臨淄區(qū)防雷驗(yàn)收檢測(cè)資質(zhì)

《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—防雷裝置檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB/T36490-2018）是2019年2月1日實(shí)施的一項(xiàng)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，歸口于全國(guó)風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。該規(guī)范規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷裝置的檢測(cè)程序、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)要求、檢測(cè)方法、檢測(cè)周期和檢測(cè)數(shù)據(jù)整理。該標(biāo)準(zhǔn)適用于600kW及以上的陸上機(jī)組的防雷裝置檢測(cè)。制定背景：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷系統(tǒng)是保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要組成部分，每年因雷擊導(dǎo)致的設(shè)備損壞數(shù)量龐大，尤其在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)后運(yùn)行維護(hù)階段沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)組的防雷裝置運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安全監(jiān)督手段與措施；導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷裝置失效導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)暴露問(wèn)題。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷裝置與統(tǒng)電力行業(yè)\建筑行業(yè)的防雷系統(tǒng)存在較大差異，不能用建筑物防雷裝置的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)套用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有著其獨(dú)特的配電\控制系統(tǒng)特點(diǎn)，存在著高低壓\強(qiáng)弱電控制系統(tǒng)并存的現(xiàn)實(shí)情況。而風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自身的防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于技術(shù)監(jiān)督的檢測(cè)環(huán)節(jié)尚缺少必要的標(biāo)準(zhǔn)約束、運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)也在制定過(guò)程中；因此，建立一套針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自身特點(diǎn)的、防雷系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)是十分必要和迫切的。檢查引下線、接閃器和接地裝置的焊接處是否銹蝕，油漆是否有遺漏及近地面的保護(hù)設(shè)施。臨淄區(qū)防雷驗(yàn)收檢測(cè)資質(zhì)

接地裝置檢測(cè)：初次檢測(cè)時(shí)應(yīng)查看隱蔽工程紀(jì)錄I檢查接地裝置的結(jié)構(gòu)和安裝位置檢查接地體的埋設(shè)間距、深度、安裝方法檢査接地裝置的材質(zhì)、連接方法、防腐處理。檢査接地裝置的填土有無(wú)沉陷情況，沉陷處應(yīng)回填土。檢査有無(wú)因挖土方、敷設(shè)管線或種植樹(shù)木而挖斷接地裝置，若接地裝置被挖斷，則應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。初次檢測(cè)時(shí)應(yīng)檢查相鄰兩接地體中的垂直距離，要求兩接地體垂直距離應(yīng)大于20m。等電位連接檢測(cè)：大尺寸金屬物體連接檢測(cè)；檢查設(shè)備、管道、構(gòu)架、均壓環(huán)、鋼骨架、鋼窗、放散管、吊車、金屬地板、電梯軌道、欄桿等大尺寸金物與共用接地裝置的連接情況。如已實(shí)線連接，則應(yīng)進(jìn)一步檢查連接質(zhì)量、連接導(dǎo)體的材料和尺寸，并測(cè)量其接地電阻值。陵城區(qū)消防檢測(cè)服務(wù)工程樁靜載——為檢測(cè)工程樁承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

高速公路防雷檢測(cè)注意事項(xiàng)：收費(fèi)裝置——在網(wǎng)線位置以及網(wǎng)卡端口處的外殼，都需要安裝型號(hào)為RJ45的避雷器，并進(jìn)行接地處理，用來(lái)控制與阻斷雷擊電流，保障機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)作。通信裝置——在傳輸設(shè)備機(jī)柜上，至少要備好兩個(gè)接地口，1條為工作線，1條為保護(hù)電路的地線。在交流配電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)立單獨(dú)的、安全的交流環(huán)境，并切斷保護(hù)接地，如果無(wú)法執(zhí)行此操作，也可以與接線表的防雷底座配合使用。電源線路——安裝避雷器時(shí)遵循就近原則，采用接地操作法，可以起到更好的避雷效果。處理電源線路的防雷時(shí)，將變壓器與大地進(jìn)行接地操作處理，在其外殼上安裝避雷器，較好選擇氧化鋅材料的避雷器?？傊?，機(jī)電設(shè)備在絕緣處理上存在一定弱勢(shì)，電壓承受能力相對(duì)較差，在雷雨天氣存在更高的事故發(fā)生率。為了更好地保高速公路過(guò)往車輛運(yùn)行的安全性、暢通性、平穩(wěn)性，必須加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備防雷技術(shù)的應(yīng)用，有效地做好防雷措施，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的絕緣處理，才能從根本上達(dá)到防雷效果；

