黑龍江水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價

    VHF船岸移動通信是國際通用的通信手段。國際電聯(lián)（ITU）規(guī)定．水上移動業(yè)務(wù)VHF頻段無線電話頻率范圍是156 MHz～174MHz，其中對船舶報警．避讓、海事救助以及水上管制作了相應(yīng)的頻率劃分。世界各國都充分利用這個頻率范圍開展內(nèi)河和近海船舶間以及船岸間的無線電話通信。VHF通信所具有的這種國際標準和全球通用性質(zhì)，為不同國籍船舶的通信聯(lián)絡(luò)帶來了便利．船主無須撥號，無須記號碼，在任何國籍，任何水域，只要VHF通信網(wǎng)電波能覆蓋的地方，就能快捷地完成船與船．船與岸之間的通信聯(lián)絡(luò)。海上風電項目建設(shè)通常在距離陸地10～100公里的海域中，受復(fù)雜惡劣的海洋環(huán)境影響，安全風險隱患頗多。黑龍江水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價

子系統(tǒng)名稱主要作用

    船舶自動識別子系統(tǒng)：（AIS）獲取船名、船號、船型、船長等靜態(tài)信息，還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動態(tài)信息。

    雷達在線監(jiān)測子系統(tǒng)：自動獲取目標方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進行航行碰撞告警，與AIS信息疊加對于未開AIS設(shè)備進行告警。

    甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)：對來往船舶進行通訊發(fā)送廣播、告警信息等。

    視頻監(jiān)控（CCTV）子系統(tǒng)：通過雷達、AIS捕獲的船舶信息，進行視頻聯(lián)動，實現(xiàn)對特定目標的實時追蹤；具備船舶學習功能，視頻自動巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動跟蹤船舶，記錄船舶行為。 新疆風電安全監(jiān)管平臺方案通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數(shù)據(jù)的采集、解析、融合等處理。

    海上風電甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)通過部署VHF基站完成風電場及周邊海域的VHF信號覆蓋，管理部門可以通過VHF通訊系統(tǒng)每天定時向所有船舶播發(fā)各種航行通告、氣象水文預(yù)報以及突發(fā)性災(zāi)難信息，以利于船舶的安全航行，并通過VHF基站對航道秩序進行指揮調(diào)度。當有船只進入風場區(qū)域，值班人員在調(diào)度客戶端上通過VHF通訊頻道對該船只進行喊話驅(qū)離，當有船舶進入風場禁區(qū)時也可進行告警信息廣播。

    VHF基站建設(shè)

    船舶通信可分為兩大類：遇險與安全通信和一般通信，它是確保船舶安全航行和正常營運生產(chǎn)所必需的通訊手段。無線電通信中IMO（國際海事組織）制訂的 SOLAS公約和ITU（國際電信聯(lián)盟）制訂的《無線電規(guī)則》，對有關(guān)遇險與安全通信有明確規(guī)定這些有關(guān)遇險與安全的通信具有強制性它包括使用的頻率、通信方式、值班制度、設(shè)備配備等。本項目根據(jù)國際相關(guān)標準，本項目建議設(shè)置一個國際通用的CH16遇險與安全通信頻道（具體頻道可按轄區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃待定，暫定使用的CH16）。

    順應(yīng)國家近期關(guān)于海上風電施工安全專項監(jiān)管要求，本項目的主要涉及海上風電建設(shè)施工期的對于船舶、人員、海上作業(yè)環(huán)境等多方位的安全監(jiān)管工作，依托人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)，建設(shè)了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數(shù)據(jù)的海上風電施工期智慧管理平臺，通過在風電場內(nèi)布置多種數(shù)據(jù)感知傳感設(shè)備以多方位、多層級手段對海上風電場交通安全因素進行識別，對風電場全海域可視化監(jiān)控，對進出風電場區(qū)域的船舶和人員的實時監(jiān)測定位。利用電子圍欄硬件設(shè)備（包含AIS）、VHF、雷達、聲光預(yù)警設(shè)備、電子海圖等設(shè)備實時采集水上交通信息數(shù)據(jù)。

    海上風電的主要施工場所是施工船和施工船的周邊，主要視頻監(jiān)控的范圍為施工船、施工船周邊等區(qū)域。視頻監(jiān)控設(shè)備安裝在施工船的制高點視野開闊的地方，可克服霧天、黑暗等對圖像畫面的影響，實現(xiàn)對海上目標，如船只、漂浮物等目標的觀察、搜索、跟蹤、監(jiān)視。還可以通過雷達、AIS捕獲的船舶信息，進行視頻聯(lián)動，實現(xiàn)對特定目標的實時追蹤；具備船舶學習功能，視頻自動巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動跟蹤船舶，記錄船舶行為。

    施工船上的視頻監(jiān)控（CCTV）通過施工船微波網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)將視頻圖像傳輸至集控中心（施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)詳見海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容）。 通過攜帶個人示位標，可實時查看人員的位置信息，落水時會觸發(fā)自動報警，方便救援人員及時施救。廣西風電安全監(jiān)管方案

臨近主要航道，漁船和來往的船舶易誤入風場施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。黑龍江水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價

    規(guī)劃和設(shè)置警報門限參數(shù):警報門限參數(shù)是觸發(fā)警報和接觸警報的標準，應(yīng)根據(jù)實際需求定義，避免因設(shè)置不當引起的誤報警和有警不報。根據(jù)警報門限類別，定義警報門限值，如對于AIS基站技術(shù)參數(shù)，工作狀態(tài)、頻率、帶寬等應(yīng)統(tǒng)一定義狀態(tài)值，避免二意性；

    AIS基站遙測遙控通過AIS系統(tǒng)管理軟件可以實現(xiàn)對AIS基站的設(shè)置、監(jiān)控和管理。通過系統(tǒng)控制功能，用戶可以設(shè)置AIS基站功率、接收靈敏度等技術(shù)指標；同時還可以實現(xiàn)對系統(tǒng)終端的狀態(tài)監(jiān)控、短信通知以及鏈接管理； 黑龍江水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價