湖北智能液壓牽引機(jī)廠家直銷

牽引機(jī)是用于220KV以上高壓輸電線路施工中必不可少的工程機(jī)械.針對電力施工企業(yè)的牽引機(jī)的改造需求,設(shè)計(jì)了基于STM32智能牽引機(jī)的通信系統(tǒng).該系統(tǒng)以STM32F407為主控芯片,分別設(shè)計(jì)了CAN總線模塊,觸摸屏通信模塊和無線通信模塊.經(jīng)工程實(shí)踐表明該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好,滿足企業(yè)的要求,在市場上與同類型產(chǎn)品相比,具有一定的優(yōu)勢,具有很高的實(shí)用價(jià)值.

本實(shí)用新型公開了一種智能電氣控制牽引機(jī),在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,PLC控制器的輸出端子與控制柜中的控制端子相連,PLC控制器的輸入端子與電路的輸出端相連.采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型,由于在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,從而實(shí)現(xiàn)了牽引機(jī)的智能控制.本實(shí)用新型是一種有效率的電力施工機(jī)械,它的整體性能好,主要功能件配置高,功率儲備大,牽引速度快,用途普遍.該設(shè)備能滿足輸電線路大截面導(dǎo)線一牽四一次性展放的需要.該機(jī)型配合4×30kN張力機(jī)主要用于山區(qū),丘陵地形的500kY四分裂及220kY雙分裂LGJ-720及以下導(dǎo)線的張力展放,可以滿足500kY牽引繩在各種地形的張力展放.

解決大噸位施工裝備的牽引需要，施工時需要多人協(xié)調(diào)配合；湖北智能液壓牽引機(jī)廠家直銷

據(jù)了解，該型牽引機(jī)大的牽引力42噸，大的牽引速度每小時5公里，能為1250或1520平方毫米導(dǎo)線展放提供解決方案。采用RC微處理器，通過對安全情景的模擬預(yù)設(shè)，提供恒速控制、無ji變速和自動保護(hù)能力，實(shí)現(xiàn)整體智能控制。設(shè)計(jì)了具有自動記憶功能的導(dǎo)線夾緊裝置和尾繩擺線裝置，大幅度提高了電網(wǎng)工程施工效率和安全性能，降低勞動強(qiáng)度和導(dǎo)線損耗。“與目前普遍使用的38噸位牽引機(jī)比較，牽引噸位、控制技術(shù)、設(shè)計(jì)工藝達(dá)到先進(jìn)水平?！眹译娏茖W(xué)研究院蔣平海認(rèn)為。甘肅智能牽引機(jī)實(shí)現(xiàn)了牽引機(jī)的智能控制.本實(shí)用新型是一種高效的電力施工機(jī)械,它的整體性能好,主要功能件配置高;

動力單元設(shè)置有多組驅(qū)動裝置，多組驅(qū)動裝置均由動力單元控制器控制，同時，多組驅(qū)動裝置又可同時驅(qū)動多臺執(zhí)行單元，多臺執(zhí)行單元同時工作，統(tǒng)一管理，減少了人力的使用，也方便了管理、調(diào)配，同時，還解決了傳統(tǒng)的一體式牽引機(jī)功率上的限制。

應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。

摘要:牽引機(jī)是一種重要的電力施工機(jī)械，主要應(yīng)用于張力架線施工過程。其性能的優(yōu)劣直接影響到架線施工的質(zhì)量和進(jìn)度。PLC智能電氣控制系統(tǒng)提高了設(shè)備安全性，更便于操作與維修。本文簡要介紹牽引機(jī)的智能電氣控制系統(tǒng)各個部分的系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)。

近幾年,PLC智能電氣控制系統(tǒng)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用，但在電力牽張?jiān)O(shè)備中還沒有實(shí)現(xiàn)，目前電力牽張?jiān)O(shè)備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現(xiàn)誤操作，導(dǎo)致設(shè)備損壞，影響施工安全。隨近幾年,PLC智能電氣控制系統(tǒng)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用，但在電力牽張?jiān)O(shè)備中還沒有實(shí)現(xiàn)，目前電力牽張?jiān)O(shè)備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現(xiàn)誤操作，導(dǎo)致設(shè)備損壞，影響施工安全。隨著我國電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，近年來大中型牽張?jiān)O(shè)備的需求量和保有量連續(xù)快速增長，對牽張?jiān)O(shè)備的安全性和操作性提出了更高要求。在張力架線施工中，牽引機(jī)是一種重要的電力施工機(jī)械，其性

能的優(yōu)劣直接影響到架線施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

牽引機(jī)在配合擠壓機(jī)不占用擠壓周期中的非擠壓時間，不需要停機(jī)鋸切，提高生產(chǎn)效率和型材成品率。

如圖1所示：本發(fā)明所述的一種集控智能牽引機(jī)，包括動力單元、執(zhí)行單元和操控單元；所述操控單元用于控制動力單元和執(zhí)行單元動作，所述動力單元用于為執(zhí)行單元提供動力，所述執(zhí)行單元用于牽引輸電線路；進(jìn)一步的，所述動力單元包括拖掛式行走平臺、設(shè)置在拖掛式行走平臺上的多組驅(qū)動裝置和動力單元控制器，所述驅(qū)動裝置包括變頻器、變頻電機(jī)、聯(lián)軸器、液壓油變量泵和液壓油箱；其中拖掛式行走平臺前端設(shè)置有用于連接外部牽引設(shè)備的拖杠，拖掛式行走平臺下部設(shè)置有用于移動的行走輪；變頻器的輸入端與動力單元控制器的輸入端連接，變頻器的輸出端與變頻電機(jī)的輸入端連接，變頻電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器驅(qū)動液壓油變量泵動作，油箱用于為液壓油變量泵提供液壓油；所述的執(zhí)行單元包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架下方用于移動的機(jī)架輪、設(shè)置在機(jī)架上的液壓馬達(dá)、馬達(dá)減速機(jī)和牽引裝置；所述的液壓馬達(dá)由液壓油變量泵驅(qū)動，液壓馬達(dá)用于通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動牽引裝置；所述的操控單元包括主機(jī)和觸摸屏顯示器，所述的主機(jī)通過CAN總線與動力單元控制器通信連接；所述觸摸屏顯示器的輸入端通過觸摸屏顯示器控制電路與主機(jī)的輸出端連接。牽引機(jī)的牽引速度快,用途普遍.該設(shè)備能滿足輸電線路大截面導(dǎo)線一牽四一次性展放的需要.甘肅智能牽引機(jī)

鋁型材牽引機(jī)參數(shù)說明：鋼絲繩:10# ?;湖北智能液壓牽引機(jī)廠家直銷

與傳統(tǒng)的一體式牽引機(jī)相比，本發(fā)明所述的一種集控智能牽引機(jī)：

一：采用電能替代柴油發(fā)動機(jī)，能源更加清潔，且解決了柴油發(fā)動機(jī)的施工現(xiàn)場噪音大、空氣污染嚴(yán)重的問題，進(jìn)一步的，還解決了柴油發(fā)動機(jī)功率的限制性；

二：將動力單元、執(zhí)行單元和操作單元分離設(shè)置，動力單元的拖掛式行走平臺和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的，因此，在施工現(xiàn)場，可使用外部設(shè)備（如汽車）調(diào)整動力單元的和執(zhí)行單元的位置，與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣； 湖北智能液壓牽引機(jī)廠家直銷