溫州LEM電流傳感器廠家供應(yīng)

    本發(fā)明總體上涉及如例如傳感器之類的電子裝置的連接技術(shù)。本發(fā)明尤其適用于機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域。例如，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)于凸輪軸傳感器或曲軸傳感器中，從而以電流變化的形式傳遞信息。背景技術(shù)：如今，機(jī)動(dòng)車輛包括越來越多的車載電子設(shè)備，其需要具有或多或少?gòu)?fù)雜性的連接。這樣，在機(jī)動(dòng)車輛中，使用多個(gè)傳感器并將其耦接到電子計(jì)算機(jī)，以例如確保駕駛員的安全性、座艙中的空氣通風(fēng)以及內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。為了確保內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，使用多個(gè)傳感器并將其耦接到例如至少一個(gè)電子計(jì)算機(jī)，所述電子計(jì)算機(jī)也稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)”。這樣，例如，使用至少一個(gè)曲軸傳感器和至少一個(gè)凸輪軸傳感器，并且它們使得能夠借助于由發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)執(zhí)行的**信息技術(shù)程序以相當(dāng)高的準(zhǔn)確度知曉活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)期間的位置。曲軸傳感器尤其包括被適配成檢測(cè)曲軸齒輪的齒的通過的感測(cè)零件（partie）和被適配成對(duì)來自于曲軸傳感器的感測(cè)零件的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行整形的處理裝置。取決于感測(cè)零件的檢測(cè)原理，如例如霍爾效應(yīng)，在曲軸傳感器的輸出處使用三根導(dǎo)線來將檢測(cè)信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)。這種類型的曲軸傳感器通常被本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為電壓傳感器，亦即，其生成的信息是以電壓變化的形式。然而。具有高精度、高靈敏度、高線性度等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為主流的電流傳感器。溫州LEM電流傳感器廠家供應(yīng)

    磁傳感器11例如通過電源電壓vdd進(jìn)行恒壓驅(qū)動(dòng)。各個(gè)磁阻元件13a～13d例如為amr(anisotropicmagnetoresistance，各向異性磁阻)元件。在本例中，四個(gè)磁阻元件13a～13d之中的第1以及第2磁阻元件13a、13b的串聯(lián)電路、和第3以及第4磁阻元件13c、13d的串聯(lián)電路被并聯(lián)連接。第1以及第4磁阻元件13a、13d具有相對(duì)于輸入到磁傳感器11的磁場(chǎng)而增減傾向相同的磁阻值mr1、mr4。第2以及第3磁阻元件13b、13c具有增減傾向與第1以及第4磁阻元件13a、13d的磁阻值mr1、mr4相反的磁阻值mr2、mr3。磁傳感器11的電源電壓vdd被供給至第1以及第3磁阻元件13a、13c間的連接點(diǎn)。第2以及第4磁阻元件13b、13d間的連接點(diǎn)被接地。第1以及第2磁阻元件13a、13b間的節(jié)點(diǎn)14p與兩個(gè)傳感器信號(hào)s1p、s1m之中的一個(gè)傳感器信號(hào)s1p的輸出端子連接。第3以及第4磁阻元件13c、13d間的節(jié)點(diǎn)14m與另一個(gè)傳感器信號(hào)s1m的輸出端子連接。各節(jié)點(diǎn)14p、14m的電位例如以vdd/2為中點(diǎn)電位而變動(dòng)。以上的磁傳感器11的結(jié)構(gòu)為一例，不特別限定于此。例如，磁傳感器11、12的磁阻元件13a～13d不限于amr元件，也可以是例如gmr(giantmagnetoresistance，巨磁阻)、tmr(tunnelmagnetoresistance，隧道磁阻)、bmr(balisticmagnetoresistance。南京高頻電流傳感器價(jià)錢智能家居：電流傳感器可以用于智能家居系統(tǒng)。

