鷹潭共軌管綜合性能試驗(yàn)臺報(bào)價(jià)

    可確保每次輸出電壓的調(diào)整由零開始。12、被試品被擊穿或泄漏電流為mA時(shí)，過流繼電器動(dòng)作,峰鳴器響。三、工頻耐壓試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)本試驗(yàn)臺裝有萬向輪，可任意移動(dòng)使用。試驗(yàn)變壓器、電壓互感器、調(diào)壓器及控制元件裝于一體內(nèi)。試驗(yàn)臺后側(cè)裝有活動(dòng)門，便于檢修。數(shù)字式電壓、電流表安裝于面板上，便于用戶檢驗(yàn)。四、工頻耐壓試驗(yàn)臺使用方法與工作原理1、試驗(yàn)前準(zhǔn)備：用隨機(jī)的兆歐表測量被試品的絕緣是否良好，兆歐表的使用方法及注意事項(xiàng)請閱讀隨機(jī)的兆歐表使用說明書。檢查X端高壓接地連接片連接完好。開啟后門，檢查各設(shè)備、元器件及連線是否處在正常狀態(tài)。按要求，連接接地線。調(diào)整時(shí)間繼電器至所需的試驗(yàn)時(shí)間值。檢查調(diào)壓器是否置零位。將高壓測試線接至被試品。2、耐壓試驗(yàn)操作過程：接通電源線旋轉(zhuǎn)電源開關(guān)"DK"至接通位置"1"、信號燈H1亮，試驗(yàn)臺得電。按高壓合按鈕A2、指示燈H2亮、電鈴HL響，警告操作人員離開高壓區(qū)。調(diào)節(jié)調(diào)壓器（此時(shí)電鈴?fù)Ｖ构ぷ鳎┲了枰碾妷褐怠０从?jì)時(shí)按鈕A3，時(shí)間繼電器工作、指示燈H3亮。若被試品絕緣正常。(1)試驗(yàn)時(shí)間到指示燈H3滅，指示試驗(yàn)人員測試結(jié)束。(2)將調(diào)壓器緩慢調(diào)至零位，按壓"高壓分"按鈕A1，信號燈H2滅。。綜合性能試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)為開放式、組合式，準(zhǔn)確完成產(chǎn)品技術(shù)要求的試驗(yàn)項(xiàng)目。鷹潭共軌管綜合性能試驗(yàn)臺報(bào)價(jià)

   圖4為本發(fā)明創(chuàng)在實(shí)施例中加載電機(jī)座處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明：1-操作臺；2-加載電機(jī)座；3-加載電機(jī)；4-止動(dòng)塊；5-調(diào)節(jié)螺栓；6-減速器；7-一聯(lián)軸器；8-加載端主軸；9-輔助支撐法蘭；10-被試件支座；11-第二適配件；12-被試件；13-過渡法蘭；14-鎖止板；15-鎖緊件；16-驅(qū)動(dòng)端主軸；17-一適配件；18-第二聯(lián)軸器；19-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；20-安裝平板；21-調(diào)節(jié)組件；22-鎖緊盤；23-定位導(dǎo)向條；24-定位螺釘；25-電器柜；26-螺孔；27-螺紋孔；28工藝孔；29-光孔；30-加載端光柵測量設(shè)備；31-驅(qū)動(dòng)端光柵測量設(shè)備；32-第三適配件。具體實(shí)施方式需要說明的是，在不的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“一”、“第二”等用于描述目的。莆田共軌噴油器性能試驗(yàn)臺多少錢性能試驗(yàn)臺可以用于研究設(shè)備的耐久性和壽命。

   本發(fā)明創(chuàng)造屬于減速機(jī)試驗(yàn)臺領(lǐng)域，尤其是涉及一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺。背景技術(shù)：我國正大力推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不少省市亦出臺推動(dòng)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展的方案；rv減速機(jī)(或稱rv減速器)作為工業(yè)機(jī)器人部件之一，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定，效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；目前已被0c146478-4f29-47ea-8a82-0于高精度工業(yè)機(jī)器人上等領(lǐng)域。制造廠家一般對減速機(jī)中各組成零部件都會(huì)進(jìn)行較嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并嚴(yán)格按照裝配程序與工藝要求進(jìn)行裝配，但終形成的減速機(jī)總成的質(zhì)量如何，還得進(jìn)行必要的減速機(jī)整機(jī)檢驗(yàn)和一定時(shí)間的磨合

