根據(jù)項目的管理和調(diào)度的需求在集控中心建設一個指揮調(diào)度中心,包含一套VHF船岸調(diào)度平臺,配備指揮調(diào)動坐席,實現(xiàn)對VHF通訊系統(tǒng)的遠程控制管理。讓調(diào)度員通過調(diào)度坐席進行遠程管理和調(diào)度工作,通過將各種不同制式的通信信令和語音進行重新編碼、IP化的處理,并通過高性能的中心交換平臺進行統(tǒng)一交換,實現(xiàn)對VHF基站的遠程管理,滿足管理部門隨需而通的通信需求。
調(diào)度系統(tǒng)支持多個VHF基站,也是系統(tǒng)的管理和控制中心,系統(tǒng)可配置多個調(diào)度客戶端。服務器端架設在控制中心的機房,并配置1個調(diào)度客戶端。VHF基站和調(diào)度客戶端通過光纖IP鏈路與調(diào)度服務器連接。系統(tǒng)采用先進基于IP的軟交換技術(shù),調(diào)度PC電腦安裝客戶端軟件通過授權(quán)即可實現(xiàn)調(diào)度臺功能。平臺包括語音調(diào)度模塊、語音播報模塊、遠程網(wǎng)管模塊、多信道錄音等模塊功能。并以后根據(jù)需要可以擴展視頻、電話互聯(lián)、會議等融合調(diào)度功能。 系統(tǒng)管理功能主要是軟件信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理功能,包括系統(tǒng)角色管理、用戶管理和系統(tǒng)配置。貴州海上風電安全解決方案
數(shù)據(jù)共享與接口
建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準的共享數(shù)據(jù)中心平臺,能實現(xiàn)將系統(tǒng)中所需共享的異構(gòu)和非異構(gòu)的數(shù)據(jù)信息使用通用的數(shù)據(jù)抽?。ú杉?、清洗、轉(zhuǎn)換或同步)方法,推送至平臺中進行共享、發(fā)布、應用;除此之外還能與海事單位所用系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的交互。
(1)數(shù)據(jù)源配置添加需要采集的數(shù)據(jù)信息,并對需要采集的數(shù)據(jù)進行配置,包括配置數(shù)據(jù)源字段信息,數(shù)據(jù)源采集的方式,數(shù)據(jù)源存儲信息等。
(2)數(shù)據(jù)匯總支持各個分支數(shù)據(jù)源匯總數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心。采集公共數(shù)據(jù)的過程可以看成是一個數(shù)據(jù)匯總的過程,整合各個系統(tǒng)平臺將各業(yè)務部門的公共數(shù)據(jù)采集回來,匯集到數(shù)據(jù)中心的緩存數(shù)據(jù)庫。經(jīng)過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的比對、校驗、轉(zhuǎn)換得到一致的數(shù)據(jù)。 北京水上風電安全監(jiān)管平臺解決方案可通過日期查看當天實時的作業(yè)窗口期,以及實時風力和浪高信息,并可查看作業(yè)窗口期的具體依據(jù)說明。
海上風電的主要施工場所是施工船和施工船的周邊,主要視頻監(jiān)控的范圍為施工船、施工船周邊等區(qū)域。視頻監(jiān)控設備安裝在施工船的制高點視野開闊的地方,可克服霧天、黑暗等對圖像畫面的影響,實現(xiàn)對海上目標,如船只、漂浮物等目標的觀察、搜索、跟蹤、監(jiān)視。還可以通過雷達、AIS捕獲的船舶信息,進行視頻聯(lián)動,實現(xiàn)對特定目標的實時追蹤;具備船舶學習功能,視頻自動巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶,自動跟蹤船舶,記錄船舶行為。
施工船上的視頻監(jiān)控(CCTV)通過施工船微波網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)將視頻圖像傳輸至集控中心(施工船網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)詳見海上施工船網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)建設的相關(guān)內(nèi)容)。
施工船舶視頻監(jiān)控
平臺可調(diào)取所有施工船舶的視頻監(jiān)控,并在平臺的大屏進行實時展示,以便集控中心能夠?qū)崟r查看施工船舶的工作情況。對于支持云臺控制的球機支持遠程PTZ控制,系統(tǒng)可調(diào)取所有接入系統(tǒng)的硬盤錄像機的對歷史錄像信息進行查詢和播放。
