，可承受90KW以上功率的電機(jī)；3.一般的齒輪減速電機(jī)的加工都比較伺服，所以機(jī)器在使用上壽命比較??；4.采用了模塊化的設(shè)計(jì)理念，可與其它類(lèi)型的電機(jī)結(jié)合安裝使用，可以實(shí)現(xiàn)多種轉(zhuǎn)速及安裝形式；
1、齒輪減速機(jī)一般應(yīng)安裝在水平面上，傾斜度不得超過(guò)10度；，由于特殊需要，傾角大于10度；使用前請(qǐng)與我公司聯(lián)系，商討相關(guān)事宜。2、當(dāng)輸入軸和輸出軸與動(dòng)力和支撐機(jī)械連接時(shí)，如果使用聯(lián)軸器連接，軸和軸應(yīng)嚴(yán)格對(duì)齊，不得錯(cuò)位，三角帶和鏈條不得太緊或太松。3、安裝基礎(chǔ)牢固可靠，無(wú)振動(dòng)、松動(dòng)，固定螺釘應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行選擇。4、不定期檢查安裝螺釘是否緊固、固定是否牢固，盡量選用彈簧墊片。二、潤(rùn)滑1、齒輪減速機(jī)一般采用油池潤(rùn)滑。使用前，一定要將中極壓齒輪油N220或N320添加到規(guī)定位置（*低齒上方20-30mm），并定期補(bǔ)充。2、初次使用50小時(shí)后，立即更換機(jī)油，清潔機(jī)體內(nèi)的機(jī)油，然后每三個(gè)月徹底更換一次。3、如果油封漏油，請(qǐng)盡快更換。 金華單相齒輪減速機(jī)原理減速機(jī)精選創(chuàng)日精工-10年口碑廠(chǎng)家，可協(xié)助客戶(hù)將減速機(jī)導(dǎo)入機(jī)械產(chǎn)品中，是您挑選減速機(jī)的放心之選。
正確選擇通用減速器規(guī)格的關(guān)鍵是準(zhǔn)確提供減速器的工作條件和主減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)。規(guī)格的選擇應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸和徑向載荷的條件。1.機(jī)械功率或扭矩選擇規(guī)范強(qiáng)度驗(yàn)證通用減速器和專(zhuān)業(yè)減速器的設(shè)計(jì)和選擇方法的區(qū)別在于前者適用于各種行業(yè)，但減速只能根據(jù)特定工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此，用戶(hù)需要根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠(chǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際選定的電機(jī)功率（不是減速器的額定功率）對(duì)銘牌進(jìn)行標(biāo)記；后者是根據(jù)用戶(hù)的特殊情況設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)中通?？紤]了要考慮的系數(shù)。選擇時(shí)，只要工作功率小于或等于減速器的額定功率，方法相對(duì)簡(jiǎn)單。二、熱平衡檢查根據(jù)潤(rùn)滑油系統(tǒng)允許的高平衡控制溫度（一般為85℃），在特定工況的經(jīng)濟(jì)條件下，確定總減速器的允許熱功率值（一般社會(huì)環(huán)境的不同溫度為20℃，每小時(shí)100%，連續(xù)運(yùn)行，電力資源利用率100%）。當(dāng)條件不同時(shí)，根據(jù)相應(yīng)的安全系數(shù)進(jìn)行分析和糾正（有時(shí)組合起來(lái)提供相關(guān)系數(shù)）。檢查軸外伸部的徑向載荷。一般減速機(jī)往往需要限制企業(yè)在輸入軸和輸出軸外伸部的中部能夠承受的較大徑向載荷，應(yīng)進(jìn)行檢查。如果過(guò)時(shí)，應(yīng)向制造商提出加厚軸徑和增加軸承的要求。
齒輪減速機(jī)從制造和工藝中降低噪音 （1）齒輪的修正 采用齒輪修緣能有效減小齒輪傳動(dòng)中的撞擊。齒輪修緣包括齒頂修緣和齒根挖根以及齒向、齒廓的修緣，它們可以使凸起的齒面在嚙入和嚙出接觸中平穩(wěn)滑動(dòng)，而不發(fā)生沖擊，并被償大小齒輪軸線(xiàn)較小的平行度，還可以改善在負(fù)載下因?yàn)檩嘄X變形而產(chǎn)生傳動(dòng)誤差引起的噪聲。（2）制造過(guò)程中齒輪誤差、齒面表面粗糙度的控制重點(diǎn)控制制造過(guò)程中的齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差及加工過(guò)程中齒面表面粗糙度，使加工中獲得極好的齒輪綜合質(zhì)量，可以極大降低齒輪引起的噪聲。（3）回轉(zhuǎn)件的動(dòng)不平衡 回轉(zhuǎn)體的不平衡應(yīng)控制在小于6.6kg/（r/min）內(nèi)。（4）箱體中心距和軸承孔形位公差的控制控制好箱體中心距和軸承孔形位公差，能降低齒輪嚙合產(chǎn)生的噪聲。 JIG出品必屬精品，專(zhuān)業(yè)工程師為你提供減速機(jī)完善的選型標(biāo)準(zhǔn)，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)選購(gòu)。
