(1)空氣焓差法汽車空調(diào)整機(jī)性能測試(雙蒸及單蒸性能試驗);(2)2個蒸發(fā)器(芯體或總成)性能測試(帶或不帶風(fēng)機(jī));(3)冷凝器性能測試(帶或不帶風(fēng)機(jī));(4)壓縮機(jī)性能試驗;(5)暖風(fēng)機(jī)性能試驗;(6)風(fēng)機(jī)性能試驗;汽車空調(diào)綜合性能試驗臺適用范圍(1)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HRAE33-78、ASHRAE51-75、JISD1618、IMACA250、IMACA200、IMACA100、IMACA400、QC/T660-2000QC/T656-2000QC/T657-2000(2)測試對象:R134a汽車空調(diào)制冷裝置、暖風(fēng)機(jī)(3)允許負(fù)荷:蒸發(fā)器能力:kW(2套)暖風(fēng)機(jī)能力:kW冷凝器能力:kW壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速:500~7000rpm蒸發(fā)器風(fēng)量150~1500m3/h2套冷凝器風(fēng)量600~9000m3/h。性能試驗臺的操作界面簡潔明了,易于上手。泰安共軌噴油器性能試驗臺廠家
加載端主軸法蘭端上設(shè)有加載端光柵測量設(shè)備。進(jìn)一步的,所述安裝平板通過滑軌滑動安裝在操作平臺上,操作平臺上設(shè)有用于調(diào)節(jié)安裝平板位置的調(diào)節(jié)組件。相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢:本發(fā)明創(chuàng)造精度高,適用性和可調(diào)節(jié)性都很好,操作和使用起來也十分簡單,十分適合對不同規(guī)格的減速機(jī)進(jìn)行試驗;通過更換不同的過渡法蘭及相應(yīng)適配件,可以方便操作人員安裝和更換不同規(guī)格的被試件,提高了這種試驗臺的適用性,也便于保持被試件支座的安裝位置,降低反復(fù)拆裝造成的精度誤差,遼寧共軌管綜合性能試驗臺價格高質(zhì)量的試驗臺,是企業(yè)質(zhì)量管理的重要一環(huán)。
性能測試在移動測試領(lǐng)域一直是一個大難題,它直觀的表現(xiàn)是用戶在前臺使用App時的主觀體驗,然而決定體驗優(yōu)劣的背后,涉及到了許許多多的技術(shù)變遷。當(dāng)我們習(xí)慣于諾基亞時,智能機(jī)出現(xiàn)了;當(dāng)我們學(xué)會native開發(fā)時,hybrid來了;當(dāng)各種hybrid框架下的巨型應(yīng)用傾向成熟時,小程序出現(xiàn)在了我們眼前;緊接著直播、iot、ar、vr、人工智能,新的技術(shù)與應(yīng)用場景正在以無法想象的速度向前發(fā)展。性能測試技術(shù)在快速變化的場景與開發(fā)技術(shù)面前,面臨著巨大的挑戰(zhàn),當(dāng)我們還在糾結(jié)如何測試a時,b就已經(jīng)出來了。
(1)計算。s;C為噴嘴系數(shù)按《GB/T15487-1995》中0的規(guī)定從表8中選??;d為噴嘴直徑,m;匕為壓縮機(jī)吸氣溫度,為壓縮機(jī)吸氣壓力,Pa;卻為噴嘴壓差,Pa;外為試驗處大氣壓力,Pa;為噴嘴上游氣體溫度,K.壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在每一測試點(diǎn)的試驗期間,定期進(jìn)行測量以監(jiān)測平均軸轉(zhuǎn)速的誤差。轉(zhuǎn)速的測量方法有轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器、直接指示的機(jī)械或電氣轉(zhuǎn)速表、光電測速儀或其他儀表測量,測量的相對誤差應(yīng)不大于±??諌簷C(jī)軸功率的測量有多種方法:1)采用轉(zhuǎn)速扭矩測量儀直接測定壓縮機(jī)軸的轉(zhuǎn)速和扭矩,儀器的相對誤差應(yīng)不大于±1%。性能試驗臺不僅提供了準(zhǔn)確的測試數(shù)據(jù),還為用戶提供了詳細(xì)的測試報告。
汽車轉(zhuǎn)向管柱四向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)性能試驗臺適用于帶調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)性能試驗。設(shè)備采用模塊化設(shè)計,分別由標(biāo)準(zhǔn)伺服驅(qū)動模組(旋轉(zhuǎn))、直線伺服驅(qū)動模組、夾具系統(tǒng)、傳感器部分、立柱支撐系統(tǒng)、設(shè)備臺架部分、工業(yè)控制機(jī)柜等組成。設(shè)備設(shè)置平臺,各模塊安裝在臺面上,安裝位置可調(diào),分別完成不同試驗的測試??赏瓿砂ā禥C/T 649-2013 汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗方法》在內(nèi)的測試標(biāo)準(zhǔn)的測試。利用計算機(jī)對測試系統(tǒng)進(jìn)行實時控制、工況轉(zhuǎn)換,自動完成轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的性能試驗控制,試驗參數(shù)的實時采集,對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行實時顯示和監(jiān)控,并能將試驗數(shù)據(jù)以圖表、曲線等形式記錄下來,在試驗數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時可進(jìn)行報警,或者停機(jī)。在試驗臺上,每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過嚴(yán)格把控,確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。泉州共軌噴油器性能試驗臺價格
在試驗臺上,產(chǎn)品性能得以充分展現(xiàn),為市場推廣提供了有力依據(jù)。泰安共軌噴油器性能試驗臺廠家
20g振動方向:垂直振動波形:正弦波可程序:2Hz-100Hz倍頻:2Hz-100Hz振動機(jī)功率:振動臺面尺寸:50x50cm臺體尺寸(L*H*W):水平50**50cm垂直50*20*50cm電源電壓:220V比較大電流:5A通訊接口:可連接電腦做控制.儲存.記錄.打印之功能時間控制:可程序.調(diào)頻.掃頻.倍頻.對數(shù)皆能滿足各標(biāo)準(zhǔn)時間設(shè)置頻率可顯示到:BJYSL-LD-P振動試驗臺使用方法編輯1、將機(jī)臺置于平整之地面,防振膠墊應(yīng)落實而不會出現(xiàn)前后、左右晃動,將機(jī)臺電源接牢。機(jī)器電機(jī)為兩相電機(jī),請與供電電源接牢;2、打開機(jī)器電源開關(guān)。泰安共軌噴油器性能試驗臺廠家