建設(shè)AIS基站要素?cái)?shù)據(jù)庫(kù),能夠在一張圖上實(shí)時(shí)的標(biāo)繪及查看AIS基站相關(guān)要素的基礎(chǔ)信息、位置信息、多媒體信息等動(dòng)靜態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的AIS基站坐標(biāo)位置與基站運(yùn)行狀態(tài)的二維地圖展示,可以自定義滿足整個(gè)監(jiān)管轄區(qū)AIS設(shè)備的可視化監(jiān)管;
支持點(diǎn)、線、面的相關(guān)圖形顯示,并可設(shè)置顯示樣式、顏色等,同時(shí)在要素詳細(xì)信息中支持圖片、視頻、附件等導(dǎo)入。顯示樣式可以根據(jù)所屬管理單位以樹型結(jié)構(gòu)顯示,也可以根據(jù)操作人員的實(shí)際工作習(xí)慣分類顯示。
通過AIS基站實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù),能夠在圖上顯示基站的狀態(tài)信息,并可以通過調(diào)用應(yīng)用服務(wù),向前端設(shè)備發(fā)送指令。能夠根據(jù)基站的類型、狀態(tài)等,進(jìn)行區(qū)分、標(biāo)注及分組顯示。 可通過日期查看當(dāng)天實(shí)時(shí)的作業(yè)窗口期,以及實(shí)時(shí)風(fēng)力和浪高信息,并可查看作業(yè)窗口期的具體依據(jù)說明。海南海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)方案
實(shí)時(shí)記錄船舶的相關(guān)信息,包括船舶航行記錄、服務(wù)記錄、異常報(bào)告/事故等記錄、駛離轄區(qū)記錄,可按值班員或事件類型進(jìn)行檢索查詢。
船舶航行記錄:對(duì)進(jìn)入三級(jí)警戒區(qū)而后自行離開的船舶的航行記錄,記錄值班員工號(hào)、日期、時(shí)間、船舶身份(AIS提供)等數(shù)據(jù);
服務(wù)記錄:對(duì)進(jìn)入二級(jí)警戒區(qū),操作員用vhf提醒離開的船舶的航行記錄,記錄值班員工號(hào)、日期、時(shí)間、船舶身份(AIS提供)、語音(vhf記錄)等數(shù)據(jù);
異常報(bào)告記錄:對(duì)進(jìn)入一級(jí)警戒區(qū),操作員用vhf或掃海等手段驅(qū)離的船舶的航行記錄,記錄值班員工號(hào)、日期、時(shí)間、船舶身份(AIS提供)、語音(vhf記錄)、CCTV、圖片等數(shù)據(jù);
事故記錄:對(duì)進(jìn)入一級(jí)警戒區(qū),操作員用vhf或掃海等手段驅(qū)離后仍繼續(xù)闖入船舶的航行記錄,記錄值班員工號(hào)、日期、時(shí)間、船舶身份(AIS提供)、語音(vhf記錄)、CCTV、圖片等數(shù)據(jù)。 內(nèi)蒙古水上風(fēng)電安全監(jiān)管系統(tǒng)報(bào)警發(fā)生后,系統(tǒng)經(jīng)過聯(lián)動(dòng)追蹤算法計(jì)算,自動(dòng)驅(qū)動(dòng)云臺(tái)與鏡頭動(dòng)作,并在10秒之內(nèi)完成對(duì)目標(biāo)的視頻聯(lián)動(dòng)。
AIS岸臺(tái)應(yīng)符合《通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)》、《在VHF海上移動(dòng)頻率上使用時(shí)分多址的通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)特性》、《通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)行及性能要求、測(cè)試方法要求及測(cè)試結(jié)果》、《通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)船用操作指南》等ITU-RM.1371系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)定)的要求。
AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用標(biāo)準(zhǔn)2U結(jié)構(gòu)機(jī)箱,可接收各種船舶AIS信號(hào),且可以發(fā)射消息,并且可以把各種數(shù)據(jù)及故障報(bào)警自動(dòng)通過網(wǎng)絡(luò)(WLAN/4G等)發(fā)往監(jiān)控平臺(tái),也可接收平臺(tái)指令??梢詳U(kuò)展配置2臺(tái)基站互為備份,自動(dòng)切換主備模式,確保基站穩(wěn)定運(yùn)行。產(chǎn)品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定
