青海落料劃線機(jī)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司氣壓定壓檢測機(jī)設(shè)備概述：主要針對汽車制動軟管公司生產(chǎn)的軟管進(jìn)行通氣量和耐高壓性能測試。該機(jī)械采用日本主要汽車零件制造企業(yè)三櫻工業(yè)株式會社的專業(yè)設(shè)備制造技術(shù)，選用德國進(jìn)口控制元器件設(shè)計制造。具有自動化程度高，操作方便、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)高效，操作過程中，安全門關(guān)閉，安全可靠等特點。模塊化得工裝檢具，適用不同產(chǎn)品的快速換線生產(chǎn)。設(shè)備框架及大量零件均采用鋁合金及不銹鋼材質(zhì)，整套設(shè)備外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊，氣動及電器控制部分安全、可靠。電器部分主要使用西門子元器件,低壓氣動部分使用SMC電磁閥,高壓是PARKER電磁閥,AST壓力傳感器.主機(jī)驅(qū)動方式：氣動主控制:PLC顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面低壓空氣源壓力：0.6MPa~1MPa高壓空氣源壓力：14MPa(可達(dá)25MPa)，低壓測試:壓力設(shè)定5.5bar,,加壓時間5秒,保壓時間5秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar高壓壓力測試:壓力設(shè)定140bar,,加壓時間15秒,保壓時間20秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過5~8bar自動化要求：手動上、下料，自動檢測；自動化程度：選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動檢測，腳踏開關(guān)動作；報警:聲光報警系統(tǒng)顯示內(nèi)容:工序、參數(shù)及故障提示全自動落料劃線采用機(jī)械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式與軟管噴字一個噴碼機(jī)完成，劃線距離調(diào)節(jié)方便，動作可靠。青海落料劃線機(jī)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司儲液灌蓋氣密檢測設(shè)備設(shè)計技術(shù)方案1.設(shè)備的技術(shù)要求1)設(shè)備應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)SMTC3923001離合器液壓操縱系統(tǒng)試驗方法中的要求。2)參考節(jié)拍：80±10%只/小時。3)設(shè)備應(yīng)具有四個工位，一個零件一個工位?？梢酝瑫r實驗4只被測儲液灌蓋，每個小工位都是相對**的，可單獨選擇。4)機(jī)械外型尺寸：≦2000*1000*2000；5)設(shè)備主驅(qū)動方式：氣動；選用微機(jī)控制機(jī)型，觸摸屏人機(jī)界面，采用10.4寸觸摸屏，PLC控制。6)互換性要求：可調(diào)整適應(yīng)同類產(chǎn)品，工裝夾具要按實際使用情況完善，全部做淬火處理，不能帶任何棱角，方便使用。7)選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行正負(fù)壓力自動檢測。8)有報警提示，傳感器零點自動標(biāo)定，有統(tǒng)計功能等等；9)設(shè)有計數(shù)功能（合格品及不合格品都要計數(shù)，且不符合測試條件的產(chǎn)品分類計數(shù)），記錄每班測試產(chǎn)量的數(shù)量。10)應(yīng)有良好照明裝置，以滿足甲方夜間生產(chǎn)要求。11)設(shè)備底部應(yīng)有滾輪或其他裝置便于甲方搬運，且該裝置應(yīng)有鎖死功能。12)設(shè)備必須采用雙手按鈕啟動；必須在甲方操作工觸手可及之處安裝至少一個緊急制動按鈕；禁止使用腳啟動裝置。13)設(shè)備整體噪音<80分貝。云南劃線系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢上海遠(yuǎn)梓供應(yīng)專機(jī)電氣系統(tǒng)采用PLC程序控制，采用觸摸屏顯示和操作。

1.設(shè)備供貨范圍本技術(shù)方案涉及南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司申請項目新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī)，包括新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī)的主體機(jī)械設(shè)備、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)。新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī)具體設(shè)備名稱、規(guī)格型號及數(shù)量如下：?汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī)（以下簡稱WEL試驗機(jī)）?WEL-12?貳臺本設(shè)備的供貨范圍是滿足第6節(jié)要求的WEL試驗機(jī)的交貨、安裝和調(diào)試。WEL試驗機(jī)為機(jī)電一體化產(chǎn)品(即成套設(shè)備)，包括：(1)WEL試驗機(jī)本體的機(jī)械設(shè)備，包括：主機(jī)框架、試樣支承裝置和可調(diào)節(jié)夾具、鎖緊裝置、移動軌道及底座等；(1)WEL試驗機(jī)的傳動系統(tǒng)；(2)WEL試驗機(jī)的傳動及控制系統(tǒng)；(3)WEL試驗機(jī)氣體流量測量系統(tǒng)；(4)WEL試驗機(jī)的氣動系統(tǒng)；(5)WEL試驗機(jī)的氣動系統(tǒng)的分配裝置；(6)人機(jī)界面操作系統(tǒng)及電氣控制軟件；(7)人機(jī)對話、數(shù)據(jù)處理及輸出單元；(8)安全保護(hù)裝置及誤操作報警、提示裝置；(9)設(shè)備的使用說明、操作說明書及分立元件表等；(10)控制程序和數(shù)據(jù)處理、傳送程序的結(jié)構(gòu)說明書；

