全氟聚醚(PFPE，英文名Perfluom Polyethers)較早于20世紀60年代開始研究, 是一類比較特殊的全氟高分子化合物。其平均分子量在500～15000不等,分子中只有C、F、O三種元素，具有耐熱、耐氧化、耐輻射、耐腐蝕、不燃等特性。用作**、航天和核工業(yè)等出色領(lǐng)域的極為可靠的潤滑劑。如今全氟聚醚普遍應(yīng)用于化工、電子、電器、機械、核工業(yè)、航空航天領(lǐng)域。由于全氟聚醚中的氟原子具有很強的電負性，碳鏈大部分被氟原子屏蔽。與烴類聚醚相比具有密度大、表面張力低、揮發(fā)性低、粘流性良好、不燃、介電性能好、潤滑性好等優(yōu)點，且可與塑料、橡膠、金屬很好地相容。全氟聚醚油的特性有：耐熱性和氧化安定性。北京壓縮機全氟聚醚油多少錢
全氟聚醚潤滑油的應(yīng)用領(lǐng)域：1、電子工業(yè)與化學(xué)工業(yè)，在有化學(xué)腐蝕性和氧化性氣體的工作環(huán)境中，全氟聚醚可用作各種真空泵、壓縮機的工作介質(zhì)以及閥門的潤滑劑。2、航空航天工業(yè)，由于全氟聚醚的優(yōu)良的黏溫性能、低的蒸發(fā)性、良好的極壓性對氧化劑具有化學(xué)情性以及不溶于液體燃料等性能，可適用于液體燃料火箭發(fā)動機中的液體燃料和氧化劑系統(tǒng)的齒輪泵、壓力表、金屬接頭及螺紋緊固件等的潤滑和密封。3、核工業(yè)中，在核工業(yè)濃縮鈾生產(chǎn)中，用作超速離心機的軸承潤滑劑必須在130℃時能抵抗的化學(xué)沖擊和低蒸汽壓，全氟聚醚是能夠抵抗腐蝕的材料。上海耐高溫全氟聚醚油市場價全氟聚醚是一種由碳、氟、氧組成，不含氫和硅的全氟高分子化合物。
全氟聚醚潤滑油的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？核工業(yè)：在UF6 的濃縮車間，當溫度高于130℃時要求潤滑劑能抵抗UF6的化學(xué)沖擊，而且還要求干燥、無塵和低蒸汽壓，PEPE是此種工況條件中極少被允許可作為超離心軸承潤滑肪潤滑油。航天工業(yè)：由于PFPE具有較寬的液體溫度范圍、低蒸發(fā)性、高靜態(tài)粘度、非常低的蒸汽壓、低流動溫度和良好的高壓潤滑性使其在航天工業(yè)中得到了很大的應(yīng)用。磁介質(zhì)工業(yè)：低摩擦系數(shù)、低揮發(fā)性和良好的絕緣性使得PFPE可作為計算機、錄像、自動記錄裝置等儀器上硬盤、磁帶及其它磁記錄介質(zhì)的潤滑。
制冷系統(tǒng)對潤滑油有什么要求？潤滑油是否適用于制冷系統(tǒng)，主要取決于潤滑油的特性能否滿足要求，評價潤滑油質(zhì)量的主要因素如下1)、粘度。決定了滑動軸承中油膜的承載能力、摩擦功耗和密封能力。粘度大，承載力強，密封性好，但流動阻力大。汽車空調(diào)使用的潤滑油粘度高，固定式制冷系統(tǒng)，特別是家用冰箱使用粘度低的潤滑油。其主要原因是高粘度潤滑油可能在毛細管內(nèi)形成蠟堵塞或油彈現(xiàn)象，影響毛細管的正常工作。2）、與制冷劑的互溶性。若互溶性好, 在換熱器傳熱管內(nèi)表面不易形成油膜, 對換熱有利, 否則會造成蒸發(fā)溫度降低在蒸發(fā)壓力不變的前提下 ,蒸發(fā)器的制冷效果下降。另外，相互溶解性好的情況下，熱交換器內(nèi)不會發(fā)生池積現(xiàn)象，有利于壓縮機的回油。但是，相互溶解使油變薄，降低油的粘度，壓縮機內(nèi)的油膜變薄，影響壓縮機的潤滑。熱化學(xué)的穩(wěn)定性。在冷凍劑、油、金屬共存的系統(tǒng)中，高溫會使?jié)櫥彤a(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，油的分解、劣化、沉積物和焦炭。潤滑油分解后產(chǎn)生的酸會腐蝕電氣絕緣材料。吸水性。潤滑油具有較強的親水性，帶入一定量的水分進入系統(tǒng)，在毛細管中水形成冰晶，堵塞系統(tǒng)，堵塞冰。因此，在采用親水潤滑油的系統(tǒng)中，必須設(shè)置干燥過濾器。在高溫下潤滑油的氧化速度加快并變質(zhì)，壽命縮短。
全氟聚醚脂油的特性有哪些？粘度特性，全氟聚醚油的粘度指數(shù)為150----400(分子量越大的油，其粘度指數(shù)也越大)，與礦物油相比有較大的優(yōu)越性。蒸汽壓—溫度特性，全氟聚醚油的分子量大且流動點低，潤滑油從低溫到高溫都顯示出了很低的蒸汽壓。潤滑特性，據(jù)報道，全氟聚醚油呈現(xiàn)低的摩擦系數(shù)與高的耐荷重性和良好的潤滑性。從試驗機的試驗結(jié)果說明，S—20在1200磅時出現(xiàn)燒結(jié)現(xiàn)象，略優(yōu)于一般礦油。S—65以上的高分子型潤沿油，在3000磅壓力下也沒有出現(xiàn)燒結(jié)。根據(jù)潤滑理論分析，這可能是由于全氟聚醚也具有極性，能吸附于金屬表面之故。在潤滑油的生產(chǎn)、取樣、分析、儲存、運輸、搬運和加注過程中，嚴禁混入任何雜質(zhì)。上海耐高溫全氟聚醚油市場價
潤滑油的換油周期和換油指標是什么？北京壓縮機全氟聚醚油多少錢
潤滑油里有氣泡的原因有哪些？泄露：油管、密封件等部位漏氣。油箱設(shè)計不良：油箱過小，沒有加裝過濾氣泡的濾網(wǎng)、擋板，回油管和吸油管距離太近、油的流速較快來不及釋放氣泡。潤滑油的黏度選擇不當。潤滑油里有氣泡、泡沫的危害：氣泡和泡沫對潤滑油和機器都有危害，氣泡會加速潤滑油的氧化變質(zhì)速度，加速消耗添加劑，影響散熱、不能形成完整的潤滑油膜，對設(shè)備造成磨損。氣泡在高壓系統(tǒng)里還會造成局部高溫，使油迅速變質(zhì)。對設(shè)備的危害：空氣易于壓縮，潤滑油里有氣體，油膜厚度就會變薄甚至出現(xiàn)油膜破裂，機械部件之間直接摩擦，造成磨損。造成氣蝕：氣泡在壓力作用下破裂，對金屬表面形成氣蝕損壞。影響機械操作：氣泡會影響機械系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，例如液壓系統(tǒng)會出現(xiàn)操作不穩(wěn)、動作失控、閥芯上形成漆膜卡澀、腐蝕等問題。北京壓縮機全氟聚醚油多少錢
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