青島儲(chǔ)能電池測試電流傳感器現(xiàn)貨

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-13

當(dāng)磁通門式電流傳感器工作時(shí),激勵(lì)線圈中加載一固定頻率、固定波形的交變電流進(jìn)行激勵(lì),使磁芯往復(fù)磁化達(dá)到飽和。在不存在外在電流所產(chǎn)生的被測磁場時(shí),則檢測線圈輸出的感應(yīng)電動(dòng)勢只含有激勵(lì)波形的奇次諧波,波形正負(fù)上下對稱。當(dāng)存在直流外在被測磁場時(shí),則磁芯中同時(shí)存在直流磁場和激勵(lì)交變磁場,直流被測磁場在前半周期內(nèi)促使激勵(lì)場使磁芯提前達(dá)到飽和,而在另外半個(gè)周期內(nèi)使磁芯延遲飽和。因此,造成激勵(lì)周期內(nèi)正負(fù)半周不對稱,從而使輸出電壓曲線中出現(xiàn)振幅差。該振幅差與被測電流所產(chǎn)生的磁場成正比,因此可以利用振幅差來檢測磁環(huán)中所通過的電流。磁通門電流傳感器具有高精度、低溫漂、非常低的非線性失真等優(yōu)點(diǎn)。青島儲(chǔ)能電池測試電流傳感器現(xiàn)貨

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電流傳感器在電網(wǎng)中的應(yīng)用如下: 實(shí)時(shí)監(jiān)測電流。在電力變壓器中,通過電流傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測電流的大小,以判斷是否存在過載或短路故障,并及時(shí)采取措施進(jìn)行保護(hù)。 負(fù)荷分配和調(diào)度。電流傳感器可用于電力監(jiān)控系統(tǒng)中,幫助實(shí)時(shí)監(jiān)測電網(wǎng)的負(fù)荷情況,以便進(jìn)行合理的負(fù)荷分配和調(diào)度。無錫納吉伏研發(fā)的?精度?量程電流傳感器系列產(chǎn)品,可測量直流和交流電流,具備優(yōu)異的準(zhǔn)確度、線性度、穩(wěn)定性和?作帶寬,應(yīng)?于電?傳動(dòng)、電?電?、軌道交通、新能源、家?電器、核磁共振等領(lǐng)域。南昌板載式電流傳感器報(bào)價(jià)電流傳感器的主要功能是將信息變換成符合標(biāo)準(zhǔn)的電信號。

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這種單磁芯結(jié)構(gòu)的測量探頭的主要缺點(diǎn)來自于激勵(lì)線圈噪聲可能會(huì)植入到初級線圈中,這一噪聲主要是源于變壓器效應(yīng)。為了減小這種噪聲,結(jié)構(gòu)中引入了另一個(gè)磁芯,并且這兩個(gè)磁芯的參數(shù)需要完全相同。向兩個(gè)磁芯中注入相反方向的同一電流, 那么,初級導(dǎo)體的變壓器效應(yīng)便會(huì)由于次級線圈感應(yīng)出相反的電流而相互抵消。 由于磁通門電流傳感器只能測量直流以及低頻交流電,頻率上能測量100Hz的交流電。那么為了測量高頻交流,提高整個(gè)測量探頭的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性能,結(jié)構(gòu)引入了第三個(gè)磁芯,這一磁芯只環(huán)繞次級線圈。這時(shí)初級被測電流便與次級線圈以及第三個(gè)磁環(huán)構(gòu)成電流互感器,探頭的頻率特性得到改善。