穿戴規(guī)范識別
部署邊緣計算終端,通過智能安防視頻監(jiān)控實時檢測,對未佩戴安全帽的人員和未按規(guī)定穿著工作服的人員進行預警,同時,可以根據(jù)安全帽的顏色和工服的顏色進行人員類型識別。
抽煙識別通過智能安防視頻監(jiān)控實時檢測,對抽煙的行為進行檢測,發(fā)現(xiàn)有抽煙的行為時,進行及時預警。
電子圍欄識別通過視頻分析,構(gòu)建報警的周界防范系統(tǒng),形成虛擬電子圍欄,先檢測人員是否在實體船舶區(qū)域內(nèi)徘徊或停留,再檢測是否進入圍墻警戒區(qū)域。并對行為進行分析(越界入侵、區(qū)域入侵、進入/離開區(qū)域)。
周界防護識別采用機器視覺圖像感知技術(shù),通過人工智能機器深度學習能力,實現(xiàn)人員異常入侵告警。 海上風電工程安裝復雜,工期緊,交叉作業(yè)、特種作業(yè)多,參與的人員多,人員管理和監(jiān)管難。
在2023年的電力安全監(jiān)管重點任務中,國家能源局針對當前海上風電領(lǐng)域施工安全問題,明確提出了編寫海上風電施工安全檢查(督查)事項清單的要求。這一清單的編寫,旨在進一步細化安全監(jiān)管要求,確保海上風電建設過程中的每一個環(huán)節(jié)都能得到嚴格的監(jiān)管和保障。
為了加強安全監(jiān)管的力度和效果,國家能源局還強調(diào)與地方應急、海事、交通運輸?shù)炔块T的協(xié)調(diào)溝通。通過與這些部門的緊密合作,能夠進一步形成監(jiān)管合力,確保海上風電施工安全的各個方面都得到有效的監(jiān)管。這種跨部門的協(xié)調(diào)溝通機制,不僅有助于提高監(jiān)管效率,還能及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患,保障施工人員的生命安全。
在此基礎(chǔ)上,上海、江蘇、山東海事局也積極行動起來,陸續(xù)發(fā)布了海上風電通航安全管理辦法。這些管理辦法針對各自管轄海域內(nèi)從事海上風電建設、運維的船舶、人員進行了專門管理。通過制定具體的管理措施和監(jiān)管要求,進一步提高了海上風電通航安全的管理水平。這些管理辦法的發(fā)布和實施,不僅有助于規(guī)范海上風電建設、運維行為,還能有效防范和減少海上交通事故的發(fā)生,保障海上風電行業(yè)的健康有序發(fā)展。 對海上風電場交通安全因素進行識別,風電場全海域可視化監(jiān)控,對進出風電場區(qū)域的船舶和人員實時監(jiān)測定位。湖北海上風電安全監(jiān)管平臺解決方案
可進行設備展示、設備添加、設備參數(shù)、設備質(zhì)檢進行管理,還可以對生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進行管理。貴州海上風電安全解決方案
智慧管理平臺管理思路和總體架構(gòu)
海上風電施工期智慧管理平臺是一種通過AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進的技術(shù),對海上風電場施工期進行實時監(jiān)控、人員管理、安全監(jiān)管等功能的綜合性管理平臺。該系統(tǒng)可結(jié)合施工現(xiàn)場日常安全生產(chǎn)管理,協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時的安全生產(chǎn)隱患,防范和遏制安全事故發(fā)生,確保工程項目建設平安順利推進。
海上風電施工期指揮管理平臺是基于施工區(qū)域安全預警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)人員動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、海上施工船網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)、水文氣象支持系統(tǒng)這四大基礎(chǔ)系統(tǒng)而搭建一個綜合性管理平臺,在平臺上可查看到項目概況、現(xiàn)場安全整合信息、人員安全整合信息,以及物聯(lián)監(jiān)測(查看天氣環(huán)境、人員動態(tài))信息、船舶調(diào)度信息等。后期結(jié)合項目自建智慧系統(tǒng),提供相關(guān)數(shù)據(jù)接口,可實現(xiàn)兩系統(tǒng)融合,數(shù)據(jù)匯集,一屏展示動態(tài)數(shù)據(jù)和相關(guān)要素。 貴州海上風電安全解決方案