島頭柜臺供貨報價

值機柜臺半自助方式將行李打標(biāo)分離出來，大體有兩種形式：旅客自助換取登機牌之后，再到機場專門的快速行李寄艙處（fastbagdrop）掃描登機牌，打標(biāo)行李。這種形式一般都會有相應(yīng)的服務(wù)人員，很受旅客歡迎，所以，很多提供了自助值機服務(wù)的機場都采用該種方式。旅客自助換取登機牌之后，再在自助柜臺或者網(wǎng)上輸入要托運的行李件數(shù)，將機器打印出來的標(biāo)簽貼上行李，到機場的行李寄艙處直接卸下行李即可。該種方式還比較新，但是也有一些國際先進(jìn)機場在試運營該種方式。從自助系統(tǒng)供應(yīng)商來看，自助值機柜臺系統(tǒng)可以分為兩種，航空公司開發(fā)和CUSS系統(tǒng)。島頭柜臺供貨報價

到達(dá)航站樓內(nèi)會有路標(biāo)顯示出發(fā)層在幾樓，前往出發(fā)層。到達(dá)機場出發(fā)層后就會發(fā)現(xiàn)有很多排人工值機柜臺。根據(jù)自己已定機票的航空公司選擇對于航空公司人工值機柜臺辦理手續(xù)。自助值機柜臺也在出發(fā)層大廳內(nèi)，一般位于兩列人工值機柜臺的過道中間?？勺灾k理手續(xù)。一個成功的自助值機柜臺布局計劃要經(jīng)過長時間的調(diào)整和努力才能逐漸形成。值機這個柜臺處理完成業(yè)務(wù)的結(jié)果非常簡單，就是你換取了登機牌。而如果你的票需要改期、退票等操作，則需要找票臺。浙江開包臺廠家直供功能性柜臺的焦點能夠讓人們識別出柜臺功能。

對于使用自助柜臺所節(jié)省出來的空間，管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排。選擇功能性柜臺的原則：注意售后服務(wù)。無論是功能性柜臺還是其他的一些柜臺，售后服務(wù)都是購買時應(yīng)考慮的重要部分。在確保品牌的同時，還需要考慮售后服務(wù)承諾。優(yōu)先考慮對售后服務(wù)有良好承諾的制造商。如果柜臺發(fā)生故障，可以將企業(yè)損失降至較低。售后服務(wù)承諾可以參考市場評估和制造商的條款。在功能，價格相同的條件下，盡量選擇易于操作，易于維護(hù)的功能性柜臺，既可以提高工作效率，又可以減輕操作人員的勞動強度，減少相應(yīng)的培訓(xùn)費用。

從提供自助值機的平臺來看，有手機值機（mobilecheck-in）、網(wǎng)上值機（webcheck-in）和自助值機柜臺（self-servicecheck-inkiosk）值機，三者都能幫助無托運行李的旅客一步完成自助值機。手機值機，航空公司自動系統(tǒng)向旅客手機發(fā)送以條形碼顯示的值機信息，旅客將該條形碼在機場值機處掃描便可。手機值機目前應(yīng)用較少，只有漢莎航空、新加坡航空等在試用階段。網(wǎng)上值機，旅客可于航班起飛前2~24小時之內(nèi)在航空公司網(wǎng)站選擇座位，再使用打印機直接打印登機牌，實現(xiàn)網(wǎng)上值機。會員值機柜臺主要是提供旅客的機票服務(wù)，還有辦理登機會員制度。

當(dāng)自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導(dǎo)，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小，在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看，候機樓的人工值機柜臺足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機場而言，暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。值班主任柜臺的特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成。網(wǎng)上值機的時間一般是航班起飛天下午14點以后就可以在網(wǎng)上辦理值機了。問詢服務(wù)柜臺生產(chǎn)公司

值機柜臺系統(tǒng)會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。島頭柜臺供貨報價

不同值機柜臺有不同種的服務(wù)，一般分為以下幾種：第1種是接待普通旅客的值機柜臺，一般分辦理登機手續(xù)，托運行李的手續(xù)這兩種，如果行李比較多的話，還需要在之專業(yè)人員的幫助下，協(xié)助辦理，以免因為行李問題，導(dǎo)致了航班誤點。第二種是值班主任柜臺，一般負(fù)責(zé)接待的是航班的VIP客戶或者是頭等艙乘客，一些民航有VIP機制，而負(fù)責(zé)他們的是值班主任，特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成，基本就是一條龍服務(wù)。第三種是會員值機柜，這種柜臺一般是為航空公司廣大VIP開放的，主要是提供旅客的機票服務(wù)，還有辦理登機會員制度。第四種是特殊旅客服務(wù)柜臺，即符合老弱病殘，以及孕婦和帶小孩的乘客提供更加方便，快捷的渠道。島頭柜臺供貨報價

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