常州高壓共軌試驗臺多少錢

    一、用途：機械沖擊試驗臺又稱為垂直沖擊試驗臺，或高加速度沖擊試驗臺，機械沖擊試驗臺是全自動液壓提升沖擊測試系統(tǒng)，用于測量和確定產品或包裝的抗沖擊性能，考核試品在沖擊環(huán)境下功能的可靠性和結構的完好性，供各類電工電子產品做沖擊試驗用。二、概述：KSD-GS系列機械沖擊試驗臺可執(zhí)行常規(guī)的半正弦波形的沖擊試驗，以實現產品在實際環(huán)境中所遭受的沖擊波及沖擊能量，從而改進系統(tǒng)或優(yōu)化產品的包裝結構。本設備滿足GB/《電工電子產品基本環(huán)境試驗規(guī)程Ea：沖擊試驗方法》、－86《設備環(huán)境試驗方法：沖擊試驗》、GJB548、GJB360等相關試驗標準及IEC68-2-27，MIL—STD—202F，MIL—STD—810F對沖擊試驗機的要求。三、機械沖擊試驗箱符合的試驗標準：GJB150、GJB360、GJB548、GB16806-2006、GB/T2423、GJB1217、ISO16750-3、JJG497、MIL-STD-810F、IEC68-2-27、IEC60068-2-29的標準要求制作。四、機械沖擊試驗臺的參數要求：型號：KSD-GS-832S最大試驗負載（kg)：5Kg臺面尺寸（mm)：200x200mm沖擊波形：半正弦波沖擊方向：垂直脈沖持續(xù)時間（ms）：24ms～1ms峰值加速度范圍（m/s2）：100m/s2～10000m/s2（100g6ms必做）計算機控制測量：液壓提升，反彈抱閘。性能試驗臺為企業(yè)節(jié)省了大量的研發(fā)時間和成本，提高了研發(fā)效率。常州高壓共軌試驗臺多少錢

WABT815 OLP共軌泵性能試驗臺

共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產線性能測試，測試內容為按照設定工況流程測試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉速等，可測量凸輪傳感器信號，精度高，重復性好，CGK不小于2.0

共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產線性能測試，測試內容為按照設定工況流程測試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉速等，可測量凸輪傳感器信號，精度高，重復性好，CGK不小于2.0

實現功能：

自動檢測各種高壓共軌

監(jiān)控吸油壓力、進油壓力、回油壓力、機油壓力等參數

可對高壓單向閥測試、IMV動態(tài)測試以及流量監(jiān)控

測試軟件升級便捷

測試數據記錄自動存儲，并且能拷貝安徽高壓共軌試驗臺廠家試驗臺是科技創(chuàng)新的助推器，推動產品不斷升級和優(yōu)化。

    1)型號擴展模塊：既可添加一種產品型號，也可刪除某種型號，在編輯好相應的試驗參數及試驗動作后，可以存儲并在以后選擇使用；2）試驗動作模塊：可編輯負載狀況等檢測參數，組合出不同的試驗狀況，適合各種產品的性能試驗；3）試驗參數模塊：可設定試驗次數、失效標準等試驗參數；試驗結束后，系統(tǒng)自動根據檢測數據進行產品的合格判斷；4）調試模塊：可以單步或連續(xù)控制動作；5）系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊、查詢模塊、打印模塊、打印試驗報告（標準化的報表，也可根據客戶需要更改相關試驗報表格式）。試驗電源◇負載電源輸入參數：◇相對溫度：0~40℃，◇輸入電壓：AC220V±10%，50Hz◇電源輸出電壓調整范圍：0~30V；◇試驗電流0~50A；六、試驗臺技術指標1、使用環(huán)境◇海拔高度：0~1000m；◇濕度范圍：35~90%（相對濕度）；◇使用溫度范圍：10~40℃；◇供電電壓：AC220V±10%/50Hz，接地線；◇工作制式：無人值守工作制；2、技術參數◇動作包括：正轉、反轉、停止、堵轉；◇扭矩檢測范圍：0~，檢測精度：±1%FS，顯示精度：；◇轉速測量范圍1:0~200rmp，精度為：±1%FS；◇轉速測量范圍2:200~4000rmp，精度為：±1%FS；◇壓力測量范圍：0~200KPa,精度為：±。

    高壓共軌特點編輯其主要特點可以概括如下：共軌腔內的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內的增壓機構；而且共軌腔內是持續(xù)高壓，高壓油泵所需的驅動力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。通過高壓油泵上的壓力調節(jié)電磁閥，可以根據發(fā)動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌腔內的油壓進行靈活調節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動機的低速性能。通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時、噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調節(jié)不同工況下預噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。高壓共軌系統(tǒng)由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口，由發(fā)動機驅動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應時刻噴油。預噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入氣缸，在缸內發(fā)生預混合或者部分燃燒，縮短主噴射的著火延遲期。這樣缸內壓力升高率和峰值壓力都會下降，發(fā)動機工作比較緩和，同時缸內溫度降低使得NOx排放減小。預噴射還可以降低失火的可能性，改善高壓共軌系統(tǒng)的冷起動性能。主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火延遲期內噴入氣缸內的油量。提高主噴射中期的噴射速率。懸掛式試驗臺：試驗臺懸掛于空中或墻上，可以充分利用空間，適用于需要進行高處操作的實驗。

    高壓共軌(CommonRail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉速變化的程度。中文名高壓共軌外文名CommonRail功用一種供油方式特點可以省去噴油器內的增壓機構ECU作用控制噴油器的噴油量新型號E320目錄1簡介2特點3結構原理4高壓共軌系統(tǒng)5兩者區(qū)別6供油系統(tǒng)7發(fā)展8新型號9第三代系統(tǒng)10維護保養(yǎng)高壓共軌簡介編輯共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌（公共供油管）壓力和電磁閥開啟時間的長短[1]。試驗臺具有廣泛的應用前景，將在更多領域展現其價值和作用。江西高壓共軌試驗臺廠家

設備具有完善的安全保護機制，確保測試過程的安全可靠。常州高壓共軌試驗臺多少錢

    六、試驗臺技術指標1、使用環(huán)境◇海拔高度：0~1000m；◇濕度范圍：35~90%（相對濕度）；◇使用溫度范圍：10~40℃；◇供電電壓：AC220V±10%/50Hz，接地線；◇工作制式：無人值守工作制；2、技術參數◇動作包括：正轉、反轉、停止、堵轉；◇扭矩檢測范圍：0~，檢測精度：±1%FS，顯示精度：；◇轉速測量范圍1:0~200rmp，精度為：±1%FS；◇轉速測量范圍2:200~4000rmp，精度為：±1%FS；◇壓力測量范圍：0~200KPa,精度為：±；◇流量測量范圍：0~2L/Min，精度為：±2%FS；◇電壓調整范圍：0~30V;◇電壓檢測范圍：0~30V，檢測精度：±，顯示分辨率?！箅娏鳈z測范圍：0~25A，檢測精度：±1%FS，顯示分辨率。公司目前產品：一、車身附件類試驗設備1、汽車四門二蓋常溫/高低溫耐久試驗臺（電機/氣缸驅動2、汽車門鎖門鉸鏈常溫/高低溫性能耐久試驗臺（電機/氣缸驅動）3、動車座椅及其它座椅耐久試驗臺4、汽車玻璃升降器實車門耐久性能試驗臺5、汽車玻璃升降器模擬門綜合性能/在線檢測試驗臺6、汽車白車身靜剛度試驗臺7、座椅滑軌/調角器/扶手/靠背/頭枕/座墊耐久試驗臺。常州高壓共軌試驗臺多少錢