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港口拖車(chē)！又一港口宣布抗?fàn)幮酝９?8小時(shí)！港口運(yùn)輸中斷！
據(jù)國(guó)際媒體報(bào)道，孟加拉國(guó)吉大港近期再次陷入不安定的局面，給該地區(qū)的物流運(yùn)輸帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。從10月21日清晨起，負(fù)責(zé)吉大港進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)墓と藗冮_(kāi)始了為期48小時(shí)的抗?fàn)幮酝９ば袆?dòng)，直接后果是大量進(jìn)出口集裝箱在港口滯留，無(wú)法順利流通。
盡管港口內(nèi)部的船舶依舊可以正常裝載集裝箱，但由于缺乏后續(xù)的運(yùn)輸力量，這些集裝箱無(wú)法被及時(shí)運(yùn)出港口。據(jù)吉大港地區(qū)Prime Move Trailer工人工會(huì)透露，此次抗?fàn)幮酝９ゎA(yù)計(jì)將影響到每天約3000至4000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的貨物運(yùn)輸量。孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)（BICDA）的秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)此表達(dá)了擔(dān)憂，他強(qiáng)調(diào)，如果抗?fàn)幮酝９こ掷m(xù)下去，將有大量集裝箱無(wú)法按時(shí)裝船，從而錯(cuò)過(guò)既定的船期。
正常情況下，每天約有2000TEU的出口集裝箱從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往港口，同時(shí)約有800TEU的進(jìn)口集裝箱也會(huì)從港口運(yùn)往倉(cāng)庫(kù)。然而，由于抗?fàn)幮酝９さ耐蝗话l(fā)生，這些集裝箱的運(yùn)輸工作從當(dāng)天早上起就多方面停止了。在抗?fàn)幓顒?dòng)期間，沒(méi)有任何進(jìn)口集裝箱能夠從私人倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出港口。
工會(huì)負(fù)責(zé)人Selim Khan將此次抗?fàn)幮酝９さ呢?zé)任歸咎于該地區(qū)比較大的兩家運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商——Mohammadia Enterprise和Asif International。他指責(zé)這兩家公司違反了今年4月份簽署的一項(xiàng)協(xié)議中的多個(gè)條款，包括未能提供委任書(shū)和身份證，以及未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的比較低工資標(biāo)準(zhǔn)。Khan解釋說(shuō)，工會(huì)和公司老板在4月份曾簽署了一項(xiàng)協(xié)議，要求在45天內(nèi)實(shí)施這些要求，但至今仍未得到執(zhí)行。因此，工會(huì)決定發(fā)起抗?fàn)幮酝９ぃ⒈硎驹陔p方進(jìn)行富有成效的討論之前，不會(huì)撤回抗?fàn)幮酝９Q定。
值得一提的是，孟加拉國(guó)吉大港的港口運(yùn)營(yíng)此前就曾因內(nèi)亂而多次陷入擁堵。而在9月底，吉大港海關(guān)又遭遇了系統(tǒng)故障，導(dǎo)致港口運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步受阻，貨物清關(guān)變得異常困難，嚴(yán)重干擾了吉大港的進(jìn)出口往來(lái)活動(dòng)。此次抗?fàn)幮酝９o(wú)疑再次加劇了該地區(qū)的物流壓力。
在此，特別提醒近期有貨物出口至孟加拉國(guó)的貨運(yùn)代理及貨主們，務(wù)必密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，以免遭受不必要的損失。
那后期我們的港口拖車(chē)需要注意哪些事項(xiàng)呢？關(guān)注優(yōu)可達(dá)，帶你了解相關(guān)信息。
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