(成長在偉博)主題培訓活動順利舉行
為使員工更深刻地了解公司企業(yè)文化,認知未來崗位角色要求并提升自我驅(qū)動意識,同時也為識別和培養(yǎng)未來骨干繼任者,培養(yǎng)符合公司發(fā)展需要的團隊,偉博科技于8月5日-9日進行了為期5天的主題培訓。
偉博文化與業(yè)務規(guī)劃
企業(yè)之所以持續(xù),其中一個很重要的因素是有良好的企業(yè)文化。
在***天的培訓課程中,學員們回顧偉博歷史,領略企業(yè)文化,詳細了解偉博的行業(yè)定位和業(yè)務規(guī)劃。同時,技術(shù)骨干為學員們深入淺出的講授了相關專業(yè)技能,***員工分享了他們在偉博的成長經(jīng)歷。
偉博精神
偉博態(tài)度
偉博“老師們”傳道授業(yè)
職業(yè)素養(yǎng)與***溝通江蘇高壓共軌試驗臺選擇哪家,選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。龍巖共軌試驗臺報價
在發(fā)動機所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保證高燃油壓力,高的噴射壓力可以在低轉(zhuǎn)速工況下獲得良好的燃燒特性。由凸輪軸驅(qū)動控制的軸向柱塞式分配泵的發(fā)動機,燃油系統(tǒng)壓力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速呈線性關系,在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時形成燃油壓力不足,而共軌系統(tǒng)能夠在發(fā)動機的所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得非常高的燃油壓力。靈活的電子控制系統(tǒng)對正時和噴射壓力的控制在發(fā)動機各種工況下都能夠獲得低排放和高效率。由于壓力的形成與噴射過程分離,使發(fā)動機設計人員在研究燃燒和噴油過程時獲得了更大的自由??筛鶕?jù)發(fā)動機工況的要求調(diào)節(jié)噴射壓力和噴射正時,使發(fā)動機在低速工況下也能實現(xiàn)完全燃燒,所以即使是在很低的轉(zhuǎn)速也能獲得大扭矩。預噴射技術(shù)的應用在降低排放和噪音方面取得了更大的進步[1]。高壓共軌新型號編輯新代共軌發(fā)動機噴油器的緊湊結(jié)構(gòu)使得共軌系統(tǒng)即使對小排量4氣門發(fā)動機也是一個實用方案。在1999年年底誕生了裝配著3缸共軌柴油發(fā)動機的Smart,它的排量只有799mL,大功率30kW,在1800~2800rpm時輸出大扭矩100Nm。在奔馳公司推出的E320上安裝了第二代共軌發(fā)動機,大功率150kW,1000rpm時輸出扭矩250Nm,在1400rpm時即可得到峰值扭矩的85%,在1800~2600rpm的廣闊區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)500Nm的峰值扭矩。山東共軌試驗臺多少錢蘇州共軌試驗臺選擇哪家,選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。
0~100km/h的加速時間只有,高車速243km/h。綜合油耗是,80L的油箱使續(xù)航能力達到了1000km。而配有汽油機的E320的綜合油耗是。高壓共軌第三代系統(tǒng)編輯三代柴油共軌系統(tǒng):柴油共軌系統(tǒng)已開發(fā)了三代,它有著強大的技術(shù)潛力。代共軌高壓泵總是保持在高壓力,導致能量的浪費和很高的燃油溫度。第二代可根據(jù)發(fā)動機需求而改變輸出壓力,并具有預噴射和后噴射功能。預噴射降低了發(fā)動機噪音:在主噴射之前百萬分之一秒內(nèi)少量的燃油被噴進了氣缸壓燃,預加熱燃燒室。預熱后的氣缸使主噴射后的壓燃更加容易,缸內(nèi)的壓力和溫度不再是突然地增加,有利于降低燃燒噪音。在膨脹過程中進行后噴射,產(chǎn)生二次燃燒,將缸內(nèi)溫度增加200~250℃,降低了排氣中的碳氫化合物。由于其強大的技術(shù)潛力,各制造商已經(jīng)把目光定在了共軌系統(tǒng)第3代——壓電式(piezo)共軌系統(tǒng),壓電執(zhí)行器代替了電磁閥,于是得到了更加精確的噴射控制。沒有了回油管,在結(jié)構(gòu)上更簡單。壓力從200~2000bar彈性調(diào)節(jié)。小噴射量可控制在3,減小了煙度和NOX的排放?!半娍亍笔侵竾娪拖到y(tǒng)由電腦控制,ECU(俗稱電腦)對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制,能使柴油機的燃油經(jīng)濟性和動力性達到佳的平衡。
