亳州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)

1測試系統(tǒng)的性能要求和結(jié)構(gòu)組成本試驗(yàn)針對小型的可變?nèi)萘靠諝鈮嚎s機(jī)進(jìn)行研究，使試驗(yàn)臺(tái)避免了繁瑣的空壓機(jī)水冷卻系統(tǒng)；配置相應(yīng)的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)或人為調(diào)節(jié)，并可準(zhǔn)確對壓力和流量等進(jìn)行測量。11功能及技術(shù)指標(biāo)3853-1998》的要求，對被測機(jī)的吸排氣壓力及管路壓力、流量壓差、功率、轉(zhuǎn)速、噪音、震動(dòng)、吸排氣溫度及機(jī)身的溫度等主要運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測，并送至機(jī)組控制柜上的PLC控制器（PLC擴(kuò)充模擬量輸入、輸出模塊）。測試系統(tǒng)增加采集并顯示空壓機(jī)示功圖的功能。性能試驗(yàn)臺(tái)的高效運(yùn)行，為企業(yè)節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。亳州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)

主要性能輸入扭矩：±50Nm精度0.1%輸入端轉(zhuǎn)角：角度無限制精度0.018°輸出扭矩：±200Nm精度0.1%輸出端轉(zhuǎn)角：角度無限制精度0.036°輸出載荷：±20kN精度0.1%ECU供電電源：DC0～30V0~200A手動(dòng)可調(diào)設(shè)備檢測電流：DC200A精度0.5%齒條行程：300mm應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)適用于轉(zhuǎn)向軸助力式、轉(zhuǎn)向齒輪助力式、轉(zhuǎn)向齒條助力式以及EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能試驗(yàn)采用歐洲與日本雙重試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)項(xiàng)目涵蓋電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置的各項(xiàng)試驗(yàn)可滿足CAN通訊及K線通訊的轉(zhuǎn)向器的測試開放式平臺(tái)結(jié)構(gòu)，模塊化布置方式，轉(zhuǎn)向裝置模擬實(shí)車狀態(tài)放置夾具采用隨行夾具，滿足了不同樣機(jī)的試驗(yàn)裝夾紹興共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)無論是常規(guī)測試還是極端條件下的性能驗(yàn)證，試驗(yàn)臺(tái)都能輕松應(yīng)對。

所述加載端主軸與加載電機(jī)之間通過傳動(dòng)組件連接，所述操作平臺(tái)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)加載電機(jī)座位置的定位組件。進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)組件包括加載電機(jī)上設(shè)置減速器，該減速器通過一聯(lián)軸器與加載端主軸連接，所述操作臺(tái)上設(shè)有用于支撐減速器的輔助支撐法蘭。進(jìn)一步的，所述操作臺(tái)上設(shè)有方便元件快速裝配的定位導(dǎo)向條，所述被試件支座、加載電機(jī)座、以及輔助支撐法蘭上均設(shè)有與定位導(dǎo)向條配合的凹槽，所述凹槽與定位導(dǎo)向條間隙配合。進(jìn)一步的。

；現(xiàn)有的rv減速器試驗(yàn)臺(tái)，往往存在體積笨重、測量項(xiàng)目不夠、系統(tǒng)誤差高、測量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機(jī)構(gòu)位置不統(tǒng)一等某些問題，而且通常不能普遍應(yīng)用于其它型號減速機(jī)的性能測試，適用性和通用性不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提出一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括操作臺(tái)、操作臺(tái)下方設(shè)置的電器柜、以及操作臺(tái)上方設(shè)置的被試件支撐裝置。通過性能試驗(yàn)臺(tái)的測試，企業(yè)可以制定更加科學(xué)合理的產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)。

   壓縮機(jī)測試臺(tái)架包括：壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩儀、膨脹閥以及系統(tǒng)管路與附件?？諝庠偬幚硌b置為空氣焓值法各種試驗(yàn)提供環(huán)境條件，其應(yīng)包括空氣冷卻、除濕、加濕、加熱及循環(huán)設(shè)備；空氣取樣裝置用來取樣并測量空氣的干球溫度及濕球溫度，一般需要測試換熱器進(jìn)/出風(fēng)口空氣的參數(shù)；靜壓箱壓力傳感器用來測量被測件出風(fēng)口的壓力，通過調(diào)節(jié)調(diào)零風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，使此壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫ο嗤?，測試實(shí)際使用狀態(tài)下的風(fēng)量。汽車空調(diào)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)測試功能性能試驗(yàn)臺(tái)不僅提供了準(zhǔn)確的測試數(shù)據(jù)，還為用戶提供了詳細(xì)的測試報(bào)告。宿州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)

試驗(yàn)臺(tái)的測試結(jié)果直觀易懂，方便用戶快速做出決策。亳州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)

主要適用試驗(yàn)項(xiàng)目：徑向間隙試驗(yàn)徑向保持力試驗(yàn)軸向間隙試驗(yàn)軸向調(diào)節(jié)力試驗(yàn)軸向保持力試驗(yàn)軸向拉脫力試驗(yàn)手柄調(diào)節(jié)力試驗(yàn)手柄強(qiáng)度試驗(yàn)手柄保持力試驗(yàn)應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)適用轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)性能測試可同時(shí)完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、歐美標(biāo)準(zhǔn)、客戶指定標(biāo)準(zhǔn)的性能測試可配合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的性能測試，可進(jìn)行手柄部分的性能測試整體安裝角度可調(diào)節(jié)，可模擬實(shí)車狀態(tài)設(shè)備模塊化，可自由搭建測試項(xiàng)目試驗(yàn)過程中對管柱調(diào)節(jié)力及手柄調(diào)節(jié)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，超出設(shè)定值，設(shè)備報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)。亳州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)