新型脫硫
氧化脫硫技術(shù)氧化脫硫技術(shù)是用氧化劑將噻吩類硫化物氧化成亞砜和砜，再用溶劑抽提的方法將亞砜和砜從油品中脫除，氧化劑經(jīng)過再生后循環(huán)使用。低硫柴油都是通過加氫技術(shù)生產(chǎn)的，由于柴油中的二甲基二苯并噻吩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易加氫脫硫，為了使油品中的硫含量降到10μg/g，需要更高的反應(yīng)壓力和更低的空速，這無疑增加了加氫技術(shù)的投資費(fèi)用和生產(chǎn)成本。而氧化脫硫技術(shù)不僅可以滿足對(duì)柴油餾分10μg/g的要求，還可以再分銷網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置簡(jiǎn)便可行的脫硫裝置，是滿足終銷售油品質(zhì)量的較好途徑。 噴霧干式煙氣脫硫工藝:噴霧干式煙氣脫硫(簡(jiǎn)稱干法FGD)。四川環(huán)保脫硫聯(lián)系方式
催化吸附
催化吸附脫硫技術(shù)是使用吸附選擇性較好且可再生的固體吸附劑，通過化學(xué)吸附的作用來降低油品中的硫含量。它是一種新出現(xiàn)的、能夠有效脫除FCC汽油中硫化物的方法。與通常的汽油加氫脫硫相比，其投資成本和操作費(fèi)用可以降低一半以上，且可以從油品中高效地脫除硫、氮、氧化物等雜質(zhì)，脫硫率可達(dá)90%以上，非常適合國內(nèi)煉油企業(yè)的現(xiàn)狀。由于吸附脫硫并不影響汽油的辛烷值和收率，因此這種技術(shù)已經(jīng)引起國內(nèi)外的高度重視。
總之，催化吸附脫硫技術(shù)在對(duì)油品沒有影響的條件下能有效的脫除油品中的硫化物，且投資費(fèi)用和操作費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他(加氫精制、溶劑萃取，催化氧化等)脫硫技術(shù)。因此，研究催化吸附脫硫技術(shù)具有非常重要的意義。 西藏雙梁脫硫800噸目前脫硫方法一般可劃分為燃燒前脫硫、燃燒中脫硫和燃燒后脫硫等3類。
酸堿精制
是傳統(tǒng)的方法，仍有部分煉廠使用。由于酸堿精制分離出的酸堿渣難以處理，而且油品損失較大，從長遠(yuǎn)來看，此技術(shù)必將遭到淘汰。
折疊酸精制該法用一定濃度的硫酸、鹽酸等無機(jī)酸從石油產(chǎn)品中除去硫醚和噻吩，從而達(dá)到脫硫的目的。反應(yīng)如下所示:R2S+H2SO4R2SH++HSO-4折疊
堿精制NaOH水溶液可以抽提出部分酸性硫化物，在堿中加入亞砜、低級(jí)醇等極性溶劑或提高堿的濃度可以提高萃取效率。如用40%的NaOH可除去柴油中60%以上的硫醇及90%的苯硫酚，其中苯硫酚對(duì)油品的安定性影響很大。
脫硫原理：采用菱鎂礦經(jīng)過煅燒生成的氧化鎂,氧化鈣作為脫硫吸收劑，將氧化鎂和氧化鈣通過漿液制備系統(tǒng)制成氫氧化鎂，氫氧化鈣在脫硫吸收塔內(nèi)與煙氣充分接觸，煙氣中的二氧化硫與漿液中的氫氧化鎂,氫氧化鈣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)生成亞硫酸鎂,亞硫酸鈣，脫除燃煤煙氣中的SO2、SO3、HCl、HF等酸性物質(zhì)，凈化燃煤煙氣。 優(yōu)點(diǎn)：脫硫率高（可達(dá)95%以上）；占地面積較小，一次性投資較少；運(yùn)行費(fèi)用低；、運(yùn)行可靠，不會(huì)發(fā)生積垢、結(jié)塊、磨損、管路堵塞等故障；適用范圍廣；脫硫廢液回收價(jià)值高。燃燒前脫硫就是在煤燃燒前把煤中的硫分脫除掉。
煙氣脫硫脫硝技術(shù)是應(yīng)用于多氮氧化物、硫氧化物生成化工工業(yè)的一項(xiàng)鍋爐煙氣凈化技術(shù)。
氮氧化物、硫氧化物是空氣污染的主要來源之。故應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)對(duì)環(huán)境空氣凈化益處頗多。目前已知的煙氣脫硫脫硝技術(shù)有PAFP、ACFP、軟錳礦法、電子束氨法、脈沖電暈法、石膏濕法、催化氧化法、微生物降解法等技術(shù)通過對(duì)國內(nèi)外脫硫技術(shù)以及國內(nèi)電力行業(yè)引進(jìn)脫硫工藝試點(diǎn)廠情況的分析研究，目前脫硫方法一般可劃分為燃燒前脫硫、燃燒中脫硫和燃燒后脫硫等3類。 采用菱鎂礦經(jīng)過煅燒生成的氧化鎂,氧化鈣作為脫硫吸收劑，將氧化鎂和氧化鈣通過漿液制備系統(tǒng)制成氫氧化鎂。廣西環(huán)保脫硫生產(chǎn)
氧化劑：可提高空氣中氧氣的利用效率，加強(qiáng)氧化反應(yīng)。四川環(huán)保脫硫聯(lián)系方式
在脫硫系統(tǒng)中，循環(huán)泵輸送的漿液中往往含有一定量的氣體。實(shí)際上，離心循環(huán)泵輸送的漿液為氣固液多相流，固相對(duì)泵性能的影響是連續(xù)的、均勻的，而氣相對(duì)泵的影響遠(yuǎn)比固相復(fù)雜且更難預(yù)測(cè)。當(dāng)泵輸送的液體中含有氣體時(shí)泵的流量、揚(yáng)程、效率均有所下降，含氣量越大，效率下降越快。隨著含氣量的增加，泵出現(xiàn)額外的噪聲振動(dòng)，可導(dǎo)致泵軸、軸承及密封的損壞。泵吸入口處和葉片背面等處聚集氣體會(huì)導(dǎo)致流阻阻力增大甚至斷流，繼而使工況惡化，必須氣蝕量增加，氣體密度小，比容大，可壓縮性大，流變性強(qiáng)，離心力小，轉(zhuǎn)換能量性能差是引起泵工況惡化的主要原因。試驗(yàn)表明，當(dāng)液體中的氣量（體積比）達(dá)到3%左右時(shí)，泵的性能將出現(xiàn)徒降，當(dāng)入口氣體達(dá)20%～30%時(shí)，泵完全斷流。離心泵允許含氣量（體積比）極限小于5%。四川環(huán)保脫硫聯(lián)系方式