WABT815 OLP共軌泵性能試驗臺
共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產(chǎn)線性能測試,測試內(nèi)容為按照設定工況流程測試: 兩缸供油量,回油量,壓力,溫度,轉(zhuǎn)速等,可測量凸輪傳感器信號,精度高,重復性好,CGK不小于2.0
共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產(chǎn)線性能測試,測試內(nèi)容為按照設定工況流程測試: 兩缸供油量,回油量,壓力,溫度,轉(zhuǎn)速等,可測量凸輪傳感器信號,精度高,重復性好,CGK不小于2.0
實現(xiàn)功能:
自動檢測各種高壓共軌
監(jiān)控吸油壓力、進油壓力、回油壓力、機油壓力等參數(shù)
可對高壓單向閥測試、IMV動態(tài)測試以及流量監(jiān)控
測試軟件升級便捷
測試數(shù)據(jù)記錄自動存儲,并且能拷貝宜興熱門高壓共軌試驗臺選擇哪家,推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。
產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對售后維修市場噴油器精確檢測的試驗臺,采用博世全新CP3.3泵,電機功率更大,選配壓電全系列噴油器測試系統(tǒng),具備測試目前共軌市場全系列共軌噴油器的能力,覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測試內(nèi)容:噴油器清洗;全負荷工況點的噴油量和回油量;排放,預噴,怠速點的噴油量.主要指標:測試周期:5min全負荷噴油量測試精度:±0.5%比較高軌壓:240Mpa軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa體積:長*寬*高=1000*800*1700MM重量:300KG特點:使用原裝進口流量計,西門子PLC控制系統(tǒng);國內(nèi)的恒溫恒壓系統(tǒng),保證數(shù)據(jù)更精確;可測試博世/康明斯/卡特彼勒/電裝/德爾福/西門子壓電等高壓共軌噴油器,可自定義配方。蘇州共軌試驗臺哪家好,選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。遼寧外置式共軌泵試驗臺
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汽車/客車/動車)8、汽車雨刮器總成綜合性能/耐久試驗臺9、汽車安全帶固定點強度試驗臺10、汽車組合儀表耐久性能試驗臺11、汽車限位器性能/耐久試驗臺12、汽車天窗性能/耐久試驗臺13、汽車拉線及總成性能/耐久試驗臺14、汽車板簧綜合性能/耐久試驗臺15、汽車遮陽板總成性/能耐久試驗臺二、開關及電器類試驗設備1、汽車、摩托車翹板開關耐久試驗臺(常溫/高低溫)2、汽車組合開關耐久試驗臺3、汽車組合開關在線試驗臺4、汽車點火開關耐久性能試驗臺5、電源總開關耐久性能試驗臺6、汽車、摩托車翹板、組合開關、點火開關測力測扭性能試驗臺7、汽車微電機耐久試驗臺8、汽車微電機綜合性能/耐久試驗臺(包括暖風、雨刮、搖窗、洗滌電機)三、底盤類試驗設備1、汽車真空助力氣耐久/綜合性能試驗臺(常溫/高低溫)2、汽車真空助力在線試驗臺3、汽車制動操縱系統(tǒng)可靠性綜合試驗臺4、汽車制動鉗耐久/性能試驗臺(常溫/高低溫)、5、汽車離合操縱系統(tǒng)可靠性綜合試驗臺6、駐車操縱系統(tǒng)可靠性試驗臺7、汽車轉(zhuǎn)向柱。龍巖共軌試驗臺報價