噴油器編輯鎖定本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件,要求其動態(tài)流量范圍大,抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號,精確的控制燃油噴射量。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統(tǒng)的要求,以使混合氣形成和燃燒完善,并獲得較高的功率和熱效率。[1]中文名噴油器外文名Injector要求動態(tài)流量范圍大優(yōu)點抗堵塞和抗污染能力強接收信號ECU送來的噴油脈沖信號目錄1噴油器簡介2工作原理3結構原理4分類5保養(yǎng)?作用?要求6機械故障7故障排除方法8檢測方法9修理方法10維護11噴油偏多原因噴油器噴油器簡介編輯電控噴油器是共軌系統(tǒng)中關鍵和復雜的部件,也是設計、工藝難度大的部件。ECU通過控制電磁閥的開啟和關閉,將高壓油軌中的燃油以佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現(xiàn)有效的噴油始點和精確的噴油量,共軌系統(tǒng)采用了帶有液壓伺服系統(tǒng)和電子控制元件(電磁閥)的噴油器。噴油器由與傳統(tǒng)噴油器相似的孔式噴油嘴、液壓伺服系統(tǒng)(控制活塞、控制量孔等)、電磁閥等組成。無錫共軌系統(tǒng)一體機廠家選擇哪家,選擇偉博。山西噴油器試驗臺哪家好
特點操作系統(tǒng)Windows7操作系統(tǒng)顯示器飛利浦液晶顯示器高壓力230MPa可自定義項目壓力、脈寬、量油時間等可在手動模式自行設定系統(tǒng)保護智能算法,控制軌壓更精確,具有超高壓保護功能動態(tài)行程具有動態(tài)行程測量功能驅動電壓驅動電壓自動轉換,壓電電壓單獨接口噴油器數(shù)據3000余種數(shù)據可供查詢聯(lián)網功能連接網路,可一鍵升級以及遠程操作油溫控制試驗臺可自動調節(jié)測試油溫度量油方式流量計和量杯兩種測量方式,量杯加裝自動翻版語言試驗臺自帶中文以及英文,可根據需要翻譯其他語言噴油器固定支架新式噴油器固定支架。丹東噴油器試驗臺廠家噴油器試驗臺哪家好,推薦偉博智能裝備科技有限公司。
c、按用途分:MPI用、SPI用。d、按燃料位置:上端供油式、側面供油式噴油器結構示意圖噴油過程a、噴油器相當于電磁閥。b、通電時電磁線圈產生電磁力,銜鐵及針閥吸起,噴油器開啟,汽油經噴孔噴入進氣道或進氣管。c、斷電時電磁力消失,銜鐵及針閥在復位彈簧的作用下將噴孔封閉,噴油器停止噴油。d、噴油器的通電、斷電由電控單元以電脈沖控制。e、噴油量由電脈沖寬度決定。脈沖寬度=噴油持續(xù)時間=噴油量。f、一般針閥升程約為,而噴油持續(xù)時間在2~l0ms范圍內。噴油器分類編輯(1)軸針式電磁噴油器噴油時銜鐵帶動針閥從其座面上升約,燃油從精密間隙中噴出。為使燃油充分霧化,針閥前端磨出一段噴油軸針。噴油器吸動及下降時間約為1~。(2)球閥式電磁噴油器球閥的閥針質量輕,彈簧預緊力大,可獲得更加寬廣的動態(tài)流量范圍。球閥具有自動定心作用,密封性好。同時,球閥簡化了計量部分的結構,有助于提高噴油量精度。(3)片閥式電磁噴油器質量輕的閥片和孔式閥座與磁性優(yōu)化的噴油器總成結合起來,使噴油器不僅具有較大的動態(tài)流量范圍,而且抗堵塞能力較強。(4)下部進油的噴油器采用底部供油方式,由于燃油可圍繞閥座區(qū)經噴油器內腔從上部不斷的流出。
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噴油器就是大家俗稱的噴油嘴了,噴油器是供油系統(tǒng)中重要的部件,它實質是一個電磁閥,當ECU發(fā)出指令后,電磁線圈通電使針閥打開,把準確計量的燃油噴入進氣門前方(缸內噴射除外)。噴油器的作用與結構噴油器是燃油電動噴油器的簡稱,又稱為燃油電動噴嘴,主要用于完成向發(fā)動機進氣歧管或燃燒室噴油的任務。噴油器的作用是:將定量的燃油由液態(tài)變成霧狀,然后與空氣混合。對于缸外噴射的汽油機而言,噴油器將汽油噴到發(fā)動機的進氣管,被噴入進氣管的汽油形成霧狀,然后與空氣混合,發(fā)動機在進氣行程的時候,將汽油和空氣的混合物吸入氣缸進行燃燒。對于缸內噴射的汽油機而言,噴油器將汽油直接噴入氣缸內部,被噴入的汽油形成霧狀,與空氣混合后,被火花塞點燃。被點燃的汽油和空氣的混合物推動活塞做功。簡單的說汽油機上的噴油器的作用是:將定量的燃油由液態(tài)變成霧狀,然后與空氣混合。噴油器主要由閥體、針閥、回位彈簧、銜鐵、電磁線圈、進油濾網和線束插接器等組成,其結構如下圖所示。噴油器按其結構不同可分為軸針式、球閥式和片閥式等;按阻值不同可分為低電阻型和高電阻型,低電阻型噴油器的阻值為2~3Ω,高電阻型噴油器的阻值為13~17Ω。噴油器試驗臺可以用于研究噴油器的噴油流量和流量穩(wěn)定性。丹東共軌噴油器試驗臺多少錢
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共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元(ECU)和一些管道壓力傳感器組成,系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連,公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時,高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管,高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作,對公共供油管內的油壓實現(xiàn)精確控制,徹底改變了供油壓力隨發(fā)動機轉速變化的現(xiàn)象。其主要特點有以下三個方面:噴油器工作原理示意圖1、噴油正時與燃油計量完全分開,噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制。2、可依據發(fā)動機工作狀況去調整各缸噴油壓力,噴油始點、持續(xù)時間,從而追求噴油的佳控制點。3、能實現(xiàn)很高的噴油壓力,并能實現(xiàn)柴油的預噴射。相比起汽油機,柴油機具有燃油消耗率低(平均比汽油機低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經濟性較好;同時柴油機的轉速一般比汽油機來得低,扭距要比汽油機大,但其質量大、工作時噪音大,制造和維護費用高,同時排放也比汽油機差。但隨著現(xiàn)代技術的發(fā)展,柴油機的這些缺點正逐漸的被克服。噴油器結構原理編輯噴油器的類型與結構a、按噴油口結構可分:軸針式、孔式。b、按線圈電阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)。山西噴油器試驗臺哪家好