具有固有的靈敏度軸以及磁電變換增益。磁傳感器11、12對(duì)沿著靈敏度軸的方向的磁場(chǎng)進(jìn)行感測(cè)，并按照磁電變換增益將感測(cè)到的磁場(chǎng)變換為電信號(hào)(即傳感器信號(hào))。各個(gè)磁傳感器11、12例如配置為靈敏度軸的方向適當(dāng)?shù)卦谌菰S誤差的范圍內(nèi)與x方向平行。在本實(shí)施方式中，兩個(gè)磁傳感器11、12分別具備用于差動(dòng)輸出的兩個(gè)輸出端子。關(guān)于磁傳感器11、12的結(jié)構(gòu)的詳情在后面敘述。如圖2所示，磁傳感器11從各輸出端子輸出傳感器信號(hào)s1p、s1m。由于電流i如圖1的例子那樣流動(dòng)而產(chǎn)生的信號(hào)磁場(chǎng)變得越大，則傳感器信號(hào)s1p越增大。傳感器信號(hào)s1m具有與傳感器信號(hào)s1p相反的增減傾向。本實(shí)施方式中的磁傳感器11是生成傳感器信號(hào)s1p作為第1傳感器信號(hào)并生成傳感器信號(hào)s1m作為第2傳感器信號(hào)的第1磁傳感器的一例。如圖2所示，磁傳感器12從各輸出端子輸出傳感器信號(hào)s2p、s2m。傳感器信號(hào)s2p與第1磁傳感器11的傳感器信號(hào)s1p同樣地具有根據(jù)圖1的例子的電流i而增大的傾向。傳感器信號(hào)s2m具有與傳感器信號(hào)s2p相反的增減傾向。本實(shí)施方式中的磁傳感器12是生成傳感器信號(hào)s2m作為第3傳感器信號(hào)并生成傳感器信號(hào)s2p作為第4傳感器信號(hào)的第2磁傳感器的一例。

δs1＝δsg+δnz…(8)δs2＝δsg-δnz…(9)根據(jù)上式(7a)、(8)、(9)，在輸出信號(hào)sout中，能夠在兩個(gè)磁傳感器11、12的信號(hào)差δs1、δs2間消除外部磁場(chǎng)所引起的噪聲分量δnz。2-2-1.關(guān)于外部磁場(chǎng)耐性在如以上那樣的電流傳感器1中，關(guān)于使輸出信號(hào)sout不根據(jù)外部磁場(chǎng)而變動(dòng)的外部磁場(chǎng)耐性，利用圖6進(jìn)行說明。圖6是用于說明各種電流傳感器中的外部磁場(chǎng)耐性的圖。圖6的(a)示出具備兩個(gè)磁傳感器11’、12’的典型的電流傳感器1x的結(jié)構(gòu)例。本例的電流傳感器1x具備*與一個(gè)磁傳感器11’連接的運(yùn)算部31’、和*與另一個(gè)磁傳感器12’連接的運(yùn)算部32’。因此，各個(gè)運(yùn)算部31’、32’*輸入兩個(gè)磁傳感器11’、12’的一方的傳感器信號(hào)并分別進(jìn)行差動(dòng)放大。在如上述那樣的電流傳感器1x中，對(duì)各磁傳感器11’、12’的信號(hào)差δs1、δs2乘以不同的增益a1’、a2’來生成輸出信號(hào)sout’。因此，在各個(gè)增益a1’、a2’產(chǎn)生偏差的情況下，各信號(hào)差δs1、δs2中包含的噪聲分量δnz不被抵消，外部磁場(chǎng)耐性會(huì)下降。例如，可設(shè)想各個(gè)增益a1、a2根據(jù)各個(gè)運(yùn)算部31’、32’間的溫度偏差、制造偏差而產(chǎn)生偏差。相對(duì)于此，本實(shí)施方式涉及的電流傳感器1通過將第1以及第2運(yùn)算部31、32雙方與各磁傳感器11、12連接。電流傳感器的工作原理是基于霍爾效應(yīng)。

