自貢超低溫球閥

低溫球閥是一種專門用于低溫及非常低溫工況下的閥門。低溫工況一般是指介質(zhì)溫度在-40℃以下，非常低溫工況則涉及到更低的溫度，如液化天然氣（LNG）的儲存和運輸溫度約為-162℃，液氦溫度可低至-269℃。這些球閥主要用于控制低溫或非常低溫介質(zhì)的流量，如在LNG接收站、液氮的生產(chǎn)和儲存設施之中、航天液氫燃料系統(tǒng)等眾多領域廣泛應用。低溫球閥能夠在極低的溫度下正常工作，其材料和結(jié)構(gòu)設計保證了在低溫環(huán)境下閥門的完整性和可靠性。低溫球閥需定期維護，包括清潔、潤滑、更換密封件等。自貢超低溫球閥

流體阻力?。?

全通徑設計：內(nèi)部通道通常為全通徑或接近全通徑結(jié)構(gòu)，流體在通過閥門時的阻力較小，能夠減少能量損耗，提高輸送效率。

光滑的流道表面：閥體和閥球的內(nèi)表面光滑，介質(zhì)流動順暢，進一步降低了流體阻力，減少了介質(zhì)在流動過程中的壓力損失。

操作靈活輕便：

結(jié)構(gòu)簡單：相對其他類型的閥門，超低溫球閥的結(jié)構(gòu)較為簡單，沒有復雜的傳動機構(gòu)和過多的零部件，操作起來更加輕便靈活。

啟閉迅速：能夠快速地開啟和關閉，響應速度快，滿足對介質(zhì)流量控制的及時性要求，在緊急情況下能夠迅速切斷介質(zhì)流動，保障系統(tǒng)的安全。 自貢超低溫球閥低溫球閥適用于各種惡劣工作介質(zhì)，如氧氣、甲烷等。

安裝環(huán)境要求：

超低溫球閥應安裝在干燥、通風良好的環(huán)境中。如果安裝環(huán)境濕度較大，可能會導致閥門表面生銹，尤其是在閥門的連接部位和閥桿處。例如，在海邊的 LNG 接收站安裝超低溫球閥時，需要采取額外的防潮措施，因為海風中含有較多的鹽分和水分，容易對閥門造成腐蝕。安裝現(xiàn)場的溫度也需要考慮。盡管超低溫球閥本身能夠承受極低溫度，但在安裝時，應盡量避免在極端高溫環(huán)境下進行，因為高溫可能會對閥門的密封材料等部件產(chǎn)生不利影響。理想的安裝溫度一般在 5 - 40℃之間。

操作環(huán)境注意：在低溫環(huán)境下操作超低溫球閥時，操作人員應該要采取適當?shù)姆雷o措施，如穿戴防寒服、防寒手套等。這是因為低溫閥門的使用工況一般都在-40℃~-196℃，如果操作人員直接接觸低溫閥門，可能會導致人體受傷。同時，防寒裝備也可以防止操作人員因寒冷而操作失誤。若在有易燃易爆氣體（如 LNG 泄漏產(chǎn)生的天然氣）存在的環(huán)境中操作閥門，必須采取防爆措施。這包括使用防爆工具、確?，F(xiàn)場無明火或靜電產(chǎn)生源等，以防止發(fā)生事故。低溫球閥采用特殊密封結(jié)構(gòu)和材料，保持良好密封性能。

輔助密封原理（閥桿密封等）：

填料密封：在閥桿處通常采用填料密封來防止介質(zhì)泄漏。填料一般是由纖維材料（如石墨纖維等）制成。這些填料被填充在閥桿與閥體之間的填料函中。當擰緊填料壓蓋時，填料受到壓縮，在閥桿周圍形成緊密的密封。在低溫環(huán)境下，填料材料的選擇至關重要。例如，采用柔性石墨作為填料材料，它在低溫下依然能夠保持良好的柔韌性和密封性，能夠防止低溫流體沿著閥桿滲出。

O 型圈密封（部分情況）：在一些超低溫球閥的其他部位，如閥體與閥蓋之間的連接部位，可能會采用 O 型圈密封。O 型圈通常由橡膠或特殊的彈性體材料制成。在低溫下，會選用耐低溫的橡膠材料，如硅橡膠。硅橡膠在低溫下能夠保持較好的彈性，當閥體和閥蓋通過螺栓連接并壓緊時，O 型圈被擠壓變形，填充在連接部位的間隙中，從而起到密封作用。 低溫球閥球體與閥座的接觸密封結(jié)構(gòu)，密封性能更好。自貢超低溫球閥

低溫球閥通過旋轉(zhuǎn)球體調(diào)節(jié)介質(zhì)流量，實現(xiàn)精確控制。自貢超低溫球閥

低溫工業(yè)氣體領域：

液氧、液氮、液氬等氣體的儲存和運輸：在工業(yè)生產(chǎn)中，液氧常用于鋼鐵冶煉、化工氧化反應等過程；液氮用于冷凍、冷藏以及一些材料的低溫處理；液氬用于焊接等工藝。這些低溫液體在儲存罐、運輸槽車以及輸送管道系統(tǒng)中，需要使用超低溫球閥來控制其流量。例如，在大型空分設備中，生產(chǎn)出的液氮等低溫液體通過管道輸送到儲存罐時，超低溫球閥能夠精確控制液體的輸送，并且由于其良好的耐低溫性能，能夠長期穩(wěn)定工作。 自貢超低溫球閥