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺架部分試驗臺分模塊化設(shè)計，分為活動組合式試驗臺底架，發(fā)動機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu)，后備箱解鎖（電子及機(jī)械）及開閉機(jī)構(gòu)，4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及開閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以及側(cè)門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各支架可以自由組合滿足多種車型及車型狀態(tài)的實驗要求。6.3.2.1活動組合式試驗臺底架包括白車身支撐架體、整車支撐架體、側(cè)面安裝架體（兩套）。可以根據(jù)不同車型的車身寬度作相應(yīng)調(diào)整。在矩形結(jié)構(gòu)支架上，車身支撐架體沿車輛縱向可調(diào)距離范圍0—1000mm，沿車輛橫向可調(diào)距離范圍0—400mm。且必須保證試驗動作時支架的穩(wěn)定性。6.3.2.2左右側(cè)門外開執(zhí)行機(jī)構(gòu)左右側(cè)門外開執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須分模塊設(shè)計，便于移動和組裝。單個模塊主要由開閉機(jī)構(gòu)（開閉擺臂和擺動氣缸或者開閉擺臂和齒輪直線氣缸組成）。試驗開啟機(jī)構(gòu)通過模擬人實際開門的動作，將車門有效的拉開。側(cè)門的打開角度可調(diào)，比較大打開角度為100度。關(guān)門滑動輪機(jī)構(gòu)參照“GB15743”試驗要求，對門機(jī)構(gòu)施加壓力，達(dá)到關(guān)門效果，同時實現(xiàn)檢測側(cè)門強(qiáng)度功能。上海遠(yuǎn)梓供應(yīng)新一代軟管全自動落料劃線機(jī)，劃線機(jī)應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對軟管落料劃線設(shè)備的要求。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)由試驗臺架體、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖，實現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接，即可以實現(xiàn)提起、放下動作。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時，在不得不使用真空吸盤的情況下，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性，必須保證設(shè)備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu)：1）電子鎖,則解鎖由計算機(jī)控制正、負(fù)端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開，以實現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖。2）機(jī)械解鎖,則由氣動機(jī)構(gòu)驅(qū)動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實現(xiàn)解鎖。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī),程控器,6寸觸摸屏人機(jī)界面,明緯電源.歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成。江蘇軟管全自動落料劃線軟管切管廠家直銷

該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)。青海落料劃線機(jī)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,引擎蓋試驗機(jī)構(gòu)引擎蓋試驗機(jī)構(gòu)由引擎蓋試驗臺架體、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成,實現(xiàn)引擎蓋自動解鎖、開啟、高度定位、關(guān)閉、鎖止等動作。引擎蓋試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和引擎蓋外解鎖,以及下落高度定位氣缸（其他光電控制方式也可）,實現(xiàn)引擎蓋開啟時能達(dá)到基本全開位置,下落時能在設(shè)定高度定位然后通過引擎蓋自重自由落體關(guān)閉的自動開合的試驗動作循環(huán)。引擎蓋試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接,即可以實現(xiàn)提起、放下動作，也可以實現(xiàn)自由落體動作.當(dāng)發(fā)罩驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時,在不得不使用真空吸盤的情況下,真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性,必須保證設(shè)備的可靠度。整個動作流程為;引擎蓋內(nèi)解鎖-外解鎖-引擎蓋提起-內(nèi)解鎖復(fù)位-外解鎖復(fù)位-引擎蓋放下-高度定位氣缸伸出-定位氣缸縮回--引擎蓋自由落體并關(guān)閉。通過前蓋開合氣缸上的磁性開關(guān)來判定引擎蓋開啟角度和關(guān)閉是否到位，通過調(diào)整引擎蓋開合氣缸在開啟臂上的連接位置實現(xiàn)引擎蓋開啟角度的調(diào)整,開啟角度-10°—80°可調(diào).青海落料劃線機(jī)軟管切管生產(chǎn)廠家