用電動(dòng)機(jī)制做發(fā)電機(jī)有多種形式，舉例如下：1、風(fēng)扇用的電動(dòng)機(jī)是可以改裝成發(fā)電機(jī)的。可以把轉(zhuǎn)子拆下來，把轉(zhuǎn)子中的鋁條和兩端的鋁短路環(huán)小心拆下，加繞勵(lì)磁繞組。加滑環(huán)、炭刷與勵(lì)磁電路串接。這個(gè)方法操作起來麻煩，但可以通過調(diào)磁的方法調(diào)節(jié)輸出電壓。2、用交流電動(dòng)機(jī)做發(fā)電機(jī)，叫交流異步發(fā)電機(jī)。配接與使用方法很簡(jiǎn)單，只需在普通的異步電動(dòng)機(jī)的引線上配接上適當(dāng)容量的電容器，用柴油機(jī)或其他動(dòng)力拖動(dòng)該電機(jī)，該電動(dòng)機(jī)就有電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，該電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速即是用作發(fā)電機(jī)用的額定轉(zhuǎn)速；總電容量選擇：在一千瓦以上的電動(dòng)機(jī)上，選用三角形接入電容，可按每KW10μf（微法），星形接入17μf（微法），電容器的耐交流電壓必須達(dá)到或超過400V方可使用。這種異步發(fā)電機(jī)的效率比較大為原電動(dòng)機(jī)功率80％。3、直接用一兩極永磁體代替原來的轉(zhuǎn)子，永磁體的磁極要盡可能接近定子，但不能接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子（或永磁體轉(zhuǎn)子）就可以通過定子繞輸出電壓，電流。如果加大轉(zhuǎn)速，電壓可以提到很高。4、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的作用不同，所以設(shè)計(jì)制造上也不同，把普通的電動(dòng)機(jī)來改裝為發(fā)電機(jī)，即使能"成功"，那它的效率也是非常低的。 發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè)？廣東三菱菱重柴油發(fā)電機(jī)哪家好
柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有哪幾種？柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種。1、風(fēng)冷卻方式：風(fēng)冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零部件的熱量傳送出去，這種冷卻方式由散熱風(fēng)扇和導(dǎo)罩等組成。為了增加散熱棉結(jié)，通常在氣缸體、氣缸蓋和各個(gè)散熱器上的外壁都鑄有很多皺折狀的散熱片。工作時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣沿導(dǎo)風(fēng)罩流向氣缸體與氣缸蓋表面，冷空氣流經(jīng)散熱片時(shí)，將氣缸體和氣缸蓋付出的熱量帶走。風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量減輕，但冷卻效果較差，多用于小型柴油機(jī)，適用于缺水地區(qū)。2、水冷卻方式：水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳達(dá)出去。這種冷卻方式的特點(diǎn)是，當(dāng)氣溫或工作負(fù)載變化時(shí)，便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。水冷卻方式有開式和閉式兩種。開式冷卻系統(tǒng)中，循環(huán)水直接與大氣相通，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式系統(tǒng)中，水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的蒸壓力大于大氣壓力，由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大，因而提高了整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。 佛山玉柴柴油發(fā)電機(jī)哪家好發(fā)電機(jī)發(fā)出電壓為啥是380？
常用發(fā)電機(jī)組的選擇。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程比較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的比較好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)介紹：1、柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)(2)、工作.、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障低(3)、使用范圍廣(4)、有害排放物較低(5)、防火安全性好發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管2、柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際柴油發(fā)電機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組大幾千千瓦(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要34~82L/KW?H汽輪機(jī)的1/10）3)、熱效率高，燃油消耗低（熱效率30~46%）(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。(5)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低。 發(fā)電機(jī)的故障與維修？
【發(fā)電機(jī)和電機(jī)的區(qū)別在】1、首先電衫礴口發(fā)電書怪內(nèi)概念就不同：所謂電機(jī)是指將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，它的能源來自于外部的電能。而發(fā)電機(jī)則是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，然后向外部提供電能，所以兩者是截然不同的兩種設(shè)備。2、其次兩者的工作原理也不同：電動(dòng)機(jī)是通過導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力。發(fā)電機(jī)是通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子或是外面的磁場(chǎng)，切割磁力線而產(chǎn)生電流。3、電動(dòng)機(jī)是可以改裝成發(fā)電機(jī)的．比如風(fēng)扇的電動(dòng)機(jī)，可以把轉(zhuǎn)子拆下來，把轉(zhuǎn)子中的鋁條和兩端的鋁短路環(huán),小心拆下，加繞勵(lì)磁繞組。加滑環(huán)、炭刷與勵(lì)磁電路串接。這個(gè)方法操作起來麻煩，但可以通過調(diào)磁的方法調(diào)節(jié)輸出電壓。什么牌子的發(fā)電機(jī)比較好？潮州推廣發(fā)電機(jī)排行榜
發(fā)電機(jī)是怎么工作的？廣東三菱菱重柴油發(fā)電機(jī)哪家好
發(fā)電機(jī)的拆裝順序1.拆卸電纜：在拆卸發(fā)電機(jī)之前，需要先拆卸電纜，以避免電擊事故的發(fā)生。2.拆卸端蓋：拆卸端蓋時(shí)，需要先將端蓋上的螺絲拆下來，然后用橡皮錘輕輕敲打端蓋，使其松動(dòng)，然后將端蓋拆下來。3.拆卸轉(zhuǎn)子：拆卸轉(zhuǎn)子時(shí)，需要先將轉(zhuǎn)子上的螺絲拆下來，然后用專屬工具將轉(zhuǎn)子從軸上拆下來。4.拆卸定子：拆卸定子時(shí)，需要先將定子上的螺絲拆下來，然后用專屬工具將定子從軸上拆下來。5.拆卸軸承：拆卸軸承時(shí)，需要先將軸承上的螺絲拆下來，然后用專屬工具將軸承從軸上拆下來。廣東三菱菱重柴油發(fā)電機(jī)哪家好