常州高效節(jié)能時(shí)效爐價(jià)格

我們通過(guò)多次溫度在線測(cè)量（參考下文七（4）技改前后升溫曲線對(duì)比），發(fā)現(xiàn)在升溫階段各部位溫差較大，在保溫階段曲線不夠平直，證明該時(shí)效爐溫度控制效果不理想。

由時(shí)效爐的結(jié)構(gòu)可以看出，時(shí)效爐的能源消耗主要包括由于加熱所產(chǎn)生的天然氣消耗和75KW循環(huán)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的電能消耗。導(dǎo)致能耗高的可能原因分析如下：

時(shí)效爐爐體保溫效果差

當(dāng)爐體保溫效果差時(shí)，會(huì)使?fàn)t內(nèi)熱空氣通過(guò)熱傳導(dǎo)輻射到爐周圍空氣中，這勢(shì)必會(huì)造成升溫速度慢，不能滿足時(shí)效爐時(shí)效前期快速升溫的要求，同時(shí)會(huì)造成燃燒機(jī)頻繁啟動(dòng)、加熱時(shí)間延長(zhǎng)，造成不必要的天然氣浪費(fèi)。 時(shí)效爐主要由保溫爐體、爐門(mén)裝置、加熱系統(tǒng)、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、臺(tái)車裝置及電氣控制系統(tǒng)等部分組成。常州高效節(jié)能時(shí)效爐價(jià)格

目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)鋁型材企業(yè)在進(jìn)行時(shí)效熱處理時(shí)都是利用裝料車載料框、物料進(jìn)出時(shí)效爐。但是裝料車由于自身重量太大，往往導(dǎo)致型材時(shí)效處理過(guò)后，帶出的物理顯熱占了總支出熱量的很大比重。而且，裝料車吸收的熱量為無(wú)效熱耗，對(duì)鋁型材的升溫加熱沒(méi)有任何的幫助，反而增加了時(shí)效加熱的時(shí)間。因此，在進(jìn)出料時(shí)減少裝料車的重量或盡量不使用裝料車載料成為縮短時(shí)效升溫時(shí)間、提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。新建節(jié)能時(shí)效爐在進(jìn)出物料方面做了很大的改進(jìn)，采用滾筒/鏈條式的混合傳動(dòng)裝置，從而拋棄了以往采用進(jìn)料車進(jìn)出時(shí)效爐的方式。滁州二手高效節(jié)能時(shí)效爐時(shí)效爐的排煙系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)二次利用，直接排出爐外對(duì)煙氣進(jìn)行二次利用可以提高能量利用率，減少能源消耗。

合金化學(xué)成分的影響：

  一種合金能否通過(guò)時(shí)效強(qiáng)化，首先取決于組成合金的元素能否溶解于固溶體以及固溶度隨溫度變化的程度。如硅、錳在鋁中的固溶度比較小，且隨溫度變化不大，而鎂、鋅雖然在鋁基固溶體中有較大的固溶度，但它們與鋁形成的化合物的結(jié)構(gòu)與基體差異不大，強(qiáng)化效果甚微。因此，二元鋁－硅、鋁－錳、鋁－鎂、鋁－鋅通常都不采用時(shí)效強(qiáng)化處理。而有些二元合金，如鋁－銅合金，及三元合金或多元合金，如鋁－鎂－硅、鋁－銅－鎂－硅合金等，它們?cè)跓崽幚磉^(guò)程中有溶解度和固態(tài)相變，則可通過(guò)熱處理進(jìn)行強(qiáng)化。

時(shí)效爐煙氣的直接排放會(huì)帶走大量的熱，造成熱量的損失，這是導(dǎo)致時(shí)效爐熱效率低下的主要原因之一。新建的時(shí)效爐在煙氣排放方面進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。當(dāng)加熱后的空氣被循環(huán)風(fēng)機(jī)送往爐門(mén)的分風(fēng)口時(shí)，并通過(guò)分風(fēng)口分層噴向待加熱的型材，，大部分的余熱都能夠收集送回燃燒室，并且通過(guò)熱交換器再次升溫加熱，實(shí)現(xiàn)循環(huán)再用，余下的煙氣通過(guò)煙囪排走。這樣就可以縮短時(shí)效升溫的時(shí)間，減少恒溫時(shí)排煙熱的損失，很好地體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。鋁合金時(shí)效爐特點(diǎn):操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，裝卸工件省力。

鋁合金圓鑄錠在入爐加熱之前，應(yīng)作表面質(zhì)量自檢，自檢由主機(jī)手負(fù)責(zé)，凡是有明顯夾渣、冷隔、中間裂紋和彎曲的圓鑄錠，都不應(yīng)入爐加熱，應(yīng)將其挑選出來(lái)退回熔鑄車間。

采用加溫100℃/1小時(shí)的梯溫形式，將盛錠筒加溫至380℃---420℃。盛錠筒端面溫度為280℃---360℃

盛錠筒與模具配合的端面應(yīng)平整無(wú)損傷和粘鋁，否則擠壓時(shí)會(huì)跑料。擠壓過(guò)程中，擠壓班長(zhǎng)要每隔10-20個(gè)鑄錠用手提測(cè)溫儀測(cè)量一次溫度，并如實(shí)作好記錄，以便隨時(shí)掌握鑄錠溫度變化情況，保持正常擠壓溫度。

擠壓時(shí)，要注意壓力的變化。起壓時(shí)不超過(guò)210kg/cm2，正常擠壓時(shí)，壓力會(huì)隨過(guò)程下降，若在起壓后超過(guò)1分鐘壓力不下降，則應(yīng)停止擠壓，以防損壞設(shè)備和模具。

開(kāi)始時(shí)效時(shí)爐壁就會(huì)吸收一些熱量以達(dá)到熱平衡，造成天然氣能耗的增加。滁州二手高效節(jié)能時(shí)效爐

一次裝爐量過(guò)小、兩次裝爐時(shí)間間隔太長(zhǎng)，時(shí)效爐整體利用率低；常州高效節(jié)能時(shí)效爐價(jià)格

主要技術(shù)參數(shù)

額定溫度： 300℃

控溫精度： ±1℃

有效工作尺寸： 由用戶提供要求

設(shè)備結(jié)構(gòu)

1、爐襯；采用全纖維結(jié)構(gòu)，提高爐體保溫性能，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本；

2、循環(huán)裝置；電爐設(shè)有熱風(fēng)循環(huán)裝置，提高爐溫均勻度；他能使?fàn)t內(nèi)熱風(fēng)自上而下的流動(dòng)并通過(guò)四側(cè)的導(dǎo)流通道   經(jīng)過(guò)加熱元件向上，再經(jīng)頂部的導(dǎo)流套匯集至軸流風(fēng)機(jī)，使?fàn)t內(nèi)熱風(fēng)不斷進(jìn)行循環(huán)。

3、爐門(mén)；爐門(mén)為側(cè)開(kāi)式，單開(kāi)門(mén)或雙開(kāi)門(mén)操作方便；

4、裝料小車；電爐設(shè)有裝料小車，工件的裝卸操作方便；

5、控制系統(tǒng)；采用PID程序段控溫儀表控溫，可自動(dòng)控制電爐的升溫速度；

6、AN QUAN系統(tǒng)；電爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，可防止因誤操作而產(chǎn)生的故障及事故；

7、加熱元件采用“U”型電加熱管，加熱管安裝是從爐體頂部垂直安裝在爐內(nèi)風(fēng)道中。

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