萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)象人體四肢上的關(guān)節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車(chē)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化,前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋,半軸與輪軸之間常用萬(wàn)向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制,要求偏角又比較大,單個(gè)的萬(wàn)向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等,容易造成振動(dòng),加劇機(jī)件的損壞,產(chǎn)生很大的噪音,所以普遍采用各式各樣的等速萬(wàn)向節(jié)。在前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上,每個(gè)半軸用兩個(gè)等速萬(wàn)向節(jié),靠近變速驅(qū)動(dòng)橋的萬(wàn)向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié),靠近車(chē)軸的是半軸外側(cè)萬(wàn)向節(jié)。向節(jié)用來(lái)傳遞不在同一條軸線上的運(yùn)動(dòng),有單型萬(wàn)向節(jié)(WSD)、雙型萬(wàn)向節(jié)、可伸縮型萬(wàn)向節(jié)(WSS)。河南萬(wàn)向接頭精密萬(wàn)向節(jié)哪家專業(yè)
萬(wàn)向節(jié),是汽車(chē)上有一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合,稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上,萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸,萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。萬(wàn)向節(jié)配合(UniversalJointMate)在萬(wàn)向節(jié)配合中,一個(gè)零部件(輸出軸)繞自身軸的旋轉(zhuǎn)是由另一個(gè)零部件(輸入軸)繞其軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的。萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭,英文名稱universaljoint,是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置,它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合,稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。山東單雙可伸縮精密萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向節(jié)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸之間變角度傳遞動(dòng)力的部件。
萬(wàn)向節(jié)注意事項(xiàng)傳動(dòng)原理:當(dāng)無(wú)法布置開(kāi)兩個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)和一根傳動(dòng)軸,這就需要能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)等角速傳動(dòng)的萬(wàn)向節(jié)。1.兩個(gè)十字軸式萬(wàn)向節(jié)和一根傳動(dòng)軸等角速傳動(dòng)原理將這種等角速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)軸縮至界很短,雙聯(lián)式(以及三銷(xiāo)式,凸塊式)等角速萬(wàn)向節(jié)就屬于這一種。2.錐齒輪傳動(dòng)原理兩個(gè)同樣的錐齒輪相互嚙合傳動(dòng),從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速必然是相同的。這樣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)從原理上也可以這樣描述:當(dāng)萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間傳力點(diǎn)一直處于主動(dòng)軸軸線和從動(dòng)軸軸線夾角平分線上(或者說(shuō)傳力點(diǎn)距這兩軸線的距離相等)時(shí),必然能實(shí)現(xiàn)等角速傳動(dòng)。
如何選用適當(dāng)?shù)娜f(wàn)向節(jié)?根據(jù)具體情況選用適當(dāng)?shù)娜f(wàn)向節(jié)金屬?gòu)椥栽闲匀f(wàn)向節(jié)一般是在高溫,低溫,有油,酸,堿介質(zhì)的工作環(huán)境下選用的,例如膜片聯(lián)軸器,蛇形彈簧聯(lián)軸器等。弱選用橡膠元件材料,那樣撓性萬(wàn)向節(jié)容易被腐蝕。選用萬(wàn)向節(jié)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)1、要根據(jù)傳遞的轉(zhuǎn)矩及性能,和緩沖減振力。功率大的載重傳動(dòng)贏選鼓形齒式聯(lián)軸器,對(duì)于超載荷或振動(dòng)的要選胎式聯(lián)軸器活具有高彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的聯(lián)軸器;2、萬(wàn)向節(jié)的精密度影轉(zhuǎn)速和離心力;3、選型時(shí)應(yīng)考慮兩軸位移和方向,兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)則選用撓彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。上海昕德根據(jù)使用的要求萬(wàn)向節(jié)的材料有:不銹鋼、碳鋼,軸承鋼。
萬(wàn)向軸承分類:準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向推力球軸承節(jié),雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)實(shí)際上是一套將傳動(dòng)軸長(zhǎng)度減縮至較小的雙十軸承字軸式萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)裝置,雙聯(lián)叉相當(dāng)于傳動(dòng)軸及兩端處在同一平面上的萬(wàn)向節(jié)叉。在當(dāng)輸出軸與輸型號(hào)查詢?nèi)胼S的交角較小時(shí),能使兩軸角速度接近相等,處在圓弧上的兩軸軸線交點(diǎn)離上述中垂線很近,使得α調(diào)心滾子軸承1與α2的差很小,所以稱雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)為準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)。球叉式萬(wàn)向節(jié),若內(nèi)外滾道采用圓桶形,滑動(dòng)阻力小,省轉(zhuǎn)盤(pán)軸承去傳動(dòng)裝置中的滑動(dòng)花鍵,則變成伸縮型球籠式萬(wàn)向節(jié),適用斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋。目前轎車(chē)上軸承常用的等速萬(wàn)向節(jié)為球籠式萬(wàn)向節(jié),也有采用球叉式萬(wàn)向節(jié)或自由三樞軸萬(wàn)向節(jié)的。上海昕德萬(wàn)向節(jié)一律選用質(zhì)量鋼材:GCr15、40cr、45#等,可定制軸承鋼,不銹鋼材質(zhì)。蘇州 三節(jié)式精密萬(wàn)向節(jié)批發(fā)
萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器可分為單十字型、雙十字型、可伸縮型和法蘭型。河南萬(wàn)向接頭精密萬(wàn)向節(jié)哪家專業(yè)
萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器選型應(yīng)根據(jù)載荷特性、計(jì)算轉(zhuǎn)矩、軸承壽命以及工作轉(zhuǎn)速等這些方面來(lái)進(jìn)行選購(gòu),從而選到合適的萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器。萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器選型前必須明確先決條件和情況:1.從原動(dòng)機(jī)到萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器之間有無(wú)傳動(dòng)裝置。若有傳動(dòng)比是多少,通過(guò)中間傳動(dòng)裝置以后是幾根軸輸出,即是否有功率分流??紤]到原動(dòng)機(jī)的類型、功率及其轉(zhuǎn)速等。2.需要考慮到原動(dòng)機(jī)的類型和選配十字軸式萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器傳遞負(fù)荷的負(fù)荷類別:?jiǎn)蜗蚝愣ㄘ?fù)荷、脈動(dòng)負(fù)荷或雙向交變負(fù)荷。萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的安裝狀態(tài)如何。水平、垂直還是傾斜安裝。要盡可能使其軸線折角小于3度,如果不得已傾斜安裝,要確定水平和垂直角是多少。3.考慮到原動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境是怎樣的,是否有高溫、粉塵、水淋、化學(xué)腐蝕等惡劣環(huán)境條件的影響,根據(jù)使用環(huán)境的不同選擇相應(yīng)類型的萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器。河南萬(wàn)向接頭精密萬(wàn)向節(jié)哪家專業(yè)