遲滯曲線(xiàn)：遲滯檢測(cè)是為了得出齒輪箱的扭轉(zhuǎn)剛度。通過(guò)檢測(cè)得到遲滯曲線(xiàn)。檢測(cè)時(shí)，先將齒輪箱輸入端固定住，然后在輸出端的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向分別持續(xù)地加載到T2B*大加速力矩，繼而逐步卸載，用儀器記錄下力矩的仿差角，得到的曲線(xiàn)是一條閉合曲線(xiàn)，從中可以計(jì)算出齒輪箱的回程間隙(jt)和扭轉(zhuǎn)剛度(Ct21)。齒嚙合頻率fz：齒嚙合頻率有時(shí)會(huì)帶來(lái)技術(shù)裝置的震動(dòng)問(wèn)題，如齒輪箱頻率與技術(shù)裝置的頻率相同時(shí)。輸出端的震動(dòng)頻率可按公式fz=1.8•n2[min-1]計(jì)算得出。如真有震動(dòng)問(wèn)題,要么改變技術(shù)裝置的自身頻率,要么選其它速比(=其它齒嚙合頻率)的齒輪箱。定位精確度：在高速機(jī)械往復(fù)運(yùn)動(dòng)中做到精確定位的關(guān)鍵在于盡量減小通過(guò)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的角偏差，定位精確度取決于兩個(gè)值，一個(gè)是與加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，涉及到回程間隙與扭轉(zhuǎn)剛度，另一個(gè)是與運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)偏轉(zhuǎn)角，涉及到同步偏差問(wèn)題。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J[Kgcm2]：表示一個(gè)物體盡力保持自己轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)(或靜止或轉(zhuǎn)動(dòng))特性的一個(gè)值。樣本中的值均指輸入端。創(chuàng)日精工-專(zhuān)注減速機(jī)產(chǎn)品，型號(hào)齊全，品質(zhì)優(yōu)良！公司不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和工藝裝備，只為客戶(hù)放心。長(zhǎng)沙直結(jié)型齒輪減速機(jī)型號(hào)
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淺談齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)中降低噪音的原理（1）原材料的選用齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。（2）齒輪參數(shù)的選用應(yīng)盡量使大小齒輪的齒數(shù)互質(zhì)，以便分散和消除齒輪制造誤差對(duì)傳動(dòng)的影響，也可以避免大小齒輪上某個(gè)齒周期性地相互嚙合，從而使傳動(dòng)平穩(wěn)，減小噪聲。2）采用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小，綜合考慮強(qiáng)度方面的影響，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20°。3）在用戶(hù)可以承受的經(jīng)濟(jì)能力下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級(jí)。（3）齒結(jié)構(gòu)的選用1）在總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)規(guī)范允許的條件下，適當(dāng)?shù)卦黾育X寬。2）在設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，應(yīng)盡量避免采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)計(jì)成腹板式結(jié)構(gòu)。3）箱體的優(yōu)化設(shè)計(jì)能夠減小噪聲和振動(dòng)。具體的降噪方法有：采用聲學(xué)吸聲材料，采用組合隔離的架座，增加箱體的剛性等。主要的設(shè)計(jì)原則是保證齒輪減速機(jī)的箱體及其他支承零件的共振與回轉(zhuǎn)速度、回轉(zhuǎn)速度的倍數(shù)以及輪齒的嚙合頻率*少相差20%。（4）軸承的選用為了降低齒輪減速機(jī)的噪聲，在一般設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用要求，合理地選用滾動(dòng)軸承的類(lèi)型、配合和游隙。在高速傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用比滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)的流體潤(rùn)滑軸承。 張家界雙軸型齒輪減速機(jī)工廠(chǎng)