以方便獲得空壓機的多變壓縮指數(shù)n和容積效率等性能參數(shù)。系統(tǒng)配置安全保護系統(tǒng)。12測試的基本項目空壓機性能測試試驗臺示意如I-電動機:2-空H壓細機:3-壓力變送既4-溫度變送器:5-儲氣罐:6-調(diào)壓陶(微購:7-隔板:S-異板:g-流贗噴嘴:10-保濕lg:-ME她12-flf液陴13-壓力變送器數(shù)據(jù)采集卡:15-i十算機;16-SIS儀:17-二相三線存功功率變送器空壓機性能測試試驗臺示意利用壓力變送器測量大氣壓力,試驗空間的大氣壓力應(yīng)在空壓機進口和出口段中心之間的平均高度上確定,其誤差不應(yīng)該超過直接儀表讀出讀數(shù)并輸送到計算機顯示。用溫度變送器進行溫度的測量,測量項目包括實驗空間的大氣溫度、空壓機汽缸溫度、排氣溫度和噴嘴上游氣體溫度。溫度測量精度不大于±1°C.對于兩個或兩個以上測點的測試項目,每個點都要記錄,測試好后,溫度取平均值并且記錄,以便換算??諌簷C排氣溫度測點位置和安裝要求見。用壓力變送器分別對吸排氣壓力、儲氣罐壓力和噴嘴上游氣體溫度進行測量。管道和儲氣罐的測壓接頭應(yīng)垂直于內(nèi)壁并與其平齊。接管應(yīng)盡可能短應(yīng)有足夠的直徑且布置合理,能避免因污物或冷凝造成的堵塞。測點在圓形的管道截面上均勻取點進行壓力測量。性能試驗臺可以模擬各種環(huán)境條件。貴州共軌噴油器性能試驗臺多少錢
一、實驗?zāi)康?、MYLT-48風(fēng)室型風(fēng)機性能測試實驗裝置學(xué)習(xí)通風(fēng)機主要工作參數(shù),風(fēng)量Q,風(fēng)壓P,軸功率N,轉(zhuǎn)速n(從而計算效率η)的實驗測定方法。2、通過試驗得出軸流式風(fēng)機的特性曲線(包括P-Q曲線、Pst-Q曲線,N-Q曲線和η-Q曲線)。3、熟悉軸流風(fēng)機性能測試實驗臺的操作方法,實驗臺的組成和數(shù)據(jù)處理,熟悉軸流式風(fēng)機風(fēng)室實驗裝置的結(jié)構(gòu)。4、學(xué)習(xí)風(fēng)室類型測風(fēng)機性能試驗方法。二、技術(shù)指標(biāo)1、國標(biāo)GB1236-1985《通風(fēng)機空氣動力性能試驗方法》規(guī)定管段長度及多孔整流柵,不銹鋼材質(zhì)。2、工作環(huán)境:常溫、常壓下運行,工作溫度:-10℃~+40℃。3、工作電源:三相五線380VAC、50Hz,總功率3.5KW。4、安全保護:具有接地保護,漏電保護,過流保護。5、外型尺寸:3600×500×1550mm。貴州共軌噴油器性能試驗臺多少錢性能試驗臺可以對產(chǎn)品進行多種性能指標(biāo)的優(yōu)化測試,以提高其性能。
實訓(xùn)項目1、標(biāo)準(zhǔn)工況下的制冷量、制熱量實驗2、模擬產(chǎn)生各制冷系統(tǒng)參數(shù)變化對制冷性能和制熱能效比的影響3、系統(tǒng)主要性能參數(shù)的計算4、定頻壓縮機性能測試5、進行制冷循環(huán)過程和熱泵演示,可觀察制冷工質(zhì)的蒸發(fā)、冷凝過程及壓縮機的工作現(xiàn)象。6、在不同冷卻溫度下,研究熱泵的性能。7、設(shè)備的電功率、和額定功率的變化8、演示在不同條件下壓縮制冷循環(huán)以及系統(tǒng)內(nèi)的能量平衡。9、研究壓縮機在不同的冷卻溫度下制冷效率和制冷系數(shù)。10、測定設(shè)備冷卻系統(tǒng)的總體傳熱系數(shù)。11、研究熱力膨脹閥在系統(tǒng)中的作用。12、研究在不同冷卻溫度下,冷卻水的吸熱。
被試電機參數(shù)1)電機最大轉(zhuǎn)矩:4000N·m2)電機最高轉(zhuǎn)速:6000r/min3)電機峰值功率:500kW4)電機輸入直流電壓范圍:24V~700V試驗項目1)空載試驗2)轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速試驗3)效率試驗4)堵轉(zhuǎn)試驗5)超速試驗6)電機及控制器效率試驗7)再生能量回饋試驗8)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速控制精度及響應(yīng)時間試驗9)溫升試驗10)可靠性試驗11)自定義工況試驗適用標(biāo)準(zhǔn)1)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T18488.1-2015電動汽車用電機及控制器第1部分:技術(shù)條件》2)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T18488.1-2015電動汽車用電機及控制器第2部分:試驗方法》3)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T29307-2012電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》4)試驗設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝應(yīng)以ISO標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。測量單位使用SI單位制。綜合性能試驗臺設(shè)計為開放式、組合式,準(zhǔn)確完成產(chǎn)品技術(shù)要求的試驗項目。
