無(wú)源探棒

只有在探測(cè)差分信號(hào)時(shí)你才使用差分探頭嗎？許多人認(rèn)為只有在探測(cè)差分信號(hào)時(shí)才使用差分探頭。您是否知道，在探測(cè)單端信號(hào)時(shí)，也可以使用差分探頭？這將為您節(jié)省大量時(shí)間和金錢，并提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。比較大限度地利用差分探頭，獲得盡量比較好的信號(hào)保真度。差分探頭可以進(jìn)行與單端探頭相同的測(cè)量，并且由于差分探頭在兩個(gè)輸入端上有共模抑制，所以差分測(cè)量結(jié)果的噪聲大為減少。這使您可以看到被測(cè)設(shè)備信號(hào)的更好表示，而不會(huì)被探測(cè)所增加的隨機(jī)噪聲誤導(dǎo)。對(duì)差分探頭來說，共模抑制使加至 + 和 - 探頭輸入的相同信號(hào)不產(chǎn)生輸出。無(wú)源探棒

什么是諧振頻率?諧振指的是電路中的感應(yīng)電抗和電容電抗在特定頻率處相互抵消，這個(gè)特定頻率就叫做“諧振頻率”。電感器電抗和電容器電抗的值在諧振頻率處變?yōu)橄嗟?，兩者相互抵消，很終相加之和為零。因此2πfL=1/2πfC。振頻率計(jì)算公式：諧振強(qiáng)度可通過指數(shù)Q（質(zhì)量因子）來表示。Q越高表示諧振越強(qiáng)。對(duì)于串聯(lián)諧振電路來說Q=2πfL/R，f是諧振頻率，進(jìn)一步推導(dǎo)可以得出Q的公式。1.根據(jù)諧振頻率計(jì)算公式可以看到，減小電感，提高諧振頻率，諧振頻率移至示波器和探頭帶寬之外，從而盡量減少對(duì)測(cè)量的影響。參考圖1探頭阻抗結(jié)構(gòu)圖，在測(cè)試時(shí)盡量減少測(cè)試引線和接地線長(zhǎng)度從而降低電感。（每英寸電線會(huì)產(chǎn)生高達(dá)25-nH的電感到探頭等效電路中。）2.降低諧振強(qiáng)度Q，根據(jù)Q的計(jì)算公式，可以增大R，引入阻尼電阻來降低諧振強(qiáng)度,抑制測(cè)試系統(tǒng)中產(chǎn)生過沖和振鈴。是德科技InfiniiMax系列探頭都標(biāo)配前端阻尼電阻降低諧振強(qiáng)度,確保信號(hào)測(cè)試真實(shí)性。高壓示波器探頭在測(cè)試過程中，如果被測(cè)信號(hào)幅度超出最大電壓范圍，可能會(huì)對(duì)探頭造成損壞。

電發(fā)生器設(shè)置為連續(xù)多次輸出，示波器在“Menu”觸發(fā)菜單里選擇正常觸發(fā)方式。設(shè)置時(shí)間參數(shù)為20ms，觸發(fā)電壓為500V。當(dāng)靜電發(fā)生器的觸發(fā)信號(hào)到來時(shí)，示波器屏幕會(huì)顯示掃描到的信號(hào)波形，并停留，直到掃描到下個(gè)信號(hào)，如此直到接收一個(gè)信號(hào)為止。單次模式單次模式與正常模式比較類似，也是只有當(dāng)觸發(fā)條件滿足時(shí)才產(chǎn)生掃描。而不同之處在于，單次掃描一旦產(chǎn)生并完成后，示波器的掃描系統(tǒng)即進(jìn)入一種休止?fàn)顟B(tài)，即使后面再有滿足觸發(fā)條件的信號(hào)出現(xiàn)也不再進(jìn)行掃描，也就是觸發(fā)一次只掃描一次，即單次，必須通過手工的方法將掃描系統(tǒng)重啟，才能產(chǎn)生下一次觸發(fā)。