數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)是從數(shù)據(jù)中心的角度,主動(dòng)向各數(shù)據(jù)使用方提供數(shù)據(jù)的過程。通過公開數(shù)據(jù)服務(wù),依照數(shù)據(jù)使用權(quán)限的規(guī)則,從數(shù)據(jù)中心把數(shù)據(jù)分發(fā)到各個(gè)數(shù)據(jù)使用部門,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息聯(lián)動(dòng)。
數(shù)據(jù)存取訪問整合各個(gè)平臺(tái)提供實(shí)時(shí)按需的數(shù)據(jù)存取訪問服務(wù),通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口,以XML作為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式,通過標(biāo)準(zhǔn)的Web服務(wù)對(duì)各種技術(shù)平臺(tái)提供訪問支持。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)交換服務(wù)可以把某個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)XML數(shù)據(jù)集。通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)各種異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、具有一致性和完整性的公共數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)便可以將目標(biāo)船舶自動(dòng)放大并居中顯示,在目標(biāo)船舶航行過程中。
互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
船上視頻數(shù)據(jù)需通過互聯(lián)網(wǎng)傳入智慧管理平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部可遠(yuǎn)程通過智慧管理平臺(tái)實(shí)時(shí)查看船上監(jiān)控視頻。以及船上用戶的上網(wǎng)需求,需要將岸上智能接入基站接入互聯(lián)網(wǎng),把岸上的寬帶網(wǎng)絡(luò)通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)帶到船上,滿足船上用戶和設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)需求。
船舶WIFI覆蓋為滿足船上用戶在施工船上所有位置都能寬帶上網(wǎng)的需求,需在施工船上部署三臺(tái)無線AP,實(shí)現(xiàn)WIFI的全船覆蓋。
視頻監(jiān)控服務(wù)傳輸
為項(xiàng)目組提供一路船載監(jiān)控視頻。球機(jī)通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)將視頻傳入智慧管理平臺(tái)中,項(xiàng)目部工作人員可隨時(shí)上網(wǎng)實(shí)時(shí)查看監(jiān)控視頻。 水文氣象支持系統(tǒng),由小型氣象雷達(dá)、遠(yuǎn)程氣象站點(diǎn)、氣象信息服務(wù)器、后臺(tái)、可視化風(fēng),浪涌、氣象預(yù)報(bào)等。貴州海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)
先檢測(cè)人員是否在實(shí)體船舶區(qū)域內(nèi)徘徊或停留,再檢測(cè)是否進(jìn)入圍墻警戒區(qū)域。海南海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)方案
平臺(tái)系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理功能主要是軟件信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理功能,包括系統(tǒng)角色管理、用戶管理和系統(tǒng)配置。
系統(tǒng)角色管理包括角色的新增、啟用與禁用,角色的權(quán)限設(shè)置。每個(gè)角色可以設(shè)置不同的權(quán)限組。如可設(shè)置管理員角色及其權(quán)限、操作員角色及其權(quán)限。
系統(tǒng)用戶管理負(fù)責(zé)系統(tǒng)用戶的添加,編輯,刪除、啟用、禁用等設(shè)置。
系統(tǒng)配置支持根據(jù)用戶的實(shí)際業(yè)務(wù)需要進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)配置。
人員管理可添加以及編輯人員的基礎(chǔ)信息,主要包括人員姓名、性別、聯(lián)系電話、緊急聯(lián)系人電話、相關(guān)證書等信息。支持通過個(gè)人身份卡、人臉設(shè)備等方式實(shí)現(xiàn)人員考勤和人員統(tǒng)計(jì)等功能。 海南海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)方案