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眾所周知，新能源汽車行業(yè)已進入“洗牌期”，前幾年眼花繚亂的資本運作逐漸現出原形。一些投資數億元甚至數十億元的項目**終成為泡影，風光一時現在卻倒閉的公司也屢見不鮮。沒有扎實的研發(fā)投入和產出，任何美好的預期都是無本之末。研發(fā)實力往往是新興行業(yè)的****競爭力，這在新能源汽車行業(yè)也不例外。以動力電池巨頭寧德時代為例，該公司招股書披露，其超過20%的員工為研發(fā)技術人員，公司2017年研發(fā)費用超過16億元，占主營收入的，與同行相比有明顯優(yōu)勢。并且，寧德時代與國內外眾多**整車廠商有著密切的業(yè)務合作。而有些同行公司研發(fā)技術人員占比只有5%。當然，這其中不排除有統計方式造成的差異，但是通過這一指標還是可以窺見一家公司真實的技術實力和發(fā)展前景。如果公司的優(yōu)勢來自于組裝集成等管理而不是**技術，就很容易被取代。研發(fā)投入只是第一步，逐漸轉化為產品效益同樣重要。查閱年報發(fā)現，有上市公司連續(xù)幾年的研發(fā)投入累計達到10億元，但是因為各項目均處于研究階段，所以沒有進行任何的資本化，也沒有實現研發(fā)目標和產品效益。該上市公司近期已被曝光存在嚴重的資金黑洞，也許起因還有很多，但研發(fā)工作未達預期是主因之一。上市公司還能借助資本市場多方騰挪。光學方法新能源汽車外漆檢測設備品牌新能源汽車外漆檢測設備，溫度環(huán)境要求 10°C-40°C。

自11月20日起，河北保定等12個城市***批統一啟用了新能源汽車**號牌；到2018年上半年，這種新號牌將要覆蓋全國。如今一說起要買車，周圍肯定會有朋友推薦新能源汽車。這種車不僅綠色環(huán)保，而且使用成本也很低，在一些城市甚至不受限行的約束。但記者在全國多個城市調查發(fā)現，給新能源車充電，可是一個大難題。新能源汽車充電樁充電樁就在眼前，但車位卻被汽油車占了。這恐怕是很多新能源車主比較大的心病。汽油車占車位新能源車“鞭長莫及”記者來到北京市北三環(huán)的數碼大廈調查發(fā)現：地面停車場上有4個充電樁，但所有的車位都被汽油車占上了。同樣，地下停車場，10多個充電樁也基本被占領了，真正能充電的車位，只剩下了兩、三個。城市里車位緊張，新能源充電車位，因為被汽油車占領而形同虛設，這個問題可不是只在北京存在。目前的新能源汽車，一般快充需要1個小時、慢充需要7個小時左右。不少人就想把充電樁放在家里，但實際上也碰到了問題。充車主“飛線”充電不方便且危險充電樁不好安裝，不少業(yè)主就只能用出所謂的“下策”，那就是買一根長長的插線板，從家里接到汽車邊長充電，這種做法還有個俗稱，叫“飛線”。

