提升機(jī)構(gòu)由提升電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成。提升電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、制動(dòng)輪與減速器連接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接，鋼絲繩的另一端裝吊鉤，當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開(kāi)而上升或下降。對(duì)于起重量在15t及以上的起重機(jī)，備有兩套提升機(jī)構(gòu)，即主鉤與副鉤。重物在吊鉤上隨著卷筒的旋轉(zhuǎn)獲得上下運(yùn)動(dòng)；隨著小車(chē)在車(chē)間寬度方向獲得左右運(yùn)動(dòng)，并能隨大車(chē)在車(chē)間長(zhǎng)度方向做前后運(yùn)動(dòng)。這樣就可實(shí)現(xiàn)重物在垂直、橫向、縱向三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，把重物移至車(chē)間任意位置，完成起重運(yùn)輸任務(wù)。國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的外觀看起來(lái)與歐式起重機(jī)沒(méi)有很大不同，其實(shí)只是形式和結(jié)構(gòu)一樣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和質(zhì)量其實(shí)差了很多。連云港起重機(jī)保養(yǎng)
當(dāng)物料在行走的過(guò)程中，由于移動(dòng)方向的操作錯(cuò)誤、移動(dòng)方向的快速改變、起重機(jī)的突然啟動(dòng)或者停止以及在運(yùn)行過(guò)程中的加速或減速，會(huì)造成起升吊具的大幅度擺動(dòng)，在很大程度上降低了起重機(jī)的工作效率，對(duì)于起重設(shè)備以及頻繁裝卸的搬運(yùn)行業(yè)而言，降低吊具搖擺時(shí)間，提高工作效率刻不容緩。安裝防搖擺功能的EW歐式起重機(jī)可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。另外EW歐式起重機(jī)的運(yùn)行大小車(chē)運(yùn)行變頻技術(shù)可實(shí)現(xiàn)微速度功能，微速功能更精確地實(shí)現(xiàn)負(fù)載控制，將操縱桿的大動(dòng)作轉(zhuǎn)變成緩慢精確的負(fù)載移動(dòng)。這項(xiàng)智能功能可幫助操作員更為精確地控制負(fù)載，提高作用的安全性。連云港起重機(jī)保養(yǎng)無(wú)錫佳力特起重設(shè)備有限公司是一家生產(chǎn)歐式起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、單梁起重機(jī)、龍門(mén)吊的歐式起重機(jī)廠家！
起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱(chēng)為下降深度。即吊具比較低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具比較高和比較低工作位置之間的垂直距離?？缍戎笜蚴筋?lèi)型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類(lèi)型起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱(chēng)為小車(chē)的軌距。地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱(chēng)為該起重機(jī)的軌距。
歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī)是一種橋門(mén)式起重機(jī)，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念，它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶(hù)總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)（源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù)）可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合先進(jìn)的歐洲起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)的要求，是明確的市場(chǎng)需求，是對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)新的定義?？梢詳U(kuò)大汽車(chē)起重機(jī)的作業(yè)空間。
單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車(chē)梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車(chē)作為運(yùn)行小車(chē)，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。歐洲電動(dòng)葫蘆是歐洲技術(shù)與國(guó)內(nèi)技術(shù)相結(jié)合的電動(dòng)葫蘆。優(yōu)于國(guó)產(chǎn)葫蘆，在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)葫蘆中具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。常州通用起重機(jī)廠家
單梁起重機(jī)是一種起重設(shè)備，操作時(shí)應(yīng)注意保證設(shè)備的完整性以便工作，并禁止旁站人員作業(yè)。連云港起重機(jī)保養(yǎng)
為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)行，使用部門(mén)將通過(guò)日常檢查，每周檢查，每月檢查和年度檢查等方法進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況將立即予以處理。起重機(jī)運(yùn)行1000小時(shí)后，將對(duì)電氣系統(tǒng)和機(jī)械零件進(jìn)行小修。起重機(jī)運(yùn)行4000小時(shí)后，維修電氣系統(tǒng)和機(jī)械零件。起重機(jī)運(yùn)行8000小時(shí)后，將對(duì)電氣系統(tǒng)和機(jī)械零件進(jìn)行大修。機(jī)械安全技術(shù)檢查員感知，聽(tīng)到，觸摸到，對(duì)重型機(jī)械進(jìn)行的直觀診斷，獲取必要的信息和數(shù)據(jù)，并確定故障的位置。確定故障的性質(zhì)。連云港起重機(jī)保養(yǎng)