磷共晶和滲碳體磷共晶的組織形態(tài)和磷共晶的類型,在本章第三節(jié)灰鑄鐵的基本組織中已經詳細說明,這里不再贅述。但是,磷共晶的數(shù)量評級,球墨鑄鐵的國家標準中將磷共晶分為五級,分別是磷0.5、磷1、磷1.5、磷2、磷3,不同于灰鑄鐵的標準分為六級。滲碳體的數(shù)量評級,也不同與灰鑄鐵將碳化物分為六級,球墨鑄鐵的國家標準中將滲碳體分為五級,分別是滲1、滲2、滲3、滲5、滲10。滲碳體是碳化物最常見的一種形式,其分布形態(tài)可參考灰鑄鐵金相檢驗中的內容。【想一想】在鑄態(tài)下,對球墨鑄鐵進行金相檢驗時,評定了珠光體數(shù)量后,還要不要評定鐵素體數(shù)量?鑄鐵件以其耐磨性,成為重型機械的理想選擇。青島氣缸蓋鑄鐵件廠家
灰鑄鐵的組織鐵素體灰鑄鐵——石墨化過程充分進行;鐵素體珠光體灰鑄鐵——一、二階段石墨化過程充分進行,第三階段石墨化過程部分進行;珠光體灰鑄鐵——一、二階段石墨化過程充分進行,第三階段石墨化過程完全沒有進行;灰鑄鐵的性能灰鑄鐵的性能主要取決于基體的性能和石墨的數(shù)量、形狀、大小、分布狀況。其中以細晶粒的珠光體基體和細片狀石墨組成的灰鑄鐵的性能優(yōu),應用范圍廣?;诣T鐵的抗拉強度和塑性高于具有相同基體的鋼,但石墨片對灰鑄鐵的抗壓強度影響不大,所以灰鑄鐵用作承受壓載荷的零件,如機座、軸承座等?;诣T鐵具有良好的鑄造性能、切削加工性能,而且石墨的存在可以起到減磨、減震作用。變質處理(孕育處理)——孕育鑄鐵變質處理:澆注前向鐵液中加入變質劑,促進晶粒細化。常用變質劑為含硅75%的硅鐵,加入量一般為鐵液重量的0.4%左右。性能:孕育鑄鐵的強度有很大提高,并且塑性、韌性也有所提高。山東蠕墨鑄鐵件批發(fā)古老工藝與現(xiàn)代技術結合,打造品質鑄鐵件。
球鐵的淬火及回火為了提高球鐵的機械性能,一般鑄件加熱到Afc1以上30~50℃(Afc1表示加熱時A形成終了溫度),保溫后淬入油中,得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應力,一般淬火后應進行回火,低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好,用于要求高耐磨性,強度高的零件。中溫回火溫度為350-500℃,回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨,適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。高溫回火溫度為500-600℃,回火后組織為回火索氏作加球狀石墨,具有韌性和強度結合良好的綜合性能,因此在生產中應用。
為了提高球鐵的機械性能,一般鑄件加熱到Afc1以上30~50℃(Afc1**加熱時A形成終了溫度),保溫后淬入油中,得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應力,一般淬火后應進行回火,低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好,用于要求高耐磨性,**度的零件。中溫回火溫度為350-500℃回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨,適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。高溫回火溫度為500-60D℃,回火后組織為回火索氏作加球狀石墨,具有韌性和強度結合良好的綜合性能,因此在生產中廣泛應用。選用品質鑄鐵件,為工程項目保駕護航。
1.消除應力退火由于鑄件壁厚不均勻,在加熱,冷卻及相變過程中,會產生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力,所有這些內應力都必須消除。去應力退火通常的加熱溫度為500~550℃保溫時間為2~8h,然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種工藝可消除鑄件內應力的90~95%,但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長,反而會引起石墨化,使鑄件強度和硬度降低。2.消除鑄件白口的高溫石墨化退火鑄件冷卻時,表層及薄截面處,往往產生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火(或正火)的方法消除白口組織。退火工藝為:加熱到550-950℃保溫2~5h,隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間,游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A,在隨后護冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解,發(fā)生石墨化過程。由于滲碳體的分解,導致硬度下降,從而提高了切削加工性。鑄鐵件在建筑支撐結構中發(fā)揮重要作用。鹽城壓縮機鑄鐵件定制
這款鑄鐵件,以其獨特魅力贏得市場青睞。青島氣缸蓋鑄鐵件廠家
根據(jù)國家標準GB]348--88規(guī)定,球鐵分為八個牌號,牌號中‘QT是球鐵二字漢語拼音的字頭球鐵具有上述優(yōu)異的機械性能、有時可用它代替碳素鋼,應用于負荷較大受為復雜的零件如珠光體基的球鐵常用于制造汽車、拖拉機中的曲軸、連桿、凸輪等。還可做大型水壓機的工作缸、缸套及活塞。而鐵素作基的球鐵多用于制造受壓閥門、汽車后橋殼等。6可鍛鑄鐵它是由白口鑄件經熱處理而得的一種**度鑄化與灰鑄鐵相比,它具有較高的強度、塑性、韌性,而耐磨性和城探性優(yōu)于普通碳素鋼,所以可部分代替碳鋼、合金鋼和有色金屬。青島氣缸蓋鑄鐵件廠家