兩個(gè)磁傳感器11、12之中的一個(gè)磁傳感器11配置在與具有流過電流i的兩個(gè)流路21、22的匯流條2中的第2流路22相比更靠近第1流路21的位置。另一個(gè)磁傳感器12配置在與第1流路21相比更靠近第2流路22的位置。由此，在兩個(gè)磁傳感器11、12輸入彼此反相的信號(hào)磁場(chǎng)b1、b2，能夠使電流的檢測(cè)時(shí)的s/n(信號(hào)-噪聲)比良好。(實(shí)施方式2)在實(shí)施方式2中，關(guān)于具有根據(jù)溫度來調(diào)整輸出信號(hào)的功能的電流傳感器，利用圖7進(jìn)行說明。圖7是表示實(shí)施方式2涉及的電流傳感器1a的結(jié)構(gòu)的框圖。在本實(shí)施方式涉及的電流傳感器1a中，在與實(shí)施方式1的電流傳感器1同樣的結(jié)構(gòu)中(參照?qǐng)D2)，還具備溫度檢測(cè)部34、傳感器調(diào)整部35和運(yùn)算調(diào)整部36。上述各部34、35、36例如設(shè)置于電流傳感器1a的運(yùn)算裝置3a。溫度檢測(cè)部34例如是半導(dǎo)體溫度傳感器，對(duì)周圍的溫度進(jìn)行檢測(cè)。溫度檢測(cè)部34的種類沒有特別限定，例如，可以使用熱敏電阻、熱電偶、線性正溫度系數(shù)電阻器、鉑測(cè)溫電阻體等。傳感器調(diào)整部35例如包含磁傳感器11、12的電源電壓vdd等的調(diào)整電路。根據(jù)傳感器調(diào)整部35，例如兩個(gè)磁傳感器11、12的磁電變換增益以及/或者偏移(或者中點(diǎn)電位)等被適當(dāng)調(diào)整為在容許誤差的范圍內(nèi)相同。用于監(jiān)測(cè)和記錄電網(wǎng)中的電流數(shù)據(jù)，以確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。金華新能源汽車電流傳感器出廠價(jià)

利用霍爾磁平衡原理來對(duì)各種類型的電流實(shí)現(xiàn)測(cè)量。溫州LEM電流傳感器廠家供應(yīng)

對(duì)兩個(gè)磁傳感器11、12和第1～第3運(yùn)算部31～33間的連接關(guān)系以及基于運(yùn)算裝置3的運(yùn)算方法的一例進(jìn)行了說明。本實(shí)施方式涉及的電流傳感器不特別限定于此，也可以采用各種各樣的連接關(guān)系以及運(yùn)算方法。以下，關(guān)于電流傳感器的變形例，利用圖8～10進(jìn)行說明。圖8示出變形例1涉及的電流傳感器1b的結(jié)構(gòu)。本變形例的電流傳感器1b在與實(shí)施方式1的電流傳感器1同樣的結(jié)構(gòu)中，變更了兩個(gè)磁傳感器11、12和第1以及第2運(yùn)算部31、32間的連接關(guān)系。如圖8所示，在本變形例的電流傳感器1b中，第1運(yùn)算部31在正輸入端子與磁傳感器12的傳感器信號(hào)s2p的輸出端子連接，在負(fù)輸入端子與磁傳感器11的傳感器信號(hào)s1m的輸出端子連接。此外，第2運(yùn)算部32在正輸入端子與磁傳感器12的傳感器信號(hào)s2m的輸出端子連接，在負(fù)輸入端子與磁傳感器11的傳感器信號(hào)s1p的輸出端子連接。第1～第3運(yùn)算部31～33基于所輸入的信號(hào)，進(jìn)行與實(shí)施方式1同樣的運(yùn)算。通過以上的電流傳感器1b，也能夠與實(shí)施方式1的電流傳感器1同樣地降低外部磁場(chǎng)的影響。在本變形例中，磁傳感器12是第1磁傳感器的一例，傳感器信號(hào)s2p是第1傳感器信號(hào)的一例，傳感器信號(hào)s2m是第2傳感器信號(hào)的一例。此外，磁傳感器11是第2磁傳感器的一例。溫州LEM電流傳感器廠家供應(yīng)

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