    汽車版安卓系統或將問世美國時間5月15日，沃爾沃、奧迪跟谷歌正式達成合作，他們將基于Android系統(又名「牛軋?zhí)恰瓜到y...[詳細]5G無人駕駛時代誰能占領車機制高點？智能座艙成為表達汽車設計語言的新載體騰訊和阿里又掐上了？廣汽攜手騰訊大戰(zhàn)“斑馬”特斯拉中控屏芯片升級：更流暢特斯拉將啟用全自動駕駛利用影子模式采集數據特斯拉又發(fā)威？提升倒車攝像頭畫質這家新公司通過“前裝”使ARHUD商業(yè)價值比較大化外媒大潑蘋果CarPlay冷水或泄漏用戶隱私備受矚目的蘋果CarPlay系統今夏將在部分現代和雪佛蘭車型中亮相，蘋果公司顯然對這一系統抱有較高的期待，但近日外國媒體卻對這一系統潑了一盆...[詳細]蘋果與特斯拉汽車公司“聯姻”？庫克說：“其實我們和特斯拉沒有聯系，我希望特斯拉能夠選擇CarPlay?，F在各大汽車品牌都承諾要選擇CarPlay。”繼而他迅速將話題轉到蘋...[詳細]解讀車載HMI產業(yè)鏈的未來趨勢與市場MaximIntegrated推出全新解串器理想用于汽車產品樂視饒宏叫板李書福：車聯網我們比你們更快從車載顯示到人機互動智能車機系統迎增長期車載信息娛樂技術的發(fā)展趨勢【聚焦】特斯拉未來概念車技術看點買車一步到位！這些新能源車值得購買如今的指標這么可貴。新能源汽車外漆檢測設備，糾正前尺寸與糾正后尺寸對比，尺寸偏差降低到0.8pixel。

雖然自主品牌在國內新能源汽車市場的地位依舊穩(wěn)固，但隨著新能源汽車市場向“市場驅動”轉變，國內不少新能源汽車企業(yè)將面臨激烈的市場競爭和巨大的生存壓力。不少新能源車企硬著頭皮不漲價，主動自掏腰包填平空缺的補貼部分，以保持自己的價格競爭力。但成本降不下來、利潤提不上去始終是硬傷，賣一輛虧一輛的新能源汽車企業(yè)不在少數。另外，在新環(huán)境下，合資車企正加快在國內新能源汽車市場投放純電產品的步伐。特斯拉以**快的速度落地上海，奔馳EQC、奧迪e-tron、雷克薩斯概念車型LF-30也都相繼吹響了進軍純電動汽車市場的號角。除此之外，對于國內的自主品牌來說，主流合資品牌的新能源車型殺傷力更**眾汽車已經透露，將于2020年在國內投放8款純電動車型。豐田**新的電動化戰(zhàn)略也表示其將會在中國市場推出10款電動化車型。有資金、品牌和技術的加持，合資企業(yè)能夠長驅直入，這無疑會加劇國內新能源市場的競爭。中汽協會原常務副會長兼秘書長董揚在2019年5G科技峰會上強調，在與外資品牌的競爭中，國內車企需要發(fā)揮中國生產制造的優(yōu)勢，守住中低端市場。結構性升級明顯新能源汽車仍存需求根據《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。新能源汽車外漆檢測設備效果顯示，曲面面型數據顯示，誤差分布顯示。福建新能源汽車外漆檢測設備價格

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無論是從減輕環(huán)境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為一般項目：技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；光學儀器制造；光學儀器銷售；儀器儀表制造；電子元器件制造；工業(yè)自動控制系統裝置制造；工業(yè)自動控制系統裝置銷售；電子測量儀器制造；工業(yè)機器人制造；人工智能應用軟件開發(fā)；電子元器件批發(fā)；電子元器件零售；電子元器件與機電組件設備制造；物聯網設備制造；物聯網技術服務；軟件開發(fā)（除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動）發(fā)展的主流趨勢。今后中國機械產業(yè)的發(fā)展將更加注重轉型升級，而在具體的實施策略中，節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向。作為傳統支柱產業(yè)的銷售不知何時被貼上了夕陽產業(yè)的標簽，認為它就是一個勞動密集型產業(yè)，和智能制造搭不上邊。殊不知，在科學技術飛速發(fā)展的當下，競爭對手也紛紛出臺了紡織產業(yè)領域發(fā)展戰(zhàn)略。美國的“智能紡織計劃”、德國的“未來紡織項目”等，中國也推出了《紡織工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，把推進銷售作為了一個重要的攻關方向。一時間紡織智能制造技術被推到了風口浪尖。未來有限責任公司（自然）工程機械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)將是未來工程機械行業(yè)發(fā)展的重點，而智能化的普及更是重中之重。安徽偏折光學法新能源汽車外漆檢測設備品牌

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