VHF（甚高頻）設備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設備，負責信號的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機具有自動搜索、存儲和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進行自動或手動切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機輸出的電信號轉(zhuǎn)換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設備提供電力支持的設備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設備：終端設備包括麥克風、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風將聲音轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)收發(fā)信機處理后通過天線發(fā)射出去；揚聲器則將收到的電信號轉(zhuǎn)換成聲音，通過播放讓用戶聽到。除了以上幾部分，VHF設備還包括控制單元、連接電纜等輔助設備。這些設備共同協(xié)作，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。錄音系統(tǒng)在進行通話錄音時會將重要參數(shù)的記錄起來。山東本地VHF
水上近距離無線電通信使用甚高頻（VHF）進行通訊。甚高頻的無線電波只能沿著直線傳播，這被稱為視距傳播。理論上，其傳播距離大約為100海里，但實際應用中，由于各種因素如大氣條件、地形等的影響，其正常通訊范圍通常在20至30海里左右。
為了確保通信的穩(wěn)定性和避免相互干擾，對發(fā)射功率進行了限制。以下是針對船臺的具體功率規(guī)定：船臺的發(fā)射功率通常被限制在25W和1W之間。這樣的功率限制是為了確保信號不會過強，從而避免對其他設備造成干擾，同時也能防止信號的過度擴散，確保通信的私密性和安全性。在實際使用中，船臺會根據(jù)需要進行功率調(diào)整，以確保在滿足通信需求的同時，符合相關的功率限制規(guī)定。
此外，為了進一步提高通信的穩(wěn)定性和可靠性，船臺還可能采用其他技術手段，如定向天線、頻譜管理等。這樣的限制不僅有助于確保通信的順利進行，也有助于維護水上無線電通信的秩序，確保各類通信活動能夠和諧共存，互不干擾。 四川國內(nèi)VHF方案調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺之間直接呼叫。
TSR-1000VHF智能終端是一款集成VHF車臺的智能控制設備，VHF智能終端可以通過IP網(wǎng)絡將VHF電臺接入到VHF管理控制平臺，或提供的接口協(xié)議，用于其他平臺對VHF車臺的遠程控制，針對橋梁防撞、海事、船閘等用戶的應用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號等進行分析和處理，能滿足用戶的多項通信需求和業(yè)務拓展需要。基于WEB的配置界面可以降低用戶操作復雜度。
頻率范圍：136-174MHz；
信道容量：16；
信道間隔：G3E或F3E；
調(diào)制方式：4FSK；
頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm
輸出功率：≤±：1W-25W；
產(chǎn)品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標準19英吋1U高度機箱）；
具備LCD液晶顯示屏；
內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。
可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF智能終端到VHF管理控制平臺進行遠程控制管理、地址解析、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等；支持，G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼；支持多SIP通道支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；支持通過后臺檢測VHF智能終端的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡狀態(tài)等信息。
VHF通訊系統(tǒng)應用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調(diào)度、航行安全通知、天氣預報接收等。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無線電通訊系統(tǒng)，用于船舶與岸基站之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸?；诤Ｉ辖煌ǖ娘L險性，船岸通訊暢通至關重要，以下是VHF船岸通訊系統(tǒng)的應用場景：
1.搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場通信是VHF的重要應用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險和安全頻率，常用于搜救協(xié)調(diào)通信。在緊急情況下，通過VHF設備可以迅速協(xié)調(diào)救援行動，確保人員安全。
2.駕駛臺搜救協(xié)調(diào)通信：VHF設備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進行通信。在駕駛臺，船員可以使用VHF設備進行搜救協(xié)調(diào)通信、安全避讓、船舶移動等通信，確保航行安全。
3.公共業(yè)務通信：VHF設備還用于公共業(yè)務通信，例如船到岸的無線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動態(tài)、港口引航等信息，有助于提高港口運營效率和船舶交通效率。
4.自動值守：VHF設備具有自動值守功能，這種自動值守功能可以減少人工干預，降低錯誤率，提高通信的可靠性和效率。
5.數(shù)據(jù)傳輸：VHF設備除了語音通信外，還可以進行數(shù)據(jù)傳輸。 搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場通信是VHF的重要應用之一。
VHF通訊系統(tǒng)是一種廣泛應用于航海、航空和某些特殊領域的無線通訊系統(tǒng)。這種系統(tǒng)允許用戶進行遠距離的語音通訊，并具有很高的通訊質(zhì)量和可靠性。
事件關聯(lián)功能在VHF通訊系統(tǒng)中起到了重要作用。它的主要目標是，當特定的“事件”發(fā)生時，自動關聯(lián)調(diào)度通話和錄音，為后續(xù)的事件處置提供有力的信息支持。
事件可以定義為任何對通訊系統(tǒng)或其通話內(nèi)容產(chǎn)生影響的動作或狀態(tài)變化。一旦事件被觸發(fā)，系統(tǒng)會自動捕獲與該事件相關的調(diào)度通話和錄音。這些通話和錄音可能與事件的觸發(fā)直接相關，也可能是與事件相關的背景信息。關聯(lián)后的調(diào)度通話及錄音會根據(jù)事件進行分類存儲。這樣做的目的是確保當再次查詢或處理這一事件時，與之相關的所有通話和錄音信息都能快速、準確地被找到。
已經(jīng)關聯(lián)的調(diào)度通話及錄音，用戶可以進行回聽、分析或取證。這些功能在需要進行事后審查、取證或總結(jié)事件經(jīng)驗教訓時尤為關鍵。例如，當有安全或法規(guī)合規(guī)問題出現(xiàn)時，通過關聯(lián)的事件信息可以快速定位問題根源，為后續(xù)的處置或調(diào)查提供依據(jù)。 調(diào)度人員能夠立即提醒進入禁區(qū)的船舶意識到危險，并敦促他們盡快離開風場危險區(qū)域。安徽VHF系統(tǒng)
VHF通訊系統(tǒng)的調(diào)度功能在風場的安全管理中扮演了重要的角色，幫助保障船舶和風力發(fā)電設施的安全運行。山東本地VHF
根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設備。
（1）船岸通信（CH16）根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進入風場禁區(qū)的船舶進行喊話驅(qū)離。（2）工作頻段為156—174MHz
頻率f：156M~174MHz
波長λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M
（3）可實現(xiàn)通信：
船←→岸無線電
通信現(xiàn)場通信(搜救作業(yè))
近距離搜救協(xié)調(diào)通信：
搜救現(xiàn)場通信。 山東本地VHF