十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器是用量較大的萬向節(jié)聯(lián)軸器,軸承是十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器的主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化,形成不同結(jié)構(gòu)形式。為保證主、從動軸的同步性,實際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式,雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過螺栓聯(lián)接,中間長短的變化可有多種形式。十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器十字頭部件有以下形式:SWC型整體性叉頭十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器(JB/T5513-2006)、SWP型部分軸承座十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器(JB/T3242-1993)、WS型小型雙十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器(JB/T5901-1991)、WSD型小型單十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器(JB/T5901-1991)、SWP型十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器用十字包(JB/T)、WGC型十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器用十字包(JB/T)。萬向節(jié)應(yīng)用于包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、模切機(jī),紡織機(jī)械、分割器、冶金、化工、機(jī)床、泵業(yè)、等動力傳動領(lǐng)域。河北軸承精密萬向節(jié)生產(chǎn)廠家
什么是萬向節(jié)聯(lián)軸器?使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β≤45°的傳動場合。可分為單十字型、雙十字型、可伸縮型和法蘭型。具有傳遞扭矩大,使用壽命長,應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。它的應(yīng)用特別是對冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件。中間采用方塊體加滑動軸承可傳遞大扭矩,采用滾針軸承可提高轉(zhuǎn)速,理論達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分鐘。特殊設(shè)計更可達(dá)到10000轉(zhuǎn)/分鐘。昕德傳動機(jī)械有限公司產(chǎn)品一律選用質(zhì)量鋼材:GCr15、40cr、45#等。嚴(yán)格執(zhí)行JB/T7934--1999的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,產(chǎn)品經(jīng)過多道精密加工工藝完成,同心度、均能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。山東帶銷子精密萬向節(jié)價格十字滑塊萬向節(jié)廣用于軋鋼機(jī)械、印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、木工機(jī)械、汽車行業(yè)、自動化設(shè)備等行業(yè)。
知道了萬向節(jié)振抖原因后,我們需要如何解決呢?1、檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點(diǎn)位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡,應(yīng)將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下,在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸,在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù)。然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會原位。為了保證修理質(zhì)量,施焊時應(yīng)將軸管放在**支架上,先在圓周對稱點(diǎn)焊點(diǎn)數(shù),然戶校正其偏擺量,經(jīng)校正后在沿圓周焊復(fù)。焊完冷卻后。再復(fù)查一次,若擺差過大應(yīng)重新焊接。該項工藝過程較為復(fù)雜。如果萬向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷,則需要更換該節(jié)傳動軸。2、先檢查萬向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動,視情況予以緊固。3、拆下傳動軸總成,在平衡機(jī)上進(jìn)行平衡試驗,不平衡度非常差時,要進(jìn)行平衡補(bǔ)償。4、檢查伸縮節(jié)是否對標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記安裝,如果安裝正確,則要支起車體,啟動發(fā)動機(jī)以怠速低檔運(yùn)轉(zhuǎn),若萬向聯(lián)軸器擺動量大,可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量,如果傳動軸兩端不正或彎曲,則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進(jìn)行冷壓校正。對于萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)振抖的時候。
萬向節(jié)的使用注意事項01萬向節(jié)不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。02萬向萬向節(jié)安裝好以后,正常運(yùn)轉(zhuǎn)一個班,必須檢查所有緊固螺釘,如發(fā)現(xiàn)松動,必須以規(guī)定的擰緊力矩再次擰緊,這樣反復(fù)幾個班,以保證不會松動。03萬向萬向節(jié)滑動面、十字頭、軸承等必須保證潤滑,一般用2#工業(yè)鋰基油脂或2#二硫化鉬鈣基脂,在一般條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)500小時加油一次,間斷運(yùn)轉(zhuǎn)2個月加油一次,若高溫條件下工作必須每周加油一次,加油時把軸承端面油孔螺釘擰下,用高壓油注入至溢出為止。04萬向節(jié)日常保養(yǎng)時,如發(fā)現(xiàn)壓痕等正常磨損現(xiàn)象,應(yīng)及時更換;萬向節(jié)不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據(jù)聲音判斷);在保養(yǎng)拆洗時,將十字軸調(diào)轉(zhuǎn)180°,以達(dá)到軸頸受力交替使用。05齒輪萬向節(jié)齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm。上海昕德萬向節(jié)中間采用方塊體加滑動軸承可傳遞大扭矩,采用滾針軸承可提高轉(zhuǎn)速理論達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分鐘。
萬向節(jié)的作用是,使傳動軸能在一定角度變化范圍內(nèi),將變速器(或分動器)的動力平衡地傳給主傳動器內(nèi)的減速齒輪,避免傳動軸機(jī)件損壞。萬向節(jié)分為兩種類型。①不等速萬向節(jié);即一般常用的十字軸萬向節(jié)。在主動軸轉(zhuǎn)一周中,從動軸的轉(zhuǎn)動角速度不等。為了達(dá)到等速轉(zhuǎn)動,一般應(yīng)成對使用,即在傳動軸兩端安裝兩個萬向節(jié),使傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi);主動軸與從動軸要基本保持平行,它主要由萬向節(jié)叉、十字軸和滾針軸承等機(jī)件組成。②等速萬向節(jié):它的傳動特點(diǎn)是主動軸與從動軸的轉(zhuǎn)動角速度相等。前橋驅(qū)動的汽車上都裝有等速萬向節(jié)(驅(qū)動兼轉(zhuǎn)向)。WSS可伸縮萬向聯(lián)軸器每節(jié)比較大的轉(zhuǎn)動角度為45°,連接更大的軸間距。山東帶銷子精密萬向節(jié)價格
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汽車的萬向節(jié)有這樣幾個位置有:1、對于前置后驅(qū)的車型,有傳動軸的,在傳動軸的兩端會安裝有萬向節(jié);2、現(xiàn)在的轎車中的半軸中,會在半軸的兩端安裝有球籠,球籠也屬于萬向節(jié);3、某些打車的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中會有萬向節(jié),也是成對出現(xiàn).還有一些地方,應(yīng)用比較少,就不舉例了.他的作用很簡單,就是為了實現(xiàn)不同角度的等比傳動。以半軸為例來說明,當(dāng)司機(jī)打轉(zhuǎn)向的時候,發(fā)動機(jī)和變速器的位置不動,但是車輪明顯是要偏轉(zhuǎn)一個角度的,這樣的話,還是需要把動力傳遞給車輪,萬向節(jié)就起到了及時車輪偏轉(zhuǎn)了,仍然等比向車輪提供動力。河北軸承精密萬向節(jié)生產(chǎn)廠家
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