摩擦式扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時,它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力,當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞,避免了昂貴的停機損失。
特點:
1、當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時,它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力,當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞,避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面,以螺帽或螺栓調整彈簧力,預設其滑動扭矩。
2、扭矩限制器采用彈簧負荷式摩擦表面.以螺帽或螺栓調整彈簧力.預設其滑動扭矩。
3、扭矩限制器可以鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤作為中心構件.摩擦片為不含石棉并防銹的干式摩擦片,可用于防爆場合,且耐磨性能良好,壽命長.中間滑動套無需潤滑.扭矩限制器不同于剪銷式機械一次使用就須作廢。 我們所指的過載保護裝置主要是針對于機器和設備的扭矩進行保護的扭力限制器。廣州可調鏈條鏈輪聯軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些
扭力限制器的幾種復位方式:1、360單點復位:沒過載:滾珠與滾珠槽是嚙合狀態(tài),此時我們可以認為滾珠和滾珠槽為0°位置。過載:舉例,滾珠滑出滾珠槽停到了45°位置,此時在45°位置扭力限制器是處于完全斷開的狀態(tài)(只有很小一點摩擦力存在),如需要復位就必須要讓45°的位置轉動到0°點,可以正轉315°、或者反轉45°到0°位置。此操作可以人為的去轉動扭力限制器讓其復位或者啟動電機不管正轉或者反轉都可以讓其自動復位。2、多點復位:顧名思義多點復位就是一圈有多個復位點(復位方式和單點復位基本一樣,只是復位點多一些),可以應要求15°、20°、30°、60、90°、180°等等。舉例,如15°復位限制器一圈有24個復位點、30°復位限制器一圈有12個復位點,依次類推。此結構適合凸輪分割器等等類似有度數要求的工況下使用。3、手動復位:手動復位扭力限制器一旦過載主動端與從動端會完全斷開,此時主動端與傳動端無殘余扭。矩值,復位必須等機械停掉后人為的用榔頭等工具去敲擊扭力限制器活動環(huán)或模組才能使其復位,適合擠出機、破碎機等大功率、高慣性或者過載后需要馬上切斷主動端與被動端的工況下使用。深圳安全離合器扭力限制器工廠AF滾柱式扭力限制器泛應用于分割器、螺桿擠出機、自動化輸送、機械橡膠設備、等行業(yè)。
扭力限制器又稱安全離合器、安全聯軸器,常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間。滾珠型扭力限制器特點:滾珠式(鋼球式)過載保護器,其制造簡單,工作可靠,過載時滑動摩擦力矩?。ㄓ械膸缀鯖]有),動作靈敏度高,自動恢復精度高,其結構形式也是很豐富的,是自動化工業(yè)生產的理想產品。摩擦型扭力限制器特點:摩擦式過載保護器,過載時因摩擦消耗能量緩和沖擊,故工作平穩(wěn)、調整和使用方便、維修簡單、靈敏度較高,過載消除后即自動恢復,用于轉速高,轉動慣量大的傳動裝置,是目前使用比較多的產品。
鋼球式扭矩限制器(TSC)產品說明:
當設備傳遞力矩超過設定的打滑力矩(過載)時,鋼球離開凹坑,使主動端部件和從動端部件之間產生打滑,此時傳遞的力矩降低到很小,同時發(fā)訊環(huán)產生軸向位移,觸動傳感器或位移開關,使傳感器輸出信號,隨之可用輸出的信號來控制操作或切斷動力源,使設備停止轉動,起到保護設備的作用。
過載消除后,鋼球在保持架旋轉過程中轉動一個角度在下一個凹坑中自動復位,這樣主端和從動端部件在相互旋轉一個角度后恢復正常轉動。
應用范圍:印刷機械、包裝機械、制冷設備、自動化生產線、輸送機行業(yè)等。 緊湊、簡單的設計和準確性使得扭矩限制器能夠完美地應用在機械行業(yè)中。
扭力限制器(也叫扭矩限制器,安全聯軸器、安全離合器,BMOOM限制器),是聯接主動機與工作機的一種部件,主要功能為過載保護,扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時,它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力,打滑的同時也能一個信號輸出停掉電機和減速機,當過載情形消失后自行恢復聯結,。這樣就防止了機械損壞,避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面,以螺帽或螺栓調整彈簧力,預設其滑動扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器),應用范圍:電子裝備行業(yè)、自動化生產線、輸送機行業(yè)等。 上海昕德致力為需求群體提供更豐富、更專業(yè)、更完善的鋼球式扭力限制器和服務。廣州可調鏈條鏈輪聯軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些
鋼球式扭力限制器優(yōu)點:過載后反應速度快,精確度高,使用壽命更長,能輸出電信號以便報警或自動停掉電機。廣州可調鏈條鏈輪聯軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些
TGB系列扭矩限制器屬滾珠式扭矩限制器,內置精密滾珠機構,一旦產生過載,主、被動側之間產生分離,極好的剛性,非常適合用于高精度的位置。
有以下特點:
分離動作準確,精度非常的高,分離時幾乎空轉,即使在*作連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±3%以內;無傳動間隙,由于其創(chuàng)新型的鋼球與楔形結構(PAT),所以幾乎無任何的傳動間隙;聯接功能,用于聯軸時,鋼球與楔形結構可吸收安裝過程中產生的角位移、平行位移及軸向位移;維一位置復位功能,確保過載后的位置度或重復位置度;扭矩簡單易調且易讀,只需旋動調整螺母即可輕松的調節(jié)脫開扭矩,轉數和角度指示器即可輕松的幫助校對扭矩值設定值;配有標準的過載檢測傳感器,通過使用交流或直流的TG傳感器可在扭矩過載時輸出交流或直流電信號,可用于啟動報警裝置(如電鈴、指示燈),亦可用于瞬間關閉驅動機 廣州可調鏈條鏈輪聯軸器大扭矩扭力限制器廠商有哪些