在應(yīng)用方面，無(wú)源探頭主要用于低頻信號(hào)的測(cè)量和分析。它們適用于對(duì)電路中的直流信號(hào)或低頻交流信號(hào)進(jìn)行測(cè)量。無(wú)源探頭的頻率響應(yīng)通常較低，適用于頻率范圍較窄的測(cè)量。雖然無(wú)源探頭在測(cè)量低頻信號(hào)時(shí)表現(xiàn)良好，但對(duì)于高頻信號(hào)的測(cè)量和分析則不太適用。相反，有源探頭適用于更高頻率范圍的測(cè)量和分析。它們的頻率響應(yīng)通常更高，可以測(cè)量和分析高速信號(hào)和快速變化的波形。有源探頭通常具有更高的帶寬、更低的噪音和更好的信號(hào)隔離性能，因此在需要進(jìn)行精確信號(hào)測(cè)量的應(yīng)用中表現(xiàn)出色。差分信號(hào)是相互參考、而不是以地作為參考點(diǎn)的信號(hào)。

示波器高壓探頭在汽車電子的應(yīng)用方案

汽車電子是現(xiàn)代汽車中不可或缺的一部分，而示波器高壓探頭在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用則為診斷和調(diào)試車輛電子系統(tǒng)提供了重要的工具和技術(shù)支持。本文將介紹示波器高壓探頭在汽車電子中的應(yīng)用方案，包括電池系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和傳感器等方面的測(cè)量和分析。

電池系統(tǒng)測(cè)量和分析

1.電池電壓測(cè)量：示波器高壓探頭可用于測(cè)量汽車電池的電壓波形。通過觀察電壓波形的變化，可以評(píng)估電池的狀態(tài)和性能。例如，如果電壓波形顯示電池電壓持續(xù)下降，可能意味著電池容量不足或存在故障。

2.充電系統(tǒng)分析：示波器高壓探頭可用于測(cè)量充電系統(tǒng)中的電壓和電流波形。通過分析這些波形，可以評(píng)估充電系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。例如，觀察充電電流波形的變化可以判斷充電系統(tǒng)是否正常工作，并發(fā)現(xiàn)潛在的故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)量和分析

1.點(diǎn)火信號(hào)測(cè)量：示波器高壓探頭可用于測(cè)量點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火信號(hào)波形。通過觀察點(diǎn)火信號(hào)波形的形狀和頻率，可以評(píng)估點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀態(tài)。例如，點(diǎn)火信號(hào)波形的異常變化可能表明點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確或點(diǎn)火能量不穩(wěn)定。

絕大多數(shù)的高帶寬有源差分探頭無(wú)法支持高電壓測(cè)試。江蘇電壓探頭推薦

常見的高帶寬有源差分探頭只能與示波器的鍍金焊盤BNC接口連接。無(wú)源探棒

高壓差分示波器探頭有何作用？現(xiàn)代電源轉(zhuǎn)換設(shè)備一般會(huì)采用開關(guān)技術(shù)，進(jìn)行測(cè)量時(shí)需要特殊處理，包括使用差分探頭。這是因?yàn)?，與之前采用模擬技術(shù)的設(shè)備不同，這類設(shè)備不借助變壓器來降低線電壓，而是使用整流后線電壓作為直流總線電源。這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與接地和差分信號(hào)存在有趣的聯(lián)系?，F(xiàn)代電源轉(zhuǎn)換設(shè)備一般會(huì)采用開關(guān)技術(shù)，進(jìn)行測(cè)量時(shí)需要特殊處理，包括使用差分探頭。這是因?yàn)?，與之前采用模擬技術(shù)的設(shè)備不同，這類設(shè)備不借助變壓器來降低線電壓，而是使用整流后線電壓作為直流總線電源。這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與接地和差分信號(hào)存在有趣的聯(lián)系。無(wú)源探棒

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