連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè),應(yīng)用范圍非常!主要市場(chǎng)是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空和領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域是連接器的市場(chǎng),大約占21.4%。平均每輛汽車需要約大幾十美元的連接器;臺(tái)式機(jī)連接器市場(chǎng)大多被國(guó)際大廠瓜分;一臺(tái)筆記本電腦(NB)內(nèi)約使用35到45顆連接器,產(chǎn)值達(dá)上10美元;一部手機(jī)連接器使用也要達(dá)到20-30顆。全球有名的連接器廠家有,TE,MOLEX,安費(fèi)諾,法碼通,矢崎,廣瀨,住友,JST,日本航空電子,德爾福等。 KET成立于1973年,致力于生產(chǎn)汽車,電子,信息通訊領(lǐng)域的配件.南京防火連接器生產(chǎn)廠商
連接器,即CONNECTOR。也叫接插件連接器,插頭和插座,是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件,一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件,傳輸電流或信號(hào),連接器主要應(yīng)用在電路與電路之間的連接,是電路系統(tǒng)電氣連接必需的基礎(chǔ)元件,連接器的主要應(yīng)用領(lǐng)域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設(shè)、工業(yè)、航天,隨著發(fā)展應(yīng)用范圍會(huì)越來越廣,基本都應(yīng)用在各個(gè)行業(yè),連接器的分類很多,有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器,端子排一般屬于矩形連接器,端子排的應(yīng)用范圍比較單一,一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域,用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線等。 南京防火連接器價(jià)格Amphenol-通過收購(gòu)合并等變成連接器世界老三.
國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起,為上游連接器廠商發(fā)展提供土壤。隨著中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)新能源造車勢(shì)力快速崛起,成為全球的新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2022年1-12月,國(guó)內(nèi)零售銷量前15位的新能源汽車廠商中,有12家為國(guó)產(chǎn)汽車品牌,占據(jù)主導(dǎo)地位。由于連接器制造行業(yè)具有產(chǎn)品品類繁多、交期短和產(chǎn)品穩(wěn)定性要求高等特點(diǎn),這不僅要求企業(yè)本身具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理能力,還要求企業(yè)所處地區(qū)具有較好的交通條件和配套產(chǎn)業(yè)鏈,形成良好的集聚效應(yīng)。本土汽車連接器廠商雖然在起步時(shí)間、發(fā)展起點(diǎn)和生產(chǎn)規(guī)模等方面不如海外企業(yè),但在響應(yīng)速度、成本控制和快速交付等方面具有優(yōu)勢(shì),能在短期內(nèi)大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)交付,有望借下游終端新能源汽車品牌崛起的契機(jī)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
絕緣介質(zhì)耐電壓(DWV)是定義受評(píng)估器件的高電壓限值的屬性,無論是連接器、插座、電纜,還是電纜組件,都會(huì)用到。DWV是指,在器件按應(yīng)用規(guī)定要求工作的情況下,介電材料在與導(dǎo)電材料配合使用時(shí)所能承受的電壓的簡(jiǎn)單量度。通常,在不超過DWV額定值的電壓下,不會(huì)出現(xiàn)電弧、電暈、泄漏電流等對(duì)受測(cè)器件或其所處的應(yīng)用有害的情況。請(qǐng)注意,DWV為施加的測(cè)試電壓,它與工作電壓不同。你可以將DWV視為“”類型的規(guī)格。深圳市歐通嘉電子有限公司所提供資料。AMPSEAL自動(dòng)連接器具有極高的可靠性和較高的環(huán)境密封性.
全球的電子解決方案制造商Molex(莫仕)于美東時(shí)間11月1日宣布,在現(xiàn)任首席執(zhí)行官M(fèi)artinP.Slark退休后,JoeNelligan正式開始擔(dān)任首席執(zhí)行官。Nelligan擔(dān)任該公司的首席運(yùn)營(yíng)官兼總裁,他擁有超過30年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。作為首席執(zhí)行官,Nelligan將負(fù)責(zé)監(jiān)督公司的業(yè)務(wù)增長(zhǎng),讓它的新業(yè)務(wù)和現(xiàn)有業(yè)務(wù)中繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展。今年10月份,就已經(jīng)有消息,Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。Slark于1976年在英國(guó)與該公司合作,此后在世界各地?fù)?dān)任過許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1988年至1994年任Molex遠(yuǎn)東南部地區(qū)總裁,1994年至1999年擔(dān)任美洲地區(qū)總裁,1999年至2001年擔(dān)任執(zhí)行副總裁。隨后,他接任首席運(yùn)營(yíng)官(COO),直到2005年擔(dān)任首席執(zhí)行官。莫士目前的首席運(yùn)營(yíng)官JoeNelligan將在Slark離職后擔(dān)任首席執(zhí)行官。 泰科電子于 2007 年從 Tyco International 分離出來.北京線束連接器價(jià)格
目前,TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè).南京防火連接器生產(chǎn)廠商
國(guó)內(nèi)主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績(jī)單”或者預(yù)期業(yè)績(jī),在整體市場(chǎng)環(huán)境仍然受困缺芯,通貨膨脹,持續(xù)大流行等諸多不穩(wěn)定因素及陰霾散后市場(chǎng)的剛性需求釋放下,我們看到各大連接器上市公司發(fā)布的相關(guān)財(cái)報(bào)看起來都有所建樹,特別在新能源汽車供應(yīng)鏈部分表現(xiàn)突出,眾所周知,汽車是連接器的市場(chǎng)領(lǐng)域,隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來了巨大的增量。目前,全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中,汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品,這也就意味著將增加連接器的需求量,同時(shí)也將對(duì)連接器的質(zhì)量有更高的要求。根據(jù)Bishop & Associates,2020年全球連接器市場(chǎng)銷售規(guī)模627.3億元,預(yù)計(jì)2023年將超過900億美元。2019年,汽車領(lǐng)域已經(jīng)超越通信成為的細(xì)分市場(chǎng),占比23.7%。南京防火連接器生產(chǎn)廠商
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