平行敷設(shè)長(zhǎng)金屬物檢測(cè)；檢查平行或交叉敷設(shè)的管道、構(gòu)架和電纜金屬外皮等長(zhǎng)金屬物，其凈距小于規(guī)定要求值時(shí)的金屬線跨接情況。如已實(shí)線跨接，則應(yīng)進(jìn)一步檢查連接質(zhì)量、連接導(dǎo)體的材料和尺寸，并測(cè)量其接地電阻值。長(zhǎng)金屬物彎頭，閥門(mén)等連接物檢測(cè)；檢查這一類防雷建筑物中長(zhǎng)金屬物的彎頭、閥門(mén)、法蘭盤(pán)等連接處的過(guò)電阻，當(dāng)過(guò)渡電阻大于0.03Ω時(shí)，檢查是否有跨接的金屬線，并檢查連接質(zhì)量、連接導(dǎo)體的材料和尺寸，并測(cè)量其接地電阻值。總等電位連接帶檢測(cè)；檢查由LPZ0區(qū)到LPZ1區(qū)的總等電位連接狀況，如已實(shí)現(xiàn)其與防雷接地裝置的兩處以上連接，應(yīng)進(jìn)一步檢查連接質(zhì)量，連接導(dǎo)體的材料和尺寸，并測(cè)量其接地電阻值。主體結(jié)構(gòu)回彈，鋼筋保護(hù)層厚度鑒定。

載荷試驗(yàn)，是指在天然地基上通過(guò)承壓板向地基施加豎向荷載，觀察所研究地基土的變形和強(qiáng)度律的一種原位實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)前在實(shí)驗(yàn)點(diǎn)開(kāi)挖試坑，試坑寬度或直徑不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的3倍;深度與被測(cè)土層深度相同。在天然地基上通過(guò)承壓板向地基施加豎向荷載，觀察所研究地基土的變形和強(qiáng)度規(guī)律的一種原位實(shí)驗(yàn)，它是檢驗(yàn)樁基(含復(fù)合地基、天然地基)承載力的各種方法中應(yīng)用比較廣的一種，且被公認(rèn)為試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確、可靠，被列入各國(guó)樁基工程規(guī)范或規(guī)定中。該試驗(yàn)手段利用各種方法人工加荷，模擬地基或基礎(chǔ)的實(shí)際工作狀態(tài)，測(cè)試其加載后承載性能及變形特征。其明顯的優(yōu)點(diǎn)是受力條件比較接近實(shí)際，簡(jiǎn)單易用，試驗(yàn)結(jié)果直觀而易于為人們理解和接受;但是試驗(yàn)規(guī)模及費(fèi)用相對(duì)較大。檢測(cè)合格后，由消防部門(mén)進(jìn)行下一次消防驗(yàn)收。榮成市防雷接地檢測(cè)單位

防雷檢測(cè)：檢查明敷引下線是否平直，無(wú)急彎。臨淄區(qū)防雷驗(yàn)收檢測(cè)資質(zhì)

《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—防雷裝置檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB/T36490-2018）是2019年2月1日實(shí)施的一項(xiàng)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，歸口于全國(guó)風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。該規(guī)范規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷裝置的檢測(cè)程序、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)要求、檢測(cè)方法、檢測(cè)周期和檢測(cè)數(shù)據(jù)整理。該標(biāo)準(zhǔn)適用于600kW及以上的陸上機(jī)組的防雷裝置檢測(cè)。制定背景：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷系統(tǒng)是保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要組成部分，每年因雷擊導(dǎo)致的設(shè)備損壞數(shù)量龐大，尤其在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)后運(yùn)行維護(hù)階段沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)組的防雷裝置運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安全監(jiān)督手段與措施；導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷裝置失效導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)暴露問(wèn)題。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷裝置與傳統(tǒng)電力行業(yè)\建筑行業(yè)的防雷系統(tǒng)存在較大差異，不能用建筑物防雷裝置的測(cè)標(biāo)準(zhǔn)套用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有著其獨(dú)特的配電\控制系統(tǒng)特點(diǎn)，存在著高低壓\強(qiáng)弱電控制系統(tǒng)并存的現(xiàn)實(shí)情況。而風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自身的防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于技術(shù)監(jiān)督的檢測(cè)環(huán)節(jié)尚缺少必要的標(biāo)準(zhǔn)約束、運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)也在制定過(guò)程中；因此，建立一套針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自身特點(diǎn)的、防雷系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)是十分必要和迫切的；臨淄區(qū)防雷驗(yàn)收檢測(cè)資質(zhì)