霍爾電流傳感器基于霍爾效應(yīng),利用霍爾磁平衡原理來對各種類型的電流實(shí)現(xiàn)測量,首先在霍爾元件的控制電流端輸入被測電流,其次在霍爾元件平面的法線方向施加磁場(強(qiáng)度為B),然后便會(huì)在霍爾元件的輸出端產(chǎn)生一個(gè)電勢,稱為霍爾電勢(方向垂直于電流方向和磁場方向),該電勢的波形與輸入電流一致,因此可以精確地反映出被測電流的變化情況。霍爾電流傳感器基于霍爾效應(yīng),利用霍爾磁平衡原理來對各種類型的電流實(shí)現(xiàn)測量,首先在霍爾元件的控制電流端輸入被測電流,其次在霍爾元件平面的法線方向施加磁場(強(qiáng)度為B),然后便會(huì)在霍爾元件的輸出端產(chǎn)生一個(gè)電勢,稱為霍爾電勢(方向垂直于電流方向和磁場方向),該電勢的波形與輸入電流一致,因此可以精確地反映出被測電流的變化情況。根據(jù)磁芯不同的結(jié)構(gòu),平行型磁通門傳感器可分為單棒型、雙棒型、管型、環(huán)型。

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時(shí)間差型磁通門(Residence Time Difference Fluxgate RTD)原理的獲得來源于實(shí)驗(yàn):磁通門調(diào)峰法。調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)的具體過程如下:被測磁場通過磁通門軸向分量,這時(shí)磁通門信號的輸出便會(huì)發(fā)生一定的偏移。記錄下磁通門輸出信號在這一時(shí)刻的偏移位置,然后再將被測磁場移除。將通電線圈放置在與被測磁場相同的磁通門軸向方向上,從零增大通電線圈電流幅值直到使磁通門信號的輸出重新移動(dòng)到剛才記錄的位置。通過通電電流的大小以及磁芯上線圈匝數(shù),被測磁場的大小便可以計(jì)算出來。但是由于當(dāng)時(shí)的頻率計(jì)值等數(shù)字化器件的發(fā)展程度不高,因此磁通門調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)只能作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象來研究而未做更深入的探討。傳感器探頭是一種測量電磁的敏感部件,其性能很大程度地影響測量結(jié)果,因此,探頭的設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵。重慶新能源汽車電流傳感器發(fā)展現(xiàn)狀

利用高導(dǎo)磁率磁芯在交變磁場的飽和激勵(lì)下,其磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的非線性關(guān)系來測量弱磁場。青島儲(chǔ)能電池測試電流傳感器現(xiàn)貨

現(xiàn)在我們常用的電流傳感器原理為磁通門原理,包括無錫納吉伏的計(jì)量級CTA系列、測量級CTB系列、工控級CTC/CTD/CTF系列,都是基于磁通門原理的傳感器。磁通門傳感器相較于分流器和霍爾電流傳感器兩種方式,其電流上限可以做到很大,且受溫度影響小,發(fā)熱小,精度高。根據(jù)目前市面上的產(chǎn)品,可能會(huì)是未來的主流方向。磁通門的硬件結(jié)構(gòu)簡單,在大量搭載后,磁通門電流傳感器的價(jià)格應(yīng)該是具有很大的優(yōu)勢的。無錫納吉伏研發(fā)的的電流傳感器基于磁調(diào)制和磁平衡原理,利用高磁導(dǎo)率鐵芯在交變調(diào)制磁場激勵(lì)下交替飽和的機(jī)理,檢測外電流產(chǎn)生的磁通信號,再通過解調(diào)和負(fù)反饋電路,驅(qū)動(dòng)副邊線圈產(chǎn)生補(bǔ)償電流,抵消鐵芯內(nèi)原邊電流產(chǎn)生的磁通,達(dá)到零磁通狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)電流傳感器的高精度、高線性度和穩(wěn)定性。傳感器內(nèi)置工作狀態(tài)指示和高可靠恢復(fù)電路,能自動(dòng)從異常狀態(tài)恢復(fù)為正常工作狀態(tài),確保傳感器復(fù)雜環(huán)境下的可用性。青島儲(chǔ)能電池測試電流傳感器現(xiàn)貨

標(biāo)簽: 電流傳感器