深圳公用直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片傳輸速率

聯(lián)芯通為全球客戶(hù)提供較先進(jìn)的有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)技術(shù)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片要滿(mǎn)足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費(fèi)級(jí)芯片追求通用、標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格敏感的特點(diǎn)，工業(yè)芯片往往是品類(lèi)多樣化，單品類(lèi)規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要。整個(gè)工業(yè)芯片市場(chǎng)不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動(dòng)影響。因此價(jià)格波動(dòng)遠(yuǎn)沒(méi)有存儲(chǔ)芯片、邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大，市場(chǎng)波動(dòng)幅度相對(duì)較小。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145?C的可靠性測(cè)試。深圳公用直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片傳輸速率

目前高速電力線(xiàn)通信技術(shù)支持的速率有2M、14M、45M、100M、200M等多種，但真正商用的產(chǎn)品基本上都是14M的產(chǎn)品。電力線(xiàn)通信是共享介質(zhì)的通信方式，為保證數(shù)據(jù)傳遞的安全性，所有的數(shù)據(jù)傳遞都要進(jìn)行加密。不同廠(chǎng)家的產(chǎn)品支持的加密方式、算法不盡相同，GreenPHY芯片既可滿(mǎn)足通信安全性的要求，又使設(shè)備具有較好的性能?？梢杂行У胤乐狗欠ㄓ脩?hù)的數(shù)據(jù)偵聽(tīng)。高速電力線(xiàn)通信技術(shù)是一種寬帶接入技術(shù)，其對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，和其他的通信設(shè)備分類(lèi)方式類(lèi)似，分成用戶(hù)端設(shè)備和局端設(shè)備。用戶(hù)端設(shè)備通常稱(chēng)為電力調(diào)制解調(diào)器，又稱(chēng)電力貓。電力貓一般提供兩個(gè)接口。一個(gè)是數(shù)據(jù)接口，直接和用戶(hù)的計(jì)算機(jī)相接，接口的種類(lèi)通常是以太網(wǎng)接口或者USB接口；另一個(gè)接口就是電源接口，在給電力調(diào)制解調(diào)器供電的同時(shí)還用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)信息。江蘇公用充電樁GreenPHY芯片多少錢(qián)聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線(xiàn)通信（PLC）市場(chǎng)。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片直接影響著車(chē)輛電機(jī)的動(dòng)力輸出，和動(dòng)力電池電芯一起，組成了電動(dòng)車(chē)的“雙芯”。電動(dòng)車(chē)的電池系統(tǒng)能夠輸出的是總額額定的直流電，而要自由控制汽車(chē)的電機(jī)，需要功率、頻率可變、可控的交流電，電動(dòng)車(chē)之所以不需要設(shè)計(jì)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等機(jī)械傳統(tǒng)系統(tǒng)，芯片的存在，可謂大功一件。聯(lián)芯通GreenPHY芯片作為自動(dòng)控制與和功率變換中心器件，在能源轉(zhuǎn)換與傳輸中起著心臟般的作用，同時(shí)也是新能源汽車(chē)較中心電子器件之一。隨著智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等熱潮的日益明顯，汽車(chē)芯片急需國(guó)產(chǎn)化成為行業(yè)共識(shí)。

GreenPHY芯片可以作為汽車(chē)芯片，汽車(chē)芯片安全很重要。重要原因是汽車(chē)容易近距離和物理接觸，所以駭客可以較容易實(shí)施物理攻擊，如果沒(méi)有安全的芯片設(shè)計(jì)，很難保障整車(chē)的安全。比如密鑰和隱私數(shù)據(jù)的盜用，篡改等；同時(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)性能要求也促使大家不得不把更多安全功能建立在芯片安全輔助的基礎(chǔ)之上。汽車(chē)芯片級(jí)安全技術(shù)層次以及各技術(shù)之間的關(guān)系：要關(guān)注芯片自身的物理安全能力，汽車(chē)芯片必須能抵抗一定級(jí)別的物理攻擊，比如駭客可以利用側(cè)信道攻擊獲取芯片內(nèi)部的密鑰信息，一旦獲取密鑰，就可以成功突破車(chē)內(nèi)其他部件，甚至突破一批汽車(chē)的安全控制措施。GreenPHY芯片是新能源汽車(chē)中心的電子器件之一。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片的應(yīng)用場(chǎng)景有電力線(xiàn)通信(PLC)市場(chǎng)。電力線(xiàn)通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話(huà)線(xiàn)等媒體來(lái)傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC。聯(lián)芯通GreenPHY模塊技術(shù)已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)?；旧厦恳惠v可快速直流充電的電動(dòng)車(chē)都將需要一個(gè)滿(mǎn)足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個(gè)SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于汽車(chē)。深圳公用直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片傳輸速率

聯(lián)芯通GreenPHY 芯片支持fast/turbo模式。深圳公用直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片傳輸速率

使用GreenPHY芯片的充電樁：充電樁（Charging pile）是指為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)的充能設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。HomePlug Green PHY成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ) (除國(guó)標(biāo)GB/T20234.3, 日標(biāo)CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動(dòng)車(chē)都將需要一個(gè)滿(mǎn)足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric Vehicle Communication Controller)模組，而每一個(gè)充電樁(包括家用充電樁)也需要一個(gè)SECC(Service Equipment Communication Controller)模組。深圳公用直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片傳輸速率

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