    實(shí)現(xiàn)對試件加載過程中的動(dòng)加載度的控制,并實(shí)現(xiàn)較大范圍內(nèi)的無級調(diào)速。本文所敘述的試驗(yàn)系統(tǒng)是考慮了上述問題而設(shè)計(jì)制造的。1.試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)布局如圖1所示。試驗(yàn)臺主要由四個(gè)部分組成:(1)主軸驅(qū)動(dòng)部分:主要采用了變頻電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、變頻器作交流變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)了低速大圖1似靜扭試驗(yàn)臺簡圖扭矩的無級變速。(2)負(fù)載控制系統(tǒng):對旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的負(fù)載扭短,以一個(gè)較低速度旋轉(zhuǎn),以進(jìn)行似靜態(tài)的試驗(yàn);同樣對旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的阻扭矩作為負(fù)載扭矩,并能鎖定傳動(dòng)軸的輸出端,以進(jìn)行靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)。(3)支持件:支持主軸驅(qū)動(dòng)部分、負(fù)載控制部分,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上允許在一定范圍內(nèi)調(diào)整,以保證傳動(dòng)軸和負(fù)載端的相對位置的裝置。(4)測試控制系統(tǒng):接受試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置,控制試驗(yàn)過程,采集處理測試數(shù)據(jù)。2.試驗(yàn)臺的規(guī)格與系統(tǒng)功能(1)規(guī)格鑒于汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸規(guī)格品種較多,直徑與長度差異較大,并要求在該裝置上滿足各種規(guī)格的等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸的測試指標(biāo),應(yīng)對新產(chǎn)品的傳動(dòng)軸留有余地。①傳動(dòng)軸擺動(dòng)角度分別在-50°～+50°范圍調(diào)整。②主軸安裝端面到擺動(dòng)偏轉(zhuǎn)中心可在0～100mm范圍調(diào)整。性能試驗(yàn)臺可以對產(chǎn)品進(jìn)行效率測試。

CT305控制軟件已含有超過1500種康明斯,電裝,德爾福,卡特,博世以及壓電等共軌噴油器測試數(shù)據(jù)。涵蓋市場國三、國四共軌噴油器,具備測試未來國五車型的條件比較高壓力可達(dá)2400公斤,軟件和數(shù)據(jù)庫定期升級,遠(yuǎn)程下載,方便快捷。技術(shù)規(guī)格1)用途:康明斯以及其他廠家售后共軌噴油器檢測2)測試內(nèi)容:噴油器清洗以及康明斯規(guī)定的各個(gè)工況點(diǎn)3)主要指標(biāo):◆測試周期:7min◆全負(fù)荷噴油量測試精度:±0.5%;◆比較高軌壓:240Mpa;◆軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa◆體積:長*寬*高=950*780*1250mm,重量:300K 性能試驗(yàn)臺可以對產(chǎn)品進(jìn)行多種材料性能測試，如硬度、強(qiáng)度、韌性等。江蘇共軌泵性能試驗(yàn)臺生產(chǎn)商

性能試驗(yàn)臺可以對產(chǎn)品進(jìn)行功率測試。鷹潭共軌管綜合性能試驗(yàn)臺報(bào)價(jià)

    汽車傳動(dòng)軸似靜扭試驗(yàn)臺上海大學(xué)俞立鈞陳敏賢摘要本文主要論述了采用PC工控機(jī)作為控制,并配置了一個(gè)支持網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的通訊軟件,實(shí)現(xiàn)在本試驗(yàn)臺上對汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸,進(jìn)行5000Nm以下傳動(dòng)軸的似靜扭和靜扭斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)的工作原理和測試方法。并詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的主軸驅(qū)動(dòng)、負(fù)載控制和測量方法的選擇和確定,同時(shí)分析了加載誤差和測量誤差,予以克服和補(bǔ)償。該試驗(yàn)臺是機(jī)、電、計(jì)算機(jī)等多種技術(shù)集于一體的機(jī)電一體化設(shè)備,它的研制成功使汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸的測試水平提高到一個(gè)新的水準(zhǔn)。汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸似靜扭試驗(yàn)是指傳動(dòng)軸在5000Nm以下的似靜扭斷裂試驗(yàn)和在5000Nm以下的靜扭斷裂試驗(yàn)。此項(xiàng)目由PC工控機(jī)控制,變頻電機(jī)與擺線針輪減速器輸出,變頻器調(diào)速,傳感器發(fā)信,制動(dòng)器加載來完成測試的。通常,在似靜扭試驗(yàn)時(shí),傳動(dòng)軸試件擺動(dòng)到一定的角度位置,變頻電機(jī)經(jīng)減速器與變頻器使傳動(dòng)軸以。該試驗(yàn)臺主要滿足的技術(shù)指標(biāo):(1)主軸轉(zhuǎn)速:～.m無級調(diào)速(2)負(fù)載扭矩:0～5000Nm(3)動(dòng)加載度:50N/r(每一轉(zhuǎn)加載50N)(4)等速節(jié)擺角調(diào)整范圍:0°～50°一、試驗(yàn)臺系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)試驗(yàn)要求,試驗(yàn)系統(tǒng)裝置應(yīng)保證系統(tǒng)的控制精度、工作穩(wěn)定可靠,克服低速爬行因素的影響,即在低速狀態(tài)下。鷹潭共軌管綜合性能試驗(yàn)臺報(bào)價(jià)