汽車空調(diào)綜合性能試驗臺本測試設(shè)備是根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(QC/T657-2000)中的相關(guān)要求和規(guī)定而設(shè)計制造。配置兩個蒸發(fā)室和一個冷凝室,具備雙蒸發(fā)器測試能力,并可進行汽車空調(diào)制冷裝置的單個部件(蒸發(fā)器-芯體或總成、冷凝器-芯體或總成、壓縮機、暖風(fēng)機)性能測試,也可進行整機全性能系統(tǒng)試驗。本測試裝置自動控制,具有較高的控制及測量精度,不僅適合產(chǎn)品開發(fā)中的匹配試驗,而且可用于批量生產(chǎn)的抽檢。汽車空調(diào)綜合性能試驗臺工作原理本測試裝置建立在空氣焓差法基礎(chǔ)上的,即通過測量被測制冷裝置房間內(nèi)進出空氣的焓差及循環(huán)風(fēng)量從而計算被測制冷裝置的換熱量??諝獾撵手低ㄟ^間接測量方法獲得,需測量當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、空氣干球溫度、濕球溫度;空調(diào)器循環(huán)風(fēng)量測試采用噴嘴壓差法,即通過測量空氣經(jīng)過噴嘴的壓力降及噴嘴前的空氣參數(shù)來間接計算出空氣流量。為了滿足蒸發(fā)器和冷凝器風(fēng)量測試的需要,蒸發(fā)、冷凝室均安裝風(fēng)量測量裝置。整個系統(tǒng)主要由空氣焓差法試驗裝置和壓縮機測試臺架組成,其中空氣焓值法試驗裝置主要由絕熱庫房、空氣再處理裝置、空氣取樣裝置、空氣接收混合裝置、風(fēng)量測量裝置及電氣控制六部分組成。性能試驗臺是一種用于測試機械設(shè)備性能的設(shè)備。蚌埠共軌泵性能試驗臺哪家好
性能試驗臺可以測試產(chǎn)品的安全性。貴州共軌噴油器性能試驗臺多少錢
也可以有效避免產(chǎn)生徑向偏心載荷,減小系統(tǒng)試驗誤差;被試件輸出端鎖止機構(gòu)和被試件輸入端鎖止機構(gòu)安裝起來均十分方便,通過設(shè)置兩個鎖止機構(gòu)可以分別實現(xiàn)對被試件12輸出端和驅(qū)動端的鎖止,有利于防止徑向偏心載荷的產(chǎn)生,提高試驗臺的試驗精度;具體的,按照f5ab5d01-7f8c-4fe7-a3a2-db0gb/t35089-2018《機器人用精密齒輪傳動裝置試驗方法》,扭轉(zhuǎn)剛度和回差的測量,均需要輸入端端鎖定的情況下進行;本試驗臺不可鎖定輸入端,而且可以鎖定輸出端;輸入端鎖定,可以通過試驗繪制滯回曲線,從中得出回差和扭轉(zhuǎn)剛度,輸入端鎖緊的優(yōu)點在于所需鎖緊力較小,可以穩(wěn)定的鎖緊;在測量回差時,輸出端鎖定也有一定優(yōu)勢,一方面可以與輸入端鎖緊進行對比試驗,進行數(shù)據(jù)檢驗,真實模擬rv減速器實際工況;另一方面,輸出端鎖定,可以在較小的輸入轉(zhuǎn)矩下,較快得出回差的數(shù)據(jù)范圍;因為輸入端鎖定時,因為反向啟動轉(zhuǎn)矩較大,將更多的扭轉(zhuǎn)剛度因素帶入測量數(shù)據(jù),需要通過滯回曲線進行分離得出回差,相對較慢。所述動力機構(gòu)包括安裝平板20上設(shè)置的驅(qū)動端主軸16、以及用于驅(qū)動驅(qū)動端主軸16轉(zhuǎn)動的動力組件;所述驅(qū)動端主軸16通過軸承座轉(zhuǎn)動安裝在安裝平板20上。貴州共軌噴油器性能試驗臺多少錢
江蘇偉博智能裝備科技有限公司成立于2012-02-27,位于創(chuàng)惠路5號云內(nèi)動力產(chǎn)業(yè)園,公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質(zhì)量服務(wù),贏得了客戶及社會的一致認可和好評。公司具有噴油器試驗臺,共軌試驗臺,共軌噴油器試驗臺,高壓共軌試驗臺等多種產(chǎn)品,根據(jù)客戶不同的需求,提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊,為客戶提供服務(wù)。偉博以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),并始終如一地堅守這一原則,正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求,產(chǎn)品獲得市場及消費者的高度認可。江蘇偉博智能裝備科技有限公司通過多年的深耕細作,企業(yè)已通過機